Тип разъема №1 — 15-ти контактный круглый разъем


Марки и года (ориентировочно): все модели до 1987 г. включительно 

Внешний вид :







Тип разъема №2 — 20-ти контактный круглый разъем 


Марки и года (ориентировочно): все модели 1988-2000 гг. 

Типичноерасположение: под капотом. Закрыт откручивающейся пластмассовой крышкой.

Внешний вид: 



Назначение выводов диагностического разъема:



Примеры расположения разъема на отдельных моделях автомобилей BMW 

• BMWX5 (после 1999 г. включительно)Расположение: под капотом. С левой стороны моторного отсека (по ходу движения).Разъем закрыт откручивающейся крышкой 

Тип разъема №3 — 16-ти контактный разъем OBD-II в форме трапеции в салоне


Маркии года (ориентировочно): все модели после 2000 г. 

Типичное расположение: в салоне под торпедой со стороны водителя. Какправило, закрыт пластмассовой крышкой.

Внешний вид: 



Назначение выводов диагностического разъема:

1 — Питание +12В, контур 15
4 — Заземление кузова
5 — Сигнальное заземление
6 — Линия CAN-High, J-2284
7 — К-линия диагностики DME (двигатель, прот. ISO-9141 иISO-14230), на некоторых моделях и диагностика автоматическойкоробки передач
8 — К-линия диагностики IKE/KOMBI (приборной панели);ABS; ABS/ASR; ABS/ABD; ESP; DSC; Airbag; АКПП; Кондиционер иКлимат-контроль; Электрика и пр.
(все прочие электронныесистемы)
9 — TD/RPM — Сигнал оборотов двигателя
14 — Линия CAN-Low, J-2284
15 — L-линия диагностики (ISO 9141-2 и ISO/DIS 14230-4)
16 — Питание +12В от АКБ  

Примеры расположения разъема на отдельных моделях автомобилей BMW

• BMWX3 (после 2004 г. включительно)Расположение: под торпедой, с левой стороны 

• BMWX5 (после 1999 г. включительно)Расположение: под торпедой, с левойстороны