Рулевая рейка — это одна из важнейших деталей автомобиля, от которой зависит его управляемость и поведение на дороге. Именно поэтому нужно проводить своевременный техосмотр и диагностику данной детали. При выявлении возможных неполадок следует провести немедленный диагностику автомобиля и ремонт рулевых реек. Лучше всего обратиться к профессиональным механикам в автосервис, однако если вы испытываете недостаток финансов, то можно осуществить починку самостоятельно.
Подготовка к ремонту
Стоит отметить, что ремонт рулевой рейки лучше делать с напарником. Также необходимо запастись нужным инвентарём, который состоит из ремонтного комплекта, гофры, подшипника. Ремонтный комплект включает в себя восьмигранный ключ на 17, съёмник для подшипника и специальные щипцы. Процесс ремонта можно облегчить, используя смотровую яму.
Сам ремонт, как правило, не занимает больше двух часов, и его относят к ремонту средней сложности. Самостоятельная починка позволит сэкономить деньги и время, а также приобрести опыт, который поможет лучше разбираться в конструктивных особенностях автомобиля.
Процесс ремонта
Для того чтобы починить рулевую рейку самостоятельно, нужно провести следующие операции:

• используя ключ на 13, отсоединяем рулевой механизм от корпуса автомобиля;
  
  
• вынимаем крепёжные скобы;
  
  
• поднимаем нужную сторону автомобиля (в зависимости от расположения) при помощи домкрата;
  
  
• отсоединяем рулевой вал от приводной шестерни, а затем вытягиваем руль через внутренности машины;
  
  
• используя ключ на 22, снимаем болты с рулевой тяги;
  
  
• отсоединяем рулевую тягу, предварительно освободив её от вспомогательных пластин;
  
  
• убираем защитное покрытие, а затем разбираем рейку;
  
  
• промываем картер рулевого механизма и опрессовываем «свежий», заготовленный заранее, подшипник.

В завершение процесса смазываем шестерёнки смазкой «Литол» и собираем механизм в обратной последовательности.