Ну что же, давно я вынашивал эту идею. Собирал инфу, взвешивал за и против: с одной стороны, хочется привести ЛКП в достойное состояние, а с другой — есть опаска подпортить лкп. И, недавно, проезжая мимо магазина авто-красок, решил — полировке быть.
Поскольку интерес к этой теме у всех не маленький, опишу всё как можно более подробнее.
Имеем: авто весь в царапинах (на фото крыла «ДО» можно увидеть состояние кузова -мелкие царапки) и дрель =)
Цель: убрать (замаскировать) видимые царапины и предать ЛКП вид «нового авто».
Было закуплено:


1. Полировальная паста Farecla G3
motorstate.com.ua/product-33482-motorstate
2. Полироль Turtle Wax Color Magic черный
motorstate.com.ua/product-33565-motorstate
3. Очиститель пятен гудрона и следов насекомых Turtle Wax
4. Полировальный воск Farecla Wax Top
5. Уайт-спирит Holex
6. Насадка для полировльных кругов + переходник на дрель.
7. Дрель с регулятором оборотов (позаимствованна у друга)
8. Скотч малярный
9. Круг мягкий финишный
10. Куча тряпочек микрофибры
11. Наждачка P1500 и P2500
Общая цена вопроса — около 2300р. 
На фото ещё нет жёсткого круга для полировки (где то затярялся).
Для уайт-спирита использовал «пшикалку»
Ну плюс шампунь, литров 150 воды в канистрах, пара вёдер.
К слову, вот химия которую я использую для ухода за авто (на фото не всё, не хватает несколько балончиков)
 
Итак, приступим.
1. Как следует вымываем авто с шампунем и протираем насухо.
2. Капот, бампера, крылья и двери чистим с помощью Очиститель пятен гудрона и следов насекомых Turtle Wax от всякой гадости, налипшей туда .
3. Далее заклеиваем хром, пластиковые и резиновые детали малярным скотчем.
4. Приступаем, я начал с заднего крыла, на котором имелись неплохие такие царапины (в гараже колёса упали на авто).


 
5. Оттираем крыло от невидимых загрязнений (очень тщательно) с помощью уайт спирита.
5.а. Тут желательно было бы пройтись ещё глиной, но её у меня не было.
6. Наждачкой, которая предварительно была замочена в ведре с водой, затираем царапины. Причём сначала трём вдоль царапины, а потом круговыми движениями P1500 и P2500. Промываем водой и видим это! (страшно стало, уже мысленно крыло отдал в перекрас).
 
7. Ну а далее наносим Farecle G3, брызгаем водичкой, и жёстким кругом потихоньку располировываем.
8. Снова наносим Farecla G3, но располировываем уже мягким кругом.
 
9. Маленький следы от царапины остались, но нужно всмотреться что бы увидеть их.
10. Таким же способом проходим всю машину.
Тут я конечно поленился, так как в идеале нужно было бы заматовать наждачкой всю машину.
10.а. На этом этапе не помешала бы полировка антиголограммкой (если не ошибаюсь Farecla G10), но у меня её не было.
11. Полируем всё авто черепашкой для придание блеска.
12. Наносим и располировываем воск для защиты поверхности.
Сообственно, вот итог.




 
Ну что могу сказать, теперь подхожу к авто с расчёской, смотрюсь в капот и расчёсываюсь) Результатом рад, но можно было бы сделать ещё лучше) Как писал выше, заматовить всё авто, пройтись глиной и антиголограммкой в конце. Но результат ДО и ПОСЛЕ безууумно радует. Тем более основная цель была убрать царапины, которые бросались в глаза. Задание выполнено, их нет.
А по факту, нужно запастись терпением, подходя к этому процессу. Выбрать не солнечный день. Спешить здесь нельзя. У меня полировка заняла полтора дня, но крышу и бампера делал наотъеб*сь «лишь бы закончить», а бампера всё равно в перекрас отдавать.
Да и пасту фарекла советовать не буду, пока не сравню с 3М.
В планах закрасить всё сколы, но это потом.
Если есть какие вопросы — спрашивайте. Всем мир!

Спасибо Andrio-48 за статью с драйва.