+2.34
6 читателей, 202 топика

Вопросы и Ответы по Диагностике Автосканерами ELM327, VAG COM 409 и OP COM ч5




motorstate.com.ua/info/programm-diagnostik-auto — полный список программ диагностики для ELM327, VAG COM 409.1

Программы для диагностики через K-LINE адаптер. Часть 2

Начало статьи Программы для диагностики через K-LINE

VAG COM rus
— VAG-COM 409.1 ENG — Более новая версия программы VAG-COM. Программный сканер дилерского уровня для VAG. Работает с любым KL или KKL адаптером (K-Line или KK-Line). Английский интерфейс.
— VAG Tool 2.0.9 Диагностика VAG Rus + ENG — Программа для диагностики VAG машин. Очень похожа на VAG-COM. Обладает чуть менее дружественным интерфейсом. Имеет встроенное окно для просмотра графиков отображаемых параметров. Русскоязычный интерфейс. Есть и английская версия.

Читать дальше →

Чистка дроссельной заслонки и замена ВКГ, шлангов вакуумной системы и моторного масла Audi A4

Audi «попросила» уделить внимание ее системе охлаждения. Необходимые запчасти пришлось заказывать из Москвы (да, именно оттуда, т.к. в магазинах автозапчастей моего города я слышал: либо «Не, нету. И под заказ не будет», либо «Дык мо ад Жыгулей патрубок подойдець»).
VAG Блог: Audi, Volkswagen, Skoda, Seat, Porsche: VAG Блог (Audi, Volkswagen, Skoda, Seat, Porsche): Чистка дроссельной заслонки и замена ВКГ, шлангов вакуумной системы и моторного масла Audi A4

Читать дальше →

Чистка дроссельной заслонки и адаптация Volkswagen Golf

Собрался я все таки и сделал это!
Всю информацию о снятии и чистке нашел на DRIVE2.
Огромное спасибо тем, кому вынес мозг по поводу адаптации! Дали дельные советы и все разъяснили. Все получилось!

VAG Блог (Audi, Volkswagen, Skoda, Seat, Porsche): Чистка дроссельной заслонки и адаптация Volkswagen Golf
Читать дальше →

VAG-COM инструкция по адаптации и кодированию исполнительных механизмов авто часть3

Адаптация датчика угла поворота руля (G85):
1) Зайти в Блок (03) АБС;
2) Коды ошибок (02), Сделано-Возврат;
3) Повернуть руль как минимум на 30 градусов влево, затем выставить
его в положение, когда машина едет строго прямо;

Читать дальше →

VAG-COM инструкция по адаптации и кодированию исполнительных механизмов авто часть2

Перевод панели приборов на европейский стандарт
17 панель приборов
07 — кодирование
ЗАПИШИ оригинальный 5 значный код (что бы если не сработает было к чему вернуться)
измени третью цифру кода — выбор такой:
0 — Германия (24 часовое время, литры, километры)
Читать дальше →

Кодирование функций VAG-COM на Skoda Octavia A5 FL часть10

Начало статьи Кодирование функций VAG-COM на Skoda Octavia A5 FL
 
Тестирование
Температурные режимы сцепления № 2
2 блок → 08 — Измеряемые группы → в окно «Группа» вводим значение «119» и нажимаем «Прочитать».
2 блок → 08 — Измеряемые группы → в окно «Группа» вводим значение «122» и нажимаем «Прочитать».
2 блок → 08 — Измеряемые группы → в окно «Группа» вводим значение «118» и нажимаем «Прочитать».
Количество часов работы КПП при температуре ниже 100°C находится в 1-м окне группы «119».
Количество часов работы КПП при температуре от 100°Cдо 150°C находится во 2-м окне группы «119».
Читать дальше →

Кодирование функций VAG-COM на Skoda Octavia A5 FL часть9

Начало статьи Кодирование функций VAG-COM на Skoda Octavia A5 FL
 
Тестирование

1.1     Косвенная диагностика состояния цепи на TSI двигателях VAG
Описание
На автомобилях, выпущенных до начала2012 г. стояли цепи с производственными дефектами и гидравлическим автонатяжителем. Дефекты цепей приводили к износу роликов, а гидравлический натяжитель периодически тупил из-за загустения жидкости, как следствие растяжение цепи, перескок на звено и встреча клапанов с поршнями. И если автонатяжитель на авто с определенного момента еще стали ставить механический, то риск установки на авто «дефектной» цепи со склада может быть теоретически на любом авто (особенно отечественного производства). А посему лучше проверить возможность возникновения проблемы заранее, ведь стоимость замены цепи ничтожно мала по сравнению с капитальным ремонтом движка. Косвенная (не заглядывая под капот) проверка состояние цепи привода механизма газораспределения производится с помощью определения угла положения фаз.
Особенности
Читать дальше →