На выходных отполировал свою машину.
Для полировки использовал полировальную машинку Hitachi SP18VA.
Процесс:
1. Помыл машину. Шампунь использовал самый простой без добавления воска / силикона.
2. Далее, в идеале, надо, используя полировочную глину, очистить весь кузов. Но я вспомнил о ней в день отъезда на дачу и в магазинах по пути ее не было :(
Поэтому я очистил весь кузов при момощи футболки (26-летней! давности:) и универсального обезжиривателя.
Я даже не думал, что на поверхности остается столько грязи (битума и еще черт знает чего) после обычной мойки.


3. После отчистки кузова заклеил все пластиковые и резиновые элементы малярным скотчем.
На фото видны небольшие царапины (+ жутко мешала пыльца).

4. В начале использовал пасту Farecla G6 Rapid — специальная паста, для удаления дефектов, с особо прочных поверхностей или с серьезными дефектами. Предназначена для обработки затвердевших, старых поверхностей. Устраняет глубокие следы, возникшие в результате матирования, а также других дефектах поверхностей. Удаляет шлифовальный след, оставленный бумагой Р1500 легко и быстро. Не содержит силикона.

На полировальный «жесткий» круг наносим немного пасты G6, смачиваем его водой из пулевизатора и полируем небольшой участок — 40х40см. Полируем на оборотах ~1500-1700 cначало по горизонтали, потом по вертикали (или наоборот:). Силу прикладывать не надо!
Вытераем остатки пасты — смотрим результат, если не ice — повторяем.
Работать с G6 понравилось. «Не ice» не было ни разу — все царапинки исчезали с 1 раза.
5. Затем финишная полировка при помощи Farecla G10 — ультратонкий абразивный состав, который удаляет незначительные дефекты, а также микрориски после более активных полировочных паст, предает поверхности законченный вид. Особенно эффективна на темных поверхностях. Очищает и восстанавливает первоначальный цвет на выцветших поверхностях. Не содержит силикона.

G10 использовал с «мягким» полировальным кругом. Обороты повысил до 2000.
Скажу так — эффекта от G10 после G6 почти не заметил. Наверное, надо под лупой смотреть.
Процесс не фотографировал, сорри — сильно увлекся процессом.
Результат полировки:

6. Защитная полировка. Нанес микрофиброй равномерно на весь кузов жидкий воск Farecla Wax Top — воск для ручной полировки. Через 10-15 мин. чистой микрофиброй его растер. Наносится легко и быстро. Долговечность обещают до 3 месяцев.

На все про все ушло около 7 часов.
Когда закончил уже начинало темнеть, а на следующий день пошел дождик :(

 

 


++ покрасил суппорта:


 

Покраску лучше всего делать, когда есть компрессор покрасочный.

Спасибо Free00n за статью с драйва.