+1.21
1 читатель, 34 топика

АКТИВАЦИЯ HBA самостоятельно на Subaru + FREESSM

Подробная инструкция по снятию логов c Subaru + VAG KKL 409.1

Subaru Impreza › K-Line адаптер для диагностики

Буквально сразу, после покупки Subaru, я сделал себе «USB — K-line» адаптер. (Он подходит и к моей Хонде Сивик). Сам адаптер настолько прост, что я даже не собирался описывать его в БЖ и не делал фотографии процесса изготовления. Очень приятно видеть, что многие ребята также самостоятельно изготавливают подобные адаптеры для диагностики электронного блока управления двигателем (ECU) – несмотря на то, что готовый адаптер стоит не так уж и дорого. Однако я практически не встречал законченных конструкций – т.е. имеющих корпус и разъём OBD-II. Поэтому и хочу показать своё изделие. Subaru: чип-тюнинг, ремонт, обслуживание: Блог им. alexavias: Subaru Impreza Sedan, белая ›K-Line адаптер для диагностики
Читать дальше →

Что значит A/B/C/D в конце названия таблицы в прошивке Subaru

Бывают такие вот таблицы:
Base Ignition MapA
Base Ignition Map B
и так далее…
обычно А и В бывает еще С иВ

Target Boost A
Initial Wastegate Duty A
Primary Open Loop Fueling A
— используются, когда Timing AdvanceB неактивно.

Читать дальше →

Отключение ошибок в прошивке после удаления катализатора Subaru

После удаления катализатора у вас обязательно выползет джекичан (Chek Engine) с кодом P0420 (Плохая эффективность каталитического нейтрализатора).
Subaru: чип-тюнинг, ремонт, обслуживание: Блог им. alexavias: Subaru Impreza WRX Десептикон  › Отключение ошибок в прошивке после удаления катализатора

Читать дальше →

Инструкция по прошивке Subaru Impreza неоригинальным кабелем

Для WXP
Предварительная настройка

1. Вам потребуется кабель VAG-COM (например как в этой записи)
2. Установите EcuFlash 1,29. Кому надо — пишите мне я скину под вашу систему.
3. Откройте EcuFlash, подключите VAG COM кабель к компьютеру.

Читать дальше →

Видео-курсы по редактированию прошивки Subaru

Запись для нашего туториала (можно найти в навигаторе по темам)
наш основной раздел
Видео на английском но разобраться можно ведь картинка то есть.

Урок 1

Читать дальше →

Система управления зажиганием Subaru — угол опережения зажигания, корректировки Advance

основной раздел
Сегодня попробуем разобраться как работает система управления зажиганием и предотвращения детонации на 16-битных ECU. Рассматривать будем на примере WRX 2000 года.
Это большая и скучная теория, но это пожалуй, самое важное что надо знать при редактировании параметров ECU, а точнее эти знания помогут не положить движок детоном.

Читать дальше →

Теория прошивки Subaru — Воздействие доработки механических элементов двигателя на работу системы управления опережением зажигания

Установка нестандартных и/или доработанных элементов, таких как выхлопные системы, турбокомпрессоры и/или охладители наддувочного воздуха третьих производителей, приводит к смещению фактического МВТ, или оптимального момента зажигания, относительно запрограммированного (или «прошитого») в блок управления двигателем. Стандартная «прошивка» блока управления двигателем достаточно эффективно адаптируется к подобным изменениям, однако известны некоторые случаи, в которых необходимо и/или желательно внесение изменений в стандартную программу этого блока.

Читать дальше →