Диагностические режимы в Сканматик 2

Сканматик 2 — универсальный мультимарочный сканер, предназначенный для диагностики современных систем управления автомобилей.

Описание некоторых диагностических режимов режимов:

Сервисные записи
Программа считывает и выводит на экран накопленные данные о пробеге,
израсходованном топливе, времени работы с ошибками и т.п.

Здесь можно ознакомиться с Руководством пользователя для Сканматик 2.

Читать дальше →

Режим просмотра и сброса кодов ошибок в Сканматик 2

Сканматик 2 -  универсальный мультимарочный сканер, предназначенный для диагностики
современных систем управления автомобилей.

Описание режима:

Программа считывает и выводит на экран коды ошибок, выявленных ЭБУ автомобиля, их
статус и расшифровку (см.ниже). 

Читать дальше →

Режим просмотра сохраненных осциллограмм в Сканматик 2

Сканматик 2 — оборудование для диагностики современных систем управления автомобилей.

Описание режима: 

При открытии записи типа «Переменные» из отчета главное окно программы принимает
следующий вид:


Читать дальше →

Режим просмотра переменных и управления ИМ в Сканматик 2

Сканматик 2 — универсальный мультимарочный сканер для диагностики современных
систем управления автомобилей.

Описание режима:  

При первом выборе данного режима из меню в рабочей области программы на
экране появится окно редактирования наборов переменны.
Повторный вызов — команда «Вид>Набор...».


Читать дальше →

Коды ошибок BMW и их расшифровка

Пятизначный код ошибки
 

Первая позиция:
P — is for powertrain codes
B — is for body codes
C — is for chassis codes
Вторая позиция:
0 — общий для OBD-II код
1 — код производителя
Третья позиция — тип неисправности:
1 — топливная система или воздухоподача
2 — топливная система или воздухоподача
3 — система зажигания
4 — вспомогательный контроль
5 — холостой ход
6 — ECU или его цепи
7 — трансмиссия
8 — трансмиссия

Читать дальше →

Расшифровка ошибок бортового компьютера BMW

Бортовой компьютер BMW

VERIF.FEUX AR — это не работает лампочка габарита c зади
VERIF.FEUX STOP — это неработает лампочка стопа
VERIF.ANTIBROUIL.AV — это не работает противотуманка с переди
VERIF.ECL.IMMAT — Проверьте уровень охлаждающей жидкости (скорей всего кондиционера)
VERIF.NIV.LIG.LAVAGE — Уровень омывающей жидкости


Читать дальше →

Список переведенных сокращений в FSW/PSW в BMW INPA (NCS Expert)

1. Сокращения приборов освещения

AL — ближний свет
FL — дальний свет
NSW — передние противотуманки
NSL — задние противотуманки
BL — стоп-сигнал
BLK — поворотник
WBL -аварийка
SL — габариты
KZL — подсветка номерного знака
RFS — задний ход
VО — передний
HI- задний

Читать дальше →

Инструкция по установке BMW DIS

Инструкция для использования DIS с софтом и адаптером BMW INPA

Для этого понадобиться:

  1. VMware Workstation 7.0.0 Build 203739 Final
  2. DIS57.NEW VMWARE ОБРАЗ 5 GB
  3. Программа EDIBAS INPA
  4. DiagHeadInstall
  5. Не забываем, что если это Windows Vista или Windows 7 то выбираем свойства файла и выбираем совместимость с ХР и устанавливаем.

Читать дальше →

Тестирование Бортового Компьютера

Точно так же как диагностируется контроллер впрыска — можно продиагностировать Бортовой Компьютер (БК).
Для этого нужно:
  1. Если БК установлен в машина штатно — перемкнуть в разъеме диагностики контакты, подписанные А и D. 
  2. Если в штатной колодке отсутствует контакт D, то отсоединить колодку проводов от БК, найти красно-коричневый провод, приходящий на контакт №9 колодки и замкнуть его на массу (соединить с коричневым проводом, приходящим на контакт №2). 
     Заводить или не заводить двигатель — решайте сами. Это непринципиально.

Читать дальше →