Прочитав множество страниц и БЖ многих пользователей как с драйва, так и других сайтов, я начал думать, как, что и куда мне пристроить.
Заказал со своего любимого сайта ебея 300 LED 5M SMD 5050 RGB LED Strip Light IP66 Waterproof.

 
На тот момент я не обратил внимание на немаловажный факт, в комплекте поставлялся IR Controller, а это означало, что я бы не смог управлять лентой вне машины и не целясь в датчик) Дополнительно заказал RF Controller с 28 кнопками.

И так, приступаем, что нам понадобится:

• термоусадка
• коннекторы(пластиковые, чтобы соединять провода между собой, где их использовал вы увидите во второй части описания)
• хомуты
• сверла на 5мм и на 3,5 мм
• витая пара — 10 м
• саморезы по металлу
• 2 кабель канала 20х10 по 2 метра
• 1 кабель канала 20х10 1 метр
• 1 металлический уголок 1 метр
• ножовка по металлу
• шуруповерт
• герметик силиконовый
• пассатижи
• паяльник и приблуды к нему
• немного проводков для теста ленты и контроллера

+комплектующие к драйверу:

• Диодный мост — RS — 407 (использовал RBV — 406)
• Стабилизатор — LD 1084
• Конденсатор полярный — 10 Mf (2 шт.)
• Резистор — 120 Ом
• Резистор — 4.7 кОм (переменный)
• Плата текстолитовая

Померив размеры машины, я прикинул сколько и куда мне понадобится ленты:

• перед, пластиковый профиль: 90 см,
• бока, пластиковый профиль: 140 см,
• зад, металлический уголок: 70 см.

Плавно начинаем монтаж ленты к профилям, приклеиваем её, привязываем стяжками, чтобы уж наверняка не отвалилась и заливаем всё это дело силиконом ( я старался делать максимально качественно, чтобы пожила подольше, в следующий раз буду покупать ленту класса защиты не IP66, а сразу IP68( она имеет двойную защиту — помещена в прямоугольную ПВХтрубку и залита прозрачной эпоксидной смолой))
Первая пошла.


и остальные «куски»




Дальше приступаем к изготовлению ДРАЙВЕРА ДЛЯ СВЕТОДИОДОВ.
Вот схемка:

Располагаем и спаиваем всё в одну «кучу»





И так. От аккумулятора «тянуть» плюс я не стал(достаточно проблематично), а подключил всё дело к прикуривателю.

Передняя часть:
в пластмассе проделал шурупиком небольшие отверстия, чтобы просунуть профиля, к счастью снаружи их не заметно, только если не ложиться на землю и не вглядываться.




Провод тянул слева от двигателя и просовывал под крыло, и пропустил через уплотнитель проводки двери внутрь салона.



Задняя часть:
Металлический уголок было принято решение крепить к защите глушителя, другого варианта я не придумал, да и др. вариантов я не нашел, чтобы не видно было.


Провод под бампер и в резиновую заглушку( там у меня уже были протянуты провода от датчиков парктроника), дальше вдоль левой части салона и к бардачку.


Левый и правый бок:
Сверлом на 3,5 мм сначала накернял до полуотверстий и потом на саморезы по металлу. Днище крепкое, простым саморезом по металлу прикрутить непросто) Использовать саморезы со сверлом не стал, т.к. у них большая шляпка и я боялся повредить тем самым ленту. Провод протащил опять же через резиновую заглушку в салон.
Левая сторона:

Правая сторона:

Дальше приводим все концы проводов в конечный пункт к бардачку:

тут нам как раз понадобятся коннекторы, чтобы всё аккуратно скрутить, ибо провода у витой пары достаточно мало поддаются скручиванию и внешним физическим воздействиям. Забыл сказать, на один цвет припаивал два провода. В витой паре 4 пары проводов, как раз, что нужно, RGB +12V.
Подключаем всё в «одну цепь»:

Если всё сделал правильно, то должно заработать и можно радоваться) Пакуем за бардачок в обшивку, ставим все обшивки назад, убираем мусор из салона и едем фотографироваться)








Спасибо  за статью http://www.drive2.ru