Распиновка разъемов на Mazda

1) Тип разъема №1 — 6-ти контактный прямоугольный и одноконтактный разъемы (система Mazda MECS)

Марки и года (ориентировочно):
часть моделей 1988-1995 г. 

Типичное расположение: под капотом.

Внешний вид: 



Читать дальше →

Распиновка разъемов на KIA

 1) Тип разъема №1 — 20-ти контактный прямоугольный разъем

Марки и года (ориентировочно): все модели 1990-1996 гг.; часть моделей после 1996 г.

Примечание: иногда устанавливается одновременно с OBD-II разъемом (например, на Kia Sportage).

Типичное расположение: под капотом в моторном отсеке.

Внешний вид:

Блог им. marinausenko: Распиновка разъемов на KIA

Читать дальше →

Распиновка разъемов на Ford

1) Тип разъема №1 — 6-ти контактный и одноконтактный разъемы (системы MCU и EEC-IV)

Марки и года (ориентировочно):
часть моделей 1980-1995 г. 

Типичное расположение: под капотом.

Внешний вид:



Читать дальше →

Распиновка разъемов на Hyundai

Тип разъема №1 — 12-ти контактный прямоугольный разъем

Марки и года (ориентировочно): все модели 1990-1996 гг.; часть моделей после 1996 г. 

Типичное расположение: в салоне под торпедой со стороны водителя. 

Внешний вид:



Читать дальше →

Распиновка разъемов на Daewoo

Тип разъема №1 — 12-ти контактный прямоугольный разъем

Марки и года (ориентировочно): все модели 1990-2000 гг. 

Типичное расположение: в салоне под торпедой. Может располагаться как со стороны водителя, так и со стороны пассажира.

Внешний вид:  




Читать дальше →

Инструкция по установке турботаймера Apexi 405-А021

Как подключить турботаймер Apexi 405-А021 к авто.

На схеме не показана распиновка колодки которая называется Vehicle Specific Harness. Да впрочем она и не нужна. С ней удобно подключение без дополнительных проводов вразрыв проводки замка зажигания и всё. Но она не продаётся для VAG-овских машин. Схема подключения турботаймера
Читать дальше →

Установка Турботаймера HKS Type 0 на Opel Astra 1.6 Turbo 2010 г.в.

Как установить Турботаймер HKS Type 0 на авто на примере Opel Astra 1.6 Turbo 2010 г.в.
    1. Сбрасываем отрицательную клемму с аккумулятора. Снимаем подторпедник. Для этого снимаем боковую накладку на торпеде и вынимаем карман для мелочи вместе с левой половиной подторпедника (Фото 1.1 – 1.2)
Сбрасываем отрицательную клемму
Читать дальше →