Давление топлива. Отсечка.
Решил проверить давление в топливной системе. Предположил что когда начинает крутиться турбина, насос не успевает накачать топливо, смесь беднеет и машина начинает плохо ехать.
Зашел в магазин автозапчастей где большой выбор всяких мелочей. Купил монометр для ножного насоса(внешне схож расветкой с датчиком буста Blitz, поэтому взял именно его, купил топливный шланчик 1,5 метра, купил тройничок, пришлось его конечно доработать, качество ужас, топливо свободно через отливы не прошло бы. Купил кучу маленьких хомутиков с барашками. Манометр с резьбой, поэтому стачиваем её на наждаке и делаем форму шарообразной, чтобы надетый шланг плотно сел.
Вообщем сделал, нашел именно тот топливопровод который подает с насоса, Вытащил шланг, избрызгался маленько. Вставил его в тройничок, а от тройничка своим шланчиком продолжил магистраль к двигателю.
тройничок
Самое муторное было принятие решения как я затащу шланг в салон, он не тоненький. А в салон нужно было провести для того чтобы посмотреть что происходит с давлением топлива при нагрузке когда именно дергается. Затащил во общем, и вот что получилось
Манометр
Манометр
Это давление на холостых, когда только завел. Давление при нагрузке не фоткал, за рулем не до этого, Надеюсь поверите на слово, было 0,32МПа, что = ~3кгс/см^2 и ~43-45PSI, Вердикт, с давлением топлива все нормально!
А дело то было совсем не в этом!
Когда ещё ковырялся с манометром, думаю пока вспомнил уберу-ка отсечку с помощью FCD, а то в 187км/ч упирается тачко.
Есть у меня вот такая штуковина(HKS FCD).
HKS FCD
Лежит под пассажирским ковриком около мозга. Не стал разбираться что куда зачем поварачивать, знаю что она нужна для того чтобы убирать отсечку по топливу, — повернул на NORM.
И что, поехал я проверять давление топлива и давлю тапку, смотрю на манометр а машина не дергается и прет как бешеная, я не поверил, остановился и снова попробовал, и опять она прет!
В грядущие тогда выходные катался до утра! Пипец, вот как она должна ездить! И это с движкой у которой низкая компрессия и турбо дует всего 0,45 кг ограничено мех буст контроллером, который предстоит демонтировать, а что будет когда переберу и вдую сток 0,7кг? Просто супер!
Статья взята с сайта http://www.drive2.ru
Зашел в магазин автозапчастей где большой выбор всяких мелочей. Купил монометр для ножного насоса(внешне схож расветкой с датчиком буста Blitz, поэтому взял именно его, купил топливный шланчик 1,5 метра, купил тройничок, пришлось его конечно доработать, качество ужас, топливо свободно через отливы не прошло бы. Купил кучу маленьких хомутиков с барашками. Манометр с резьбой, поэтому стачиваем её на наждаке и делаем форму шарообразной, чтобы надетый шланг плотно сел.
Вообщем сделал, нашел именно тот топливопровод который подает с насоса, Вытащил шланг, избрызгался маленько. Вставил его в тройничок, а от тройничка своим шланчиком продолжил магистраль к двигателю.
тройничок
Самое муторное было принятие решения как я затащу шланг в салон, он не тоненький. А в салон нужно было провести для того чтобы посмотреть что происходит с давлением топлива при нагрузке когда именно дергается. Затащил во общем, и вот что получилось
Манометр
Манометр
Это давление на холостых, когда только завел. Давление при нагрузке не фоткал, за рулем не до этого, Надеюсь поверите на слово, было 0,32МПа, что = ~3кгс/см^2 и ~43-45PSI, Вердикт, с давлением топлива все нормально!
А дело то было совсем не в этом!
Когда ещё ковырялся с манометром, думаю пока вспомнил уберу-ка отсечку с помощью FCD, а то в 187км/ч упирается тачко.
Есть у меня вот такая штуковина(HKS FCD).
HKS FCD
Лежит под пассажирским ковриком около мозга. Не стал разбираться что куда зачем поварачивать, знаю что она нужна для того чтобы убирать отсечку по топливу, — повернул на NORM.
И что, поехал я проверять давление топлива и давлю тапку, смотрю на манометр а машина не дергается и прет как бешеная, я не поверил, остановился и снова попробовал, и опять она прет!
В грядущие тогда выходные катался до утра! Пипец, вот как она должна ездить! И это с движкой у которой низкая компрессия и турбо дует всего 0,45 кг ограничено мех буст контроллером, который предстоит демонтировать, а что будет когда переберу и вдую сток 0,7кг? Просто супер!
Статья взята с сайта http://www.drive2.ru
0 комментариев