+2.34
6 читателей, 202 топика

Диагностика DGS. Сколько ей осталось жить (на примере Skoda Octavia ii)?

Для интереса глянул значения «новых» (почти новых сцеплений, пробег у машины был около 14000 км). Ход штока мехатроника до полного зажатия сцеплений (передача крутящего момента 249,9 NM) составлял около 20 мм на первом диске, и еще меньше на втором.
Пошел к своей Окташе узнать, что же нас ждет перед отпуском, и вот что вышло (см. картинки). Для диагностики можно использовать сканер VAG COM.

Итак на первой картинке видим:
  • Сцепление 1 (Канал 096): 24,4 мм при 249,9 NM
  • Сцепление 2 (Канал 116): 20,7 мм при 249,9 NM
 

Читать дальше →

Улучшение холодного запуска двигателя на Audi 80 2.6

Проблема холодного запуска на ABC давно известная. Суть в том, что при пуске двигателя на холодную, с первого раза он не заводится(вообще не схватывает), а запускается со второго-третьего раза, причём с пол-тыка.
Итак, имеем:
-audi 80 b4 2.6 ABC
-компьютер
-VAG-COM адапте и программа диагностики

Читать дальше →

Отключение системы давления шин TPMS (на примере Volkswagen Tiguan SEL 2.0T 4Motion)

Так как моя машина оборудована датчиками давления шин TPMS, встал вопрос отключения данной системы на зимнее время, дабы система не «отсвечивала» на приборке.

    Для отключения нам потребуется ноутбук с VAG-COM.

Далее в 19 блоке выключаем TIRE PRESSURE MONITORING в положение off, у нас пропадает предупреждение на панели приборов, а так же в 46 блоке 17 байт, ставим галочку в 5 бите TIRE PRESSURE MONITORING (TPMS) INACTIVE, и теперь система выключена, и ошибки не появляется при сканировании через VAG-COM. При переходе, на диски с датчиками все возвращаем в обратном порядке. Да и еще, не важно определила система ошибку по датчику или нет, все успешно отключается, хотя у некоторых возникали проблемы с отключением.

Изменение показаний приборной панели под европейскую, для точного отображения расхода топлива. Приборка США.

Для диагностики нужен сканер VAG COM.

После установки ПО VCDS, драйверов и подключения адаптера к автомобилю начинаем работу.
В главном меню программы нажимаем кнопку «Выбор».

Читать дальше →

Активация памяти на подогрев водительского сиденья

Для диагностики нужен сканер VAG COM.

После установки ПО VCDS, драйверов и подключения адаптера к автомобилю начинаем работу.

VAG: Audi, Volkswagen, Skoda, Seat: Активация памяти на подогрев водительского сиденья

Читать дальше →

Угол открывания крышки багажника

Для диагностики нужен сканер VAG COM.

После установки ПО VCDS, драйверов и подключения адаптера к автомобилю начинаем работу.
В главном меню программы нажимаем кнопку «Выбор».


Читать дальше →

Сохранение уровня подогрева сидения при выключении зажигания

Для диагностики нужен сканер VAG COM.

После установки ПО VCDS, драйверов и подключения адаптера к автомобилю начинаем работу.
В главном меню программы нажимаем кнопку «Выбор».


Читать дальше →

Включение подсветки ног

Для диагностики нужен сканер VAG COM.

После установки ПО VCDS, драйверов и подключения адаптера к автомобилю начинаем работу.
В главном меню программы нажимаем кнопку «Выбор».

Читать дальше →

Отключение теста ламп для установки светодиодов

Для диагностики нужен сканер VAG COM.

После установки ПО VCDS, драйверов и подключения адаптера к автомобилю начинаем работу.
В главном меню программы нажимаем кнопку «Выбор».



Читать дальше →

Подогрев зеркал при включенном обогреве заднего стекла

Для диагностики нам потребуется  сканер VAG COM.

  1. Устанавливаем ПО VCDS и драйвера для сканера.
  2. Подключаем адаптер к авто.

Читать дальше →