Существует масса самых различных приспособлений, обещающих уменьшить расход топлива. Одни стоят недорого, их предлагают просто воткнуть в гнездо прикуривателя или прицепить к бензиновому шлангу. Другие же варианты могут иметь серьезный ценник, и требовать вмешательства в оборудование автомобиля. Могут ли каким-либо образом эти устройства повлиять на потребление бензина или дизтоплива?
Читать дальше →

Сегодня, по окончанию рабочего дня, в 16-30 я уже стоял в очереди на мойку в самообслуживание (30мин 150р), и в эту же минуту уже загонял свое авто…
Когда сказал на кассе что бы очередь за мной не занимали и мне нужно около 2-3 часов, надо мной посмиялись и оформили заказ на 30 мин(((
Затем я ходил и доплачивал еще не единожды…
Авто было чистым, брызнул раз два, достал шлифку и погнали!
Полироль G3 оказалась очень жирной, очень действующей и очень экономной…


Читать дальше →

Когда покупаешь новый авто, то никогда не знаешь на сколько лет ты его взял.
Так по крайней мере было раньше у многих.
Ну а что самое ценное в автомобиле? Нет, не двигатель и не коврики в салоне.
Конечно же кузов! Для сохранности кузова его обрабатывают антикором (днище, скрытые полости, двери). Ну а сверху покрывают различными полиролями.
Все мои предыдущие авто были про-антикорены и за-полированы :). 
Матрёшку антикорить не стал. Но полиролями покрывал. По привычке давней — пользуюсь «черепашкой» Turtlewax.
Пока авто был новым — покрывал его TURTLE WAX® PLUS PTFE®

Читать дальше →

Замена программного обеспечения для блока управления стало привычным делом для автомобильных фирм во всем мире. Это связано в основном с ошибками разработчиков ПО, допущенных и не замеченных при испытаниях.  Поэтому на различных сайтах в Интернете лежат модификации прошивок памяти с последними исправлениями. Замена программного обеспечения имеет свои трудности. Для не новых автомобилей  необходимо иметь программатор и уметь с помощью паяльника (микросхемы памяти в этих блоках запаяны) заменить микросхему. С современными блоками управления проще, они программируются с разъема с помощью персонального компьютера через специальный программатор.  Тюнинговую программу можно поставить за несколько минут.

Читать дальше →

Продолжение статьи про то чем отичается оригинальный BMW ICOM NEXT от китайского клона. Отличия как по платам, так и по работе.
https://motorstate.com.ua/info/BMW-ICOM-original-protiv-klona-chast3