Что понадобится для установки:

• Приборная панель
• Подрулевой переключатель с кнопкой для MFA
• Ремонтные провода
• Изолента
• Диагностический комп. 

Сняв облицовку, выкручиваем два винта крепления: 


Сзади приборной панели отсоединяем два разьема:

Снимаем ее:

И устанавливаем новую приборную панель:

Теперь следует процесс прописывания ключей — можно сделать у диллера.

После того, как приборная панель и ключи прописаны, наступает время установки подрулевого переключателя. Чтобы это сделать, надо на рулевом колесе снять подушку безопасности, отсоединить ее провод и открутить центральный болт. 

Отворачиваем шурупы: 

И снимаем облицовку руля.

Осторожно отогнув пластиковые крепления, снимаем контактное кольцо. Вешь достаточно хрупкая, так что лучше припрятать ее где-нибудь в безопасном месте.

Сжав фиксатор, снимаем подруловой переключатель:

Дальше надо провести проводку от переключателя к щитку приборов. Согласно схеме, добавляем недостающие провода в разьемы комбинации приборов.

Аккуратно изолируем все это: 

И тянем к подрулевому переключателю.

В фишку подрулевого переключателя вставляем недостающие провода.  

Соеденив их между собой, изолируем и прячем.

А также ставим на место новый подрулевой переключатель:

И собираем в обратной последовательности...

И результаты:



Статья взята с сайта http://autopeople.ru