Что нужно знать о замене масла в АКПП.

Автохимия. Как правильно ухаживать за автомобилей: Что нужно знать о замене масла в АКПП.

На сегодняшний день почти каждый второй импортный автомобиль оснащен автоматической трансмиссией (сокращенно АКПП). Подавляющему большинству автомобилистов известны преимущества АКПП: комфорт, увеличенный ресурс работы двигателя, возможность выбора режима езды (спортивный, зимний).

    Многие владельцы иномарок уверены в том, что их транспортное средство будет работать многие годы без существенных сбоев. Обычно так и бывает при аккуратной эксплуатации автомобиля. Однако в современном ритме жизни автовладельцы иногда забывают о том, что машине необходима забота, контроль за деятельностью всех ее агрегатов, в том числе и автоматической коробки передач.

    В целом ряде случаев обращения клиентов с жалобой на неполадки АКПП сложный ремонт не нужен. Достаточно промыть коробку от продуктов износа и полностью заменить рабочую жидкость. А проделать эту, нехитрую на первый взгляд, операцию обычными методами невозможно также в связи с конструктивными особенностями автоматических коробок передач.

    Техническое обслуживание АКПП необходимо любому автомобилю, даже если в рекомендациях по его эксплуатации вообще не говорится о замене трансмиссионной жидкости.

    Жидкость в АКПП выполняет несколько функций:

    • передача крутящего момента
    • смазка
    • охлаждения и промывка

    Поэтому важно постоянный уровень жидкости в АКПП, даже если нет течи жидкости то примерно за 1- 1,5 месяца или 10-15 тыс. км объем уменьшается на 0,1-0,2 литра за счёт испарения (темпиратура рабочей жидкости 130-140 С). Низкий уровень жидкости приводит к интенсивному износу АКПП и отказу в работе.

    Признаки низкого уровня жидкости в АКПП:

    • длительное и глубокое переключение передач
    • шум при работе АКПП
    • нет движения при включении передач.

    Причины уменьшения а уровня жидкости в АКПП:

    • наружная течь сальников и прокладок
    • высасывание жидкости через вакуумные элементы АКПП
    • внутренние перетоки между различными объёмами смазки на переднее- и полноприводных автомобилях
    • перетоки через систему охлаждения АКПП (жидкость

АКПП в охлаждающую жидкость двигателя и наоборот)
    Поэтому рекомендуется проверять уровень жидкости в АКПП ежемесячно (через 10 т. км) и при каждом ТО автомобиля.
   



Информация для статьи взята с сайта: http://thishen.clan.su/
 


0 комментариев

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.