Что такое VCDS и чем его едят или бестселлер диагностики VAG группы автомобилей

V.C.D.S

VAG-COM Diagnostic System (VCDS) или как его еще называют HEX-CAN-USB – это специализированное устройство для компьютерной диагностики современ-ных автомобилей. Внешне представляет из себя кабель, имеющий с одной стороны USB разъем с другой стороны стандартный OBDII разъем, в который встроена микросхема. Так, в основном, выглядят все диагностические приборы данной группы. VCDSВ современных автомобилях электроника играет немаловажную роль. Элек-тронные блоки управляют самыми различными функциями: от впрыска топлива до мультимедийных систем. Иногда достаточно одного небольшого сбоя в работе ЭБУ, связанного с незначительным отклонением в работе двигателя, чтобы, например, у автомобиля на много увеличился расход топлива, или он вообще не заводился. Для решения таких вот сбоев и ошибок и были созданы диагностические адаптеры. VCDS можно использовать не только для решения стандартных проблем, связанных со сбоями в работе автомобиля, но и для настройки множества интересных нюансов, о которых мы поговорим ниже. На данный момент последней версией диагностического сканера VCDS является 11.11.3 Она как и предыдущие версии поддерживает все автомобили концер-на VAG, в который входят такие марки: Volkswagen, Audi, Seat и Skoda. Конкретно по маркам: Volkswagen:
  • Amarok (2H) 2010-2011
  • Caddy (9K/2K) 1996-2011
  • Corrado (50) 1991-1995*
  • Scirocco (13) 2009-2011
  • LT2 (2D) 1996-2007**
  • LT3/Crafter (2E) 2006-2011
  • Eos (1F/AH) 2006-2011
  • Fox (5Z) 2004-2011
  • Golf Cabriolet (15) 1991-1993*
  • Golf Cabriolet (1E) 1994-2002
  • Golf/Jetta/Vento/Bora (1G/1H) 1991-1993
  • Golf/Jetta/Vento/Bora (1J/9M/9B/1K/5K/AJ/16) 1994-2011
  • Golf Plus (52/5M) 2004-2011
  • Gol/Parati/Saveiro/Pointer (5U/5W/5X/5Y) 1994-2011
  • Lupo (6E/6X) 1999-2006
  • Polo (80) 1991-1994*
  • Polo (6N/6R/9A/9N) 1995-2011
  • New Beetle & Cabriolet (1C/1Y/9C/AG/AL/AT) 1999-2012
  • Passat (3A) 1991-1993*
  • Passat (3A/3B/3C/AN/35) 1994-2012
  • Phaeton (3D) 2002-2011
  • Sharan (7M/7N) 1996-2012
  • Tiguan (5N/AX) 2008-2011
  • Touareg (7L/7P/A9/BP) 2003-2012
  • Touran (1T) 2003-2011
  • Transporter (70/7D) 1991-1995*
  • Transporter (70/7D/7H/7J/7E/7F) 1996-2011
  • LT2/LT3/Crafter (2D/2E) 1996-2007**
Audi:
  • A1 (8X) 2011
  • A2 (8Z) 2000-2005
  • A3/S3 & Cabriolet (8L/8P/FM) 1997-2011
  • 80/S2/RS2 & Cabriolet (8A/8C/8G) 1991-2000*
  • A4/S4/RS4 & Cabriolet (8D/8E/8H/8K/FL) 1995-2011
  • A5/S5 & Cabriolet (8F/8T/FH/FR) 2008-2011
  • 100/V8/A6/S6/RS6/allroad (44/4A) 1991-1997*
  • 100/V8/A6/S6/RS6/allroad (4B/4F/FB/4G) 1998-2011
  • Q5 (8R/FP) 2009-2011
  • Q7 (4L/FE) 2007-2011
  • A7 (4G) 2011
  • A8/S8 (4D/4E/FA/4H/FD) 1994-2011
  • TT (8N/8J/FK) 1999-2011
  • R8 (42/FG) 2007-2011
Skoda:
  • Fabia (6Y/5J) 1996-2011
  • Felicia (6U) 1995-2001
  • Octavia (1U/1Z) 1997-2011
  • Pick Up (67) 1996-2001
  • Roomster (5J) 2006-2011
  • Superb (3U/3T) 2002-2011
  • Yeti (5L) 2010-2011
Seat:
  • Alhambra (7M/7V/71) 1996-2011
  • Altea (5P) 2004-2011
  • Arosa (6B/6H) 1997-2004
  • Exeo (3R) 2010-2011
  • Ibiza/Cordoba (6K) 1993-1995*
  • Ibiza/Cordoba (6L/6J) 1996-2011
  • Inca (9K) 1996-2003
  • Leon/Toledo (1L) 1992-1995*
  • Leon/Toledo (1M/1P/5P) 1996-2011
Bentley:
  • Continental(3W/39)
  • Mulsanne
  • Arnage
  • Azure
  • Brookl
Данные списки могут быть не полными. Также стоит учесть, что далеко не на всех этих автомобилях присутствует стандартный OBDII 16pin разъем. Для некоторых необходимо использовать такие переходники как OBDII – Vag 2x2 (в таблицах помечены «*») и OBDII – LT 14pin (в таблицах помечены «**»). C вышеперечисленными автомобилями VCDS связывается по таким протоколам:
  • ISO 9141-2 (известна как K-Line)
  • CAN ISO 11898-2 High Speed
  • CAN ISO 11898-3 Lite Speed
  • J1850 (SAE J1850)
В автомобиль может быть установлено большое количество различных блоков управления. Все зависит от класса автомобиля. Но даже в дешевых вариантов их может оказаться довольно много. VAG-COM может работать более чем с сотней различных ЭБУ. Вот их неполный список:
