Поломка любого элемента тормозной системы является непосредственной угрозой для здоровья и жизни людей. Именно поэтому необходимо выявлять неисправности еще до того, как они смогут привести к фатальным последствиям. Также неисправность тормозных колодок приводит к существенному увеличению износа деталей и перерасходу топлива.
Так что ремонтом лучше заняться сразу, едва появится свист или стук в тормозных колодках. Причин появления лишних звуков есть немало. Например, ослабление пружин, износ диска, недостаточная притирка колодок, неравномерное их изнашивание и др. Некоторые неисправности можно устранить самостоятельно? например, поменять рычаг задней подвески, причем не всегда даже нужно будет приобретать новые запчасти для Рено Сандеро либо автомобиля иной модели (например, их можно заказать на сайте http://logan-shop.kz/). В других случаях все же придется раскошелиться и купить ремкомплект и некоторые запчасти Renault. А в третьем случае придется обратиться за квалифицированной помощью к специалисту.
Обычно тормозные колодки ремонтируются вместе с остальными частями тормозной системы, расположенными в колесе. Причем, обычно покупаются новые запчасти для Рено Сандеро либо автомобиля иной модели. Но многие СТО предлагают провести реставрацию тормозных колодок. Некоторые манипуляции (среди прочего – замена фрикционных накладок) можно сделать самостоятельно.
Как же определить необходимость ремонта тормозных колодок? Это несложно установить при визуальном осмотре во время диагностики по наличию износа. Обязательно обратите внимание на равномерность износа – иначе стоит осмотреть диск и тормозные механизмы оси, в частности поршень рабочего тормозного цилиндра. Если эту неисправность не устранить, возможен повышенный и неравномерный износ деталей в дальнейшем.
Для того чтобы тормозная система исправно служила Вам как можно дольше, обязательно применяйте качественные запчасти Рено Сандеро и фирменные расходные материалы. Особенно будьте внимательны, если автомобиль оснащен дисковыми тормозами, ведь это довольно сложная система, которая выполняет свои функции в условиях повышенных нагрузок. И не обделяйте вниманием качество смазки для тормозных колодок. Смазочные материалы делятся на три класса:

• Высокотемпературная противозадирная паста используется для обработки противоскрипных пластин, обратных поверхностей, скоб.
• Смазка, применяемая для запчастей суппорта Рено Сандеро (за исключением сальников, штифтов, втулок, поршней). В этом случае нельзя использовать классические смазки из силикона, ведь они должны быть высокотемпературными.

Универсальная смазка для суппорта обычно используется для покрытия всех деталей, которые двигаются.