Хочу представить еще одну схему k-line-адаптера.
Адаптер выполнен для подключения к компьютеру (ноутбуку) через USB-интерфейс. СОМ-порт сам нежно люблю, но на недобуке его у меня нет, к сожалению.
Итак, схема:

Схема классическая, СР2102 — USB-порт, L9637, собственно, сам адаптер.
Печатная плата выполнялась под конкретный корпус, поэтому выглядит именно так, хотя можно было бы сделать и раза в 2-3 меньше.

Если L-линия не нужна, то детали R3, R6, R7, VT1, VT2 можно не устанавливать.

Плата в формате lay в архиве, ссылка в конце статьи. При печати не забыть отзеркалить

Примерные габариты платы можно оценить по монете 10 коп.

Готовая плата
После сборки нужно установить драйвер для CP2102. Драйвера в архиве, ссылка в конце статьи. Установив драйвер, подключите устройство к компу по USB. Если зайти по пути «Мой компьютер->Управление->Диспетчер устройств->Порты COM и LPT» то нужно увидеть примерно такую картинку (если нет ошибок в монтаже):

Правильно собранное устройство в настройке не нуждается. Для проверки устройства его необязательно подключать к ЭСУД автомобиля. Можно пойти вот по этому пути:
Как проверить адаптер K-Line
1. При подключенном питании адаптера проверьте напряжение на К-линии (должно быть 12+-2В).
2. Откройте Пуск-Стандартные-Связь-Гипертерминал, откажитесь от «Нового подключения», Файл, Свойства, «Подключаться через» — выберите СОМ-порт, соответствующий USB-хосту, ОК.
Далее набирайте символы на клавиатуре. Если вы видите набираемый текст — адаптер функционирует нормально.

Если не видите:
1. Проверка «приемника» — кратковременно с максимально возможным «дребезгом» замыкайте К-линию на «землю». Если при этом на экране терминала вы видите приходящие символы (или перемещения курсора) — приемник исправен.
2. Проверка «передатчика» — контролируя осциллографом напряжение К-линии, набирайте текст в окне терминала. Если нулевые импульсы есть — передатчик исправен.

У меня все заработало сразу.

По деньгам можно уложиться рублей в 150-200.
Ссылка
на архив с драйвером, схемой и печатной платой.