1) Тип разъема №1 — 6-ти контактный и одноконтактный разъемы (системы MCU и EEC-IV)

Марки и года (ориентировочно): часть моделей 1980-1995 г. 

Типичное расположение: под капотом.

Внешний вид:


Видео обзор разъемов диагностики OBDII



Назначение выводов диагностического разъема:

2 — L-линия диагностики
3 — K-линия диагностики


2) Тип разъема №2 — 6-ти контактный прямоугольный и одноконтактный разъемы(система Mazda MECS)

Маркии года (ориентировочно): часть моделей 1988-1995 г.

Типичное расположение: под капотом.

Внешний вид:



Назначение выводов диагностического разъема:

FEN - Используется для считывания кодов самодиагностикидвигателя
MEN — Используется для считывания кодов самодиагностикидвигателя
TEN — Используется для считывания кодов самодиагностикидвигателя
+B — Питание +12В

3) Тип разъема №3 — 17-ти контактный разъем

Марки и года (ориентировочно): модели Ford, созданные совместно сMazda — в частности, Ford Probe.

Типичное расположение: под капотом.

Внешний вид:



Назначение выводов диагностического разъема:

FEN —  Используется для считывания кодов самодиагностикидвигателя
MEN — Используется для считывания кодов самодиагностикидвигателя
TEN — Используется для считывания кодов самодиагностикидвигателя
+B —  Питание +12В
GND — Масса
FAT — Используется для считывания кодов самодиагностикиАКПП
FBS — Используется для считывания кодов самодиагностикиABS
FAC — Используется для считывания кодов самодиагностики
FWS — Используется для считывания кодов самодиагностики
FSC — Используется для считывания кодов самодиагностикисистемы круиз-контроль
TAT — Используется для считывания кодов самодиагностикиАКПП
TBS — Используется для считывания кодов самодиагностикиABS
TAC — Используется для считывания кодов самодиагностикикондиционера
TWS — Используется для считывания кодов самодиагностики
TSC — Используется для считывания кодов самодиагностикисистемы круиз-контроль
FAB — Используется для считывания кодов самодиагностикиподушек безопасности
IG  — Выход с катушки зажигания — сигнал оборотов дляподключения внешнего тахометра
GND — Масса
TFA — Используется для считывания кодов самодиагностики
F/P — Вывод реле бензонасоса (замыкание на массу включаетбензонасос)
TAB — Используется для считывания кодов самодиагностикиподушек безопасности

Примеры расположения разъема на отдельных моделях автомобилей Ford

• FordProbe (1994-1998 гг.)Расположение: в моторном отсеке около аккумулятора

4) Тип разъема №4 — 3-х контактный треугольный и 5-ти контактный диагностический разъем

Марки и года (ориентировочно): все модели 1989-1996 гг. 

Типичное расположение: под капотом.

Внешний вид:  



Назначение выводов диагностического разъема:

17 — K-линия диагностики
40 — GND — Масса
48 — L-линия диагностики  Примеры расположения разъема на отдельных моделях автомобилей Ford

• FordMondeo (1993-1996 гг.) Расположение: на панели перегородки моторного отсека 

• FordFiesta (1989-1995 гг.) Расположение: за левой фарой или на левом крыле

• FordEscort (1990-1993 гг.) Расположение: за левой фарой или на левом крыле

5) Тип разъема №5 — 16-ти контактный разъем OBD-II в форме трапеции

Марки и года (ориентировочно): все модели после 1996 г. 

Типичное расположение: в салоне под торпедой со стороны водителя.

Внешний вид: 



Назначение выводов диагностического разъема:

2 — J1850 Шина+
4 — Заземление кузова
5 — Сигнальное заземление
6 — Линия CAN-High, J-2284
7 — К-линия диагностики (ISO 9141-2 и ISO/DIS 14230-4)
10 — J1850 Шина-
14 — Линия CAN-Low, J-2284
15 — L-линия диагностики (ISO 9141-2 и ISO/DIS 14230-4)
16 — Питание +12В от АКБ   Примеры расположения разъема на отдельных моделях автомобилей Ford

• FordGalaxy (после 2001 г. включительно) Расположение: под торпедой 
• FordGalaxy (1995-2000 гг.)Расположение: под (за) пепельницей в центральной консоли

• FordFocus (2004 г.) Расположение: под торпедой, с левой стороны

 

• FordFocus (1998-2000 гг.) Расположение: под торпедой, над левой ногойводителя

 
Спасибо за статью http://motorstate.com.ua/