В нынешний период быстрого развития науки и техники крупные технологические изменения позволили людям получить от них огромные социальные и экономические выгоды. Между тем, рост новых технологий может также создать огромную проблему для сферы занятости, особенно в области инженерии. С постоянным обновлением технологических инноваций, прогнозируется, что искусственный интеллект и робототехника вытеснит часть существующих людских рабочих мест на производстве.
Это не означает, что работники в результате потеряют свои возможности трудоустройства, потому что интеллектуальное производство заменит исходные рабочие места. Наоборот, технологии создадут много новых возможностей, большинство из которых находятся в областях, которых искусственный интеллект в настоящее время не может достичь. Сегодняшние работники не обязательно не имеют нужного опыта и знаний, но новые рабочие места часто требуют таких профессиональных навыков, которыми они не обладают. Спрос на эти навыки является стимулом, который создаёт возможности. Следовательно, специалисты с низкой квалификацией, скорее всего, будут отсеяны в этой быстро меняющейся и жёсткой конкуренции и, таким образом, потеряют работу. Чтобы справиться с этой ситуацией, непрерывная высококачественная профессиональная подготовка является важным средством смягчения и предотвращения этой «волны безработицы».
Что касается учебных заведений, готовящих профессиональные и технические кадры, реформы в образовательном содержании и методах играют решающую роль для выявления и развития талантов. Образовательная среда будет определять перспективы развития карьеры человека. С развитием роботизации на автомобильных производствах и появления всё большего количества интеллектуальной начинки в автомобилях, для этой сферы промышленности открываются многочисленные проблемы, скрытые в недостаточности профессиональной подготовки. Чем активнее развивается современное автомобилестроение, тем более явно эти проблемы постепенно выходят на поверхность. Например, сфера профессиональных курсов студентов узка, типы знаний и практики ограничены, система учебных программ относительно устарела, а развитие практических навыков недостаточно и т. д. Эти проблемы все ещё широко существуют в современных университетских курсах по инженерии для автомобильной отрасли.
Конечно, слепое реформирование содержания и методов обучения без учёта текущих тенденций занятости, спроса на профессиональные таланты со стороны различных предприятий и национальной политики, не принесёт желаемого результата. В нынешних условиях, в центре внимания при проверке и оценке находятся спрос на таланты со стороны крупных предприятий и национальной политики, способность к практическим инновациям, способность к междисциплинарному применению знаний, профессиональная этика и даже знание английского языка выпускниками. Большинство университетов используют письменные экзамены в качестве критерия оценки академической успеваемости студентов, что приводит к тому, что многие студенты и преподаватели больше внимания уделяют теоретической стороне преподаваемого материала. Некоторые части экспериментов могут быть выполнены с помощью преподавателей или даже полностью пропущены. Это ограничивает практические и инновационные возможности студентов в области инженерии и технологий.
Новое масштабное исследование показывает, что, когда некоторые выпускники впервые выходят на работу, то 53% из них недостаточно подготовлены к практической работе на производстве, а 12% даже не понимают суть некоторых базовых процессов. Более того, из-за того, что в то время практические операции не дополнялись в процессе теоретического обучения, содержание предыдущего теоретического обучения не могло быть хорошо понято и усвоено, что приводило к забыванию в будущем. Поэтому развитие практических навыков инновационной деятельности является неотъемлемой частью обучения.
В современных условиях искусственного интеллекта традиционная система учебных программ по автомобильной инженерии больше не может адаптироваться к комплексному развитию искусственного интеллекта в этой сфере. В настоящее время система учебных программ по специальности «Автомобильная инженерия» в колледжах и университетах по-прежнему в основном состоит из самых базовых общеобразовательных профессиональных наборов знаний и дисциплин, которые морально устарели для современного производства. Типы учебных программ являются едиными, а объем знаний, включённых в профессиональные курсы, узкий, что ограничивает студентов с точки зрения выбора специализации. У некоторых студентов нет систематического понимания и усвоения знаний по непрофильным дисциплинам. Они даже считают, что междисциплинарные знания не нужны, и, таким образом, пренебрегают этим аспектом познания очень важного материала. Поэтому, решение вопроса о том, как мотивировать энтузиазм студентов к изучению междисциплинарных знаний в рамках профессиональной учебной программы является ключевым моментом, на котором следует сосредоточиться.
Из-за расслабленной атмосферы ежедневной академической учёбы в университете многие студенты не имеют систематического понимания своей специальности, а упрощают своё профессиональное познание. Некоторые студенты могут даже переносить личное отношение к учёбе в колледже на свои будущие профессиональные должности, что может привести к ряду скрытых опасностей при их будущей работе. Особенно в области инженерии, будь то механическая специальность, такая как транспортная инженерия, или специальность гражданского строительства, такая как архитектура, необходимо иметь чёткое понимание и отношение к каждой специальности. Однако дело в том, что многие учебные заведения в определённой степени упростили методику подачи дополнительного материала по специальности, поэтому у многих студентов есть только смутное представление о специальности.
В повседневном учебном процессе владение английским языком часто относят к междисциплинарным знаниям, но фактически, владение им постепенно стало абсолютно необходимой частью изучения специальности «Автомобильная инженерия», так как большая часть технической документации к компонентам и программному обеспечению транслируется в мир именно на этом языке. Этот языковой барьер снижает уверенность студентов в понимании базовых свойств появляющихся новых технологий. Несмотря на то, что большие языковые модели продвинули на достаточно качественный уровень автоматический перевод, но в таких специализированных дисциплинах, как автомобильное конструирование или материаловедение, сервер просто не сможет правильно перевести суть многих процессов. Однако в настоящее время в рамках курсов по специальности «Автомобильная инженерия» курсы устного английского языка и чтения, часто относят к общеобразовательным программам, а не интегрируют их в профессиональную специфику. Это впоследствии приводит к сильному разрыву в приобретении профессиональных знаний.
Более того, реформа содержания и методов обучения тесно связана с развитием инновационных способностей студентов. При поддержке соответствующей политики и технологических инноваций технология новых энергетических транспортных средств быстро развилась и достаточно давно используется. Традиционный курс по структуре автомобильных двигателей внутреннего сгорания больше не может идти в ногу с современными тенденциями технологического развития. Устаревшее содержание обучения привело к серьёзному разрыву в знаниях между существующими знаниями и реальным потребностям предприятий.
Автомобили перестают быть просто механическим средством передвижения; они превращаются в интеллектуальные мобильные устройства, накопители энергии и цифровые платформы, связывающиеся с удалёнными центрами обработки данных или устройствами, находящимися поблизости для быстрых периферийных вычислений. Кроме того, современные авто компонуются множеством датчиков, которые работают на различных физических принципах. Чтобы адаптироваться к этим тенденциям, все основные специализации в автомобильной отрасли должны развивать профессиональные кадры, обладающие практическими навыками и развитым стремлением к инновациям. Администрация учебного заведения может тесно сотрудничать с некоторыми официальными предприятиями-партнёрами или предприятиями национального уровня, связанными с конструированием или выпуском транспортных средств. Такое сотрудничество может достичь эффекта дополнительных преимуществ для выпускников и для самих предприятий. Студенты смогут получать общее представление о реальных промышленных производственных операциях, проводить практические занятия с помощью симуляционного оборудования в лаборатории, что способствует улучшению их знакомства с реальными операциями в будущем. Это может не только улучшить понимание студентами реального промышленного производства, но и повысить интерес некоторых студентов к своим собственным специальностям.