VAG Com диагностика. Как проверить давление турбины?

Давление турбины — один из важных показателей на турбомоторох.
Проверка.
  1. Подключаем ПК через кабель KKL к машине.
  2. Открываем программу VAG Com.
  3. Заходим: Engine — Measuring blocks.
  4. Выбираем: группу 115.
  5. Нажимаем:  Log — Start. Пошел процесс считывания и записи значений.
  6. Далее на третьей передаче — педаль в пол и до красной зоны.
  7. Получаем лог файл: LOG-01-xxx-115-xxx (на моей машине)
  8. Смотрим значения через программу Dieselpower.
  9. Строится график: Зеленый цвет — расчетные значения, желтый цвет — реальные значения.

VAG Com диагностика. Как проверить давление турбины Audi TT (8N) Coupe рис. 1

Как видно из графика турбина дует очень хорошо. Практические значения отстают от расчетных на 5-10%. Это может быть вызвано: не герметичность впускной системы, грязные интеркуллеры, ограничение ЭБУ, клапан ограничения давления наддува. Соответственно: сделать опрессовку системы впуска, помыть интеркуллеры, заменить клапан ограничения давления наддува и будет как с завода.
 
Проверяем остаточный ресурс турбины:
Для двигателей: 1.8Т AGU/AMB/BFB/ANB/AVJ и более «свежих».
Смотрим 114 канал — когда двигатель выходит на наддув, % срабатывания вестгейта — должен быть не больше 80%. Если за 80% выходит, то значит турбина из последних сил старается.
На двигателях АЕВ (и других более «старых» моторах) вместо 114 канала, заходим в Канал 025. Здесь показывается степень открытия клапана N-75, принцип проверки такой же, как указано выше про 114й канал. Т.е. % открытия клапана должен быть не больше 80%
 
Стоковые значения для Audi TT 8N:
225hp — 1атм
180hp — 0.8 атм
Внимание: От полученных значений в VAG Com отнимаем 1атм.

0 комментариев

Оставить комментарий

Комментировать при помощи:
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.