Сканер ELM327 можно отнести к двум основным типам: оригинальные и так называемые «клоны».
Под оригинальным сканером ELM327 будем понимать любой (собранный будь-то в Украине, в Китае, или даже в Африке…) в котором, в качестве процессора используется оригинальная микросхема.
На фото оригинальная микросхема ELM327
 
Важно отметить – что оригинальная микросхема – только Канадская. Занимается этим делом фирма Elm Electronics. Больше никто и нигде не имеет права ее выпускать! У этой фирмы нет никаких региональных представительств. Примечателен и тот факт, что фирма ElmElectronics, которая выпускает эти самые знаменитые чипы, не занимается выпуском готовых сканеров ELM327. Их сборкой занимаются все кому не лень!
Под «клоном» ELM327 будем понимать следующее…
По своей сути – микросхема ELM327 является обычным PIC контроллером, который стоит сущие копейки. Но вот то программное обеспечение (в народе, это называется «прошивкой»), которое записано внутрь этой микросхемы является интеллектуальной собственностью компании ElmElectronics. И за это они уже берут весьма немалую плату… Прочитать эту прошивку из процессора (в народе это называется «своровать») нельзя. Прошивка защищена от копирования, но нельзя недооценивать китайцев… Вот и получается, что «клон» ELM327 – это сканер, собранный на обычном PIC контроллере. Главное – что внутри этой микросхемы записана либо собственноручная прошивка, написанная народными умельцами, либо аккуратно прочитанная оригинальная… Но последнее достоверно выяснить не удается… Также неизвестно в каком корпусе оригинал, а в каком клон. Все зависит от производителя сканера…
Я думаю, каждый захотел бы тут спросить: «Так в чем же разница? Зачем платить больше?» И я сразу отвечу. Что разница есть, если вам попался плохой «клон». К примеру, китайцы написали плохую прошивку ну или еще что-то.
В основном, «клоны» работают ничуть не хуже, чем оригиналы!
Возможности сканера ELM327:
Фишка сканера в том, что – он связывается с любой машиной, поддерживающей спецификации OBD-II, независимо от протокола связи и марки авто, также независимо от вида подключения (COM, USB, WI-FI или Bluetooth).


Версия elm327 usb




Версия ELM327 bluetooth

 

Версия ELM327 wi-fi
 

Это все американские машины, выпущенные с 1996 года и европейские — начиная с 2001 года, дизель — с 2004 года. Бывают и исключения, например версии COM и USB работают быстрее и луче держат связь чем версии с Bluetooth и WI-FI…

Сканер ELM327 поддерживает все протоколы связи OBD-II:
ISO 9141-2 (5 baud init, 10.4 Kb)
ISO 14230-4 KWP (5 baud init, 10.4 Kb / fast init, 10.4 Kb )
ISO 15765-4 CAN (11/29 bit ID, 500/250 Kbaud )
SAE J1850 PWM (41.6 Kbaud)
SAE J1850 VPW (10.4 Kbaud)

То есть он может установить связь с любой машиной, которая поддерживает эти протоколы OBD-II. Встречаются исключения, конечно, когда сканер не может прочитать машину. Чаще всего это случается из-за того, что машина не поддерживает протоколы связи OBD-II. Но это все-таки исключение.

Сканер ELM327 умеет считывать такие параметры как:

• Чтение ошибок и их расшифровка (DTC память);
• Стирание ошибок (погасить лампочку MIL – Check Engine);
• Чтение параметров в режиме реального времени:
• Обороты двигателя;
• Нагрузка двигателя;
• Температура охлаждающей жидкости;
• Состояние топливной системы;
• Скорость движения автомобиля;
• Краткосрочный расход топлива;
• Долгосрочный расход топлива;
• Абсолютное давление воздуха;
• Опережение зажигания;
• Температура всасываемого воздуха;
• Массовый расход воздуха;
• Положение дроссельной заслонки;
• Лямбда-зонд;
• Давление топлива…
• Так же и другие параметры в зависимости от конкретного авто:
• Диагностировать ABS (тормоза) и АКП (коробка передач);
• Построение графиков;
• Чтение VIN номера кузова;
• Время разгона до 100 км/ч

Параметры которые может считать сканер также зависят от программы.
Например спецификации EOBD включают автоматическую коробку передач и ABS, но они не обязательные – поэтому производители автомобилей делают их поддержку на свое усмотрение.
В основном для работы с сканером ELM327 используется программа ScanMaster_ELM_v.2.1_Rus. Она самая простая в использовании и универсальная для всех автомобилей, но тут тоже есть нюансы, например из четырех программ скачанных с разных источников, нормально работает только одна. То есть без потерь связи и с считыванием максимального количества параметров автомобилей… Также есть и другие универсальные программы: PCMScan, ScanTool, ProScan, но они сложнее…
Кроме универсальных программ есть также программы разработанные для конкретных марок автомобилей, например: FORScan для Ford, ELM-FF2 для Ford Focus, FiatEcuScan для Fiat, OpenDiag для ВАЗ, VauxCheck для OPEL и Vaux, TiggoDiag для Chery и Great Wall… От универсальных они отличаются большим количеством считываемых параметров, и имеют больше дополнительных функций чем универсальные, но только для тех марок автомобилей для которых они разработанные…
По сути сканер ELM327 является как и мощным диагностическим прибором в руках умелого мастера, так и средство считывания разной информации для простых владельцев автомобилей… Именно по этому сканер ELM327 называется универсальны.

Статья взята с сайта  http://www.drive2.ru