Для программирования ЭБУ Январь 5 необходимо провести небольшую операцию с разъёмом Вашего ЭБУ.

Для перевода ЭБУ в режим программировния необходимо последовательно выполнить следующие действия: 
 

• Подать +12В на 47 контакт ЭБУ (разрешение программирования)
• Подать +12В на 27 контакт ЭБУ (+12В после замка зажигания)

 
Второе действие мы выполняем поворачивая ключ в замке зажигания, остаётся обеспечить выполнение первого действия. Необходимо поставить переключатель, и замыкать +12В на 47 контакт ЭБУ. +12В должны быть не после замка зажигания, или другими словами постоянный плюс, присутствующий после выключения зажигания.

Итак для программирования ЭБУ необходимо: 

• Подключить адаптер K-line к колодке диагностики автомобиля.
• Запустить программу-загрузчик, выбрать используемый СОМ-порт.
• Снять с охраны иммобилайзер, если он активирован на автомобиле.
• Включить переключатель, замыкающий +12В на 47 контакт ЭБУ.
• Через 2-3 секунды (не критично) включить зажигание. О том что контроллер находится в режиме программирования будет свидетельствовать отсутствие включения главного реле (бензонасос не заработает). 
• Попробовать считать или загрузить прошивку в ЭБУ. Если программа-загрузчик выдаст сообщение что нет связи, то необходимо выключить зажигание, затем выключить переключатель, замыкающий +12В на 47 контакт ЭБУ, и попробовать повторить всё заново. Как правило связь устанавливается с первого раза.
• По окончанию программирования сначала следует выключить зажигание, затем переключатель замыкающий +12В на 47 контакт ЭБУ.

 
Теперь о том как обеспечить подачу +12В на 47 контакт ЭБУ:
 

• Снимаем клемму с аккумулятора (неважно плюс или минус).
• Отсоединяем разъём контроллера от ЭБУ. 
• Откручиваем один винт (расположен в верхней части разъёма), удерживающий кожух разъёма. 
• Вытаскиваем уплотнительную резинку со стороны контактов разъёма. 
• Поддеваем котактную площадку отвёрткой с той стороны откуда был выкручен фиксирующий винт-сначала выходит эта часть контактной площадки, затем противоположная. 
• Стягиваем кожух разъёма в сторону, освобождая доступ к контактам с внутренней стороны разъёма. Теперь, если присмотреться, можно увидеть, что на контактной площадке пронумерованы крайние контакты разъёма, нужно найти гнездо с 47 номером. 
• Берём новый контакт с припаянным к нему проводом и вставляем в 47 гнездо разъёма до характерного щелчка, свидетельствующего о том, что контакт защёлкнулся в разъёме. 

 
В обратном порядке собираем разъём.
Устанавливаем в удобном месте переключатель или кнопку. 
Подключаем к нему +12В с любой точки до замка зажигания и провод от 47 контакта ЭБУ. 
Надеваем клемму на аккумулятор и пробуем по вышеописанному алгоритму программировать ЭБУ.
Приводим схему необходимых соединений:

Светодиод здесь предназначен для индикации включения режима программирования(резистор 1-2 Ком), светодиод можно и не ставить.
Для контроллера Микас 7.1. плюс питания надо подать на 42 контакт.
Для контроллера Ителма плюс питания надо подавать 37 контакт.
Для считывание информации (прошивки) и для записи ее в память ЭБУ используется специальное программное обеспечение.


Статья взята с сайта http://av-el.narod.ru