  • Автоматический выключатель света
  • Адаптивный круиз-контроль 2
  • Активное рулевое управление
  • Ассистент дальнего света
  • Ассистент соблюдения ряда
  • Аудиосистема
  • Блок индикации левый задний
  • Блок индикации правый задний
  • Блок управления бортовой сети
  • Блок управления для специальных а/м
  • Блок управления камеры
  • Блок управления обработки изображений
  • Блок управления панели управления телеф.
  • Буксировочная защита
  • Голосовое управление
  • Диагностический интерфейс шин данных
  • Дисплей на потолке
  • Дополнительный / автономный отопитель
  • Дополнительный воздушный отопитель
  • Дополнительный топливный бак
  • Задний спойлер
  • Задняя панель управления климат-контроля
  • Зарядное устройство аккумулятора
  • Идентификация водителя
  • Иммобилайзер
  • Индикация в комбинации приборов
  • Интерком
  • Камера заднего вида
  • Комбинация приборов
  • Компас / определение положения а/м
  • Комплект для подключения моб. телефона
  • Компрессор климатической установки
  • Контроль давления в шинах
  • Контроль давления в шинах II
  • Корректор фар
  • Магнитола
  • Многоконтурное сиденье водителя
  • Многоконтурное сиденье пассажира
  • Многоконтурное сиденье, за водителем
  • Многоконтурное сиденье, за пассажиром
  • Многофункц. блок
  • Модуль аварийного вызова
  • Мультимедиа проигрыватель 1
  • Мультимедиа проигрыватель 2
  • Мультимедиа проигрыватель 3
  • Мультимедиа проигрыватель 4
  • Навигационная система
  • Охрана салона
  • Панель индикации и управления, задняя
  • Парковочный автопилот
  • Парковочный ассистент
  • Передача данных
  • Подвеска
  • Подушки безопасности
  • Преднатяжитель левого переднего РБ
  • Преднатяжитель правого переднего РБ
  • Приспособ. для удобства посадки слева
  • Приспособ. для удобства посадки справа
  • Противобуксовочная система
  • Прочее оборудование двигателя
  • Регулирование электропотр. гибр. привода
  • Регулировка 3-го ряда сидений
  • Регулировка задн. сиденья, за пассажиром
  • Регулировка заднего левого сиденья
  • Регулировка положения задних сидений
  • Регулировка положения сиденья водителя
  • Регулировка сиденья переднего пассажира
  • Регулятор аккум. в межсетевом интерфейсе
  • Сдвижная дверь, левая
  • Сдвижная дверь, правая
  • Селектор
  • Система контроля положения руля
  • Система ночного видения
  • Система помощи смены полосы движения
  • Система регулирования дистанции
  • Система регулирования клиренса
  • Система санкц. доступа и пуска двигателя
  • Специальные функции II
  • Спутниковый тюнер
  • Стояночный тормоз
  • ТВ-тюнер
  • Тягово-сцепное устройство
  • Управ. стабилизат. попереч. устойчивости
  • Управление левыми световыми приборами
  • Управление правыми световыми приборами
  • Усилитель рулевого управления
  • Усилитель тормозного привода
  • Усилитель тормозов
  • Центральный блок электрооборудования
  • Центральный замок
  • Центральный модуль систем комфорта
  • Центральный модуль систем комфорта II
  • Центральный передний блок MMI
  • Цифровой радио тюнер
  • Цифровой ТВ-тюнер
  • Электроника амортизаторов подвески
  • Электроника блокировок дифференциалов
  • Электроника датчика
  • Электроника двери водителя
  • Электроника двери переднего пассажира
  • Электроника двигателя
  • Электроника двигателя II
  • Электроника двигателя III
  • Электроника задней левой двери
  • Электроника задней правой двери
  • Электроника информационной системы
  • Электроника кондиционера / отопителя
  • Электроника КП
  • Электроника крышки багажного отсека
  • Электроника насоса дизельного двигателя
  • Электроника полного привода
  • Электроника потолка
  • Электроника рулевого колеса
  • Электроника стеклоочистителя
  • Электроника сцепления
  • Электроника тормозной системы
  • Электронная блокировка рулевой колонки
  • Электронная информационная система II
  • Электронное управление крыши
  • Электропривод
А теперь поговорим о возможностях VAG-COM Diagnostic System.
  • О стандартной для всех сканеров функции считывания/сброса ошибок мож-но сказать только одно: она доступна для всех вышеперечисленных автомобилей.
  • Просмотр данных со всех датчиков автомобиля в режиме реального време-ни – тоже вполне стандартная функция, доступная практически всем современ-ным сканерам.
  • Замер разгона автомобиля. Время за которое автомобиль разгоняется до 100 км/ч – немаловажная характеристика, на которую вы всегда обращаете внимание при покупке авто. Однако со временем это значение меняется, и если автомобиль у вас уже давно или вы купили поддержанный, будет полезно узнать такую информацию.
  • Селективное открытие дверей. При первом нажатии со стандартного брело-ка открывается только водительская дверь. При открытии и закрытии автомобиля дополнительной сигналкой срабатывают все двери.
  • Функция автозакрытия дверей. Что бы вы или ваши спутники случайно не открыли дверь на большой скорости, можно настроить так, что бы двери блоки-ровались автоматически, например, на скорости в 15 км/ч.
  • Установка и удаление устройств. При установке новых устройств их необхо-димо адаптировать в Гейтвее, и также их необходимо удалять оттуда если вы снимете устройства.
  • Изменение сервисного интервала. Функция необходима, если вы обслужи-ваете машину самостоятельно и не посещаете СТО. Значение можно выставлять из расчета пройденного расстояния или времени. Также можно изменять интер-вал замены масла.
  • Проверка пробега и сброс сервисного интервала. С помощью VCDS можно проверить реальный пробег – будет очень полезно сделать это перед покупкой поддержанного авто. Сброс счетчиков сервисного интервала будет необходимо сделать, если вручную изменяли эти интервалы.
  • Корректировка показаний спидометра. Изменение числа импульсов пробега – влияет на погрешность показаний спидометра. Можно выставить так, что бы он показывал максимально приближенные к реальным данные, а можно так чтобы видеть «высокую» скорость.
  • Так же можно отключить оповещения о не пристёгнутом ремне водителя, но это все-таки нежелательно. Ездите всегда только пристегнутым!
  • Функция coming home/leaving home. Функция Coming Home — в темное вре-мя суток вы закрываете машину кнопкой на ключе, и ближний свет горит какое-то время, подсвечивая вам дорогу к дому. Функция Leaving Home — в темное время суток вы выходите из дома, открываете машину кнопкой на ключе, и машина подсвечивает вам дорогу ближним светом. Можно включать/выключать эти функции и настраивать время для каждой в отдельности.
  • Включение функции «Corner». При повороте руля влево/вправо или вклю-чения поворотников загораются левые или правые противотуманные фары соответственно. Очень удобная функция в темное время суток.
  • Изменение яркости задних габаритных огней. Можно понизить яркость для экономии энергии или наоборот повысить так чтобы вас было видно издалека.
  • Свет в салоне при открытии багажника. Будет удобно включить данную функцию тем, кто часто складывает задние сиденья, расширяя таким образом багажник.
  • Отключение противотуманных фар при включении дальнего света. После настройки данное действие будет проводиться автоматически
  • Отключение синхронной регулировки зеркал. Полезно для тех кто желает настроить все зеркала автомобиля «под себя».
  • Увеличение времени обогрева зеркал и заднего стекла. Актуально для снежного времени года. Стандартное время, как правило, не рассчитано на такое количество снега, которое выпадает в постсоветских странах.
  • Активация экстренной аварийной сигнализации. В редких случаях она быва-ет не включена по умолчанию. При покупке нового автомобиля желательно проверять данную функцию в первую очередь.
Это лишь малая часть всех возможностей диагностического аппаратного комплекса VCDS. В наше время HEX-CAN-USB является одним из самых доступных дилерских оборудований. Разработчики данного сканера дали возможность любому автолюбителю почувствовать себя профессионалом в компьютерной дианостике автомобилей, настолько просто и удобно с ним работать. Статья написана сотрудниками интернет-магазина авто диагностики www.motorstate.com.ua

0 комментариев

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.