Рулевая рейка — это одна из важнейших деталей автомобиля, от которой зависит его управляемость и поведение на дороге. Именно поэтому нужно проводить своевременный техосмотр и диагностику данной детали. При выявлении возможных неполадок следует провести немедленный диагностику автомобиля и ремонт рулевых реек. Лучше всего обратиться к профессиональным механикам в автосервис, однако если вы испытываете недостаток финансов, то можно осуществить починку самостоятельно.
Подготовка к ремонту
Стоит отметить, что ремонт рулевой рейки лучше делать
Читать дальше →

Любые металлы являются стратегическим материалом. Переработка пришедших в негодность металлических конструкций позволяет значительