Звуковой сигнализатор превышения заданной скорости автомобиля Хонда


Может быть установлен, в зависимости от комплектации модели.

Работа сигнализатора

Если Ваш автомобиль оборудован сигнализатором, можно выбрать и сохранить в памяти этого устройства любое значение скорости (не менее 25 км/ч).
В случае превышения этой скорости Вы будете предупреждены сигнализатором.
Сигнализатор включается периодически через каждые 40 секунд
Читать дальше →

Honda GNA600 дилерский прибордля диагностики автомобилей Honda и Acura. Представляет собой последнюю разработку диагностического оборудования этого концерна и является последующей версией всем известного прибора HDS — Honda Diagnostic System. Система разработана специалистами компаний Honda и Acura для технического обслуживания автомобилей на базе компьютерной диагностики HDS. Использование автосервисного оборудования GNA600 подразумевает работу с ним как независимых технических специалистов, так и профессионалов в области обслуживания и диагностики автомобильной электроники. Диагностическое оборудование Honda GNA600 используется большим спросом и популярностью во всем мире. 
Диагностический прибор GNA600 работает со всеми автомобилями начиная с 2001 г.в., оборудованные диагностическим разъемом OBDII.

Читать дальше →

Дилерский Автосканер Honda HDS осуществляет всестороннюю диагностику Honda, Acura.


Прибор Honda HDS PC является дилерским диагностическим сканером для всех моделей автомобилей Honda и Acura всех рынков c 1992 по 2011 гг. 

Читать дальше →

Адаптер Honda HDS Cable RUSпредназначен для проведения полнофункциональной диагностики автомобилей Honda, Acura. Полностью на русском. Поддерживает все функции доступные для дилерских приборов Honda diagnostic system GNA600, Honda HIMи является их аналогом.

Сканер работает с оригинальнымпрограммным обеспечением Honda HDS на русскомязыке, охватывает все электронные системы Honda, Acura, осуществляет программирование, кодирование и адаптацию электронных блоков.

Читать дальше →

Сделал себе выкидной ключ!
Для начала заказал болванку, качество пластика хорошее. 
Далее мои действия:
Во-первых, сгонял нарезал жало, входит как родной.
Единственная проблема встала с чипом, если есть паяльник то работы на 5 минут нужно его выпаять, и припоять на два проводка, что бы был ближе к жалу, там даже отверстие есть специальное для него, иначе автомобиль не заведется
прорезал отверстие для проводков, протянул, вставил.
Все проблемы решены.

Читать дальше →

При диагностике авто у многих выскакивает ошибка EPS, в прочем как и у меня (ошибка 22, что то там с датчиком скорости) вызвано это может быть многим и по настоящий момент не актуально, но ошибка не сбрасывается тупым скидыванием клема аккумулятора.

Процедура сброса ошибок и калибрации EPS:

1. При выключенном зажигании замкнуть между собой контакты линии SCS (контакты номер 4 и 9 в 16 контактном разъёме).
2. Установить руль и передние колёса в положение движения прямо.
3. Вывернуть руль влево до упора (колеса на 45град).
4. Включить зажигание. Индикатор EPS включится, затем выключится через 4 сек.
5. В течении 4 сек после выключения индикатора EPS вернуть руль в исходное положение. Индикатор EPS включится снова через 4 сек после отпускания руля.
6. В течении 4 сек после включения индикатора EPS вывернуть руль влево до упора. Индикатор EPS выключится через 4 сек.
7. В течении 4 сек после выключения индикатора EPS вернуть руль в исходное положение. Индикатор EPS включится 2 раза (мигнёт) через 4 сек после отпускания руля, подтверждая удаление ошибок из памяти.
8. Выключить зажигание и отключить перемычку между контактами линии SCS.

Читать дальше →

1) Тип разъема №1 — 3-х и 2-х контактные разъемы Honda

Марки и года (ориентировочно): все модели до 2001 г. 

Типичное расположение: в салоне.

Внешний вид:



Читать дальше →

В ногах у переднего пассажира (под ковриком), или под его сиденьем есть синяя фишка.



Читать дальше →

Порядок процедуры следующий:

1. Включаем зажигание.
2. Замыкаем разьем.
Диагностический разъем 2х контактный (2 pin) синий находится у левой ноги водителя (правый руль) у правой ноги (левый руль) за центральной консолью.

Читать дальше →

Тип разъема №1 — 3-х и 2-х контактные разъемы Honda Марки и года (ориентировочно): все модели до 2001 г.
Читать дальше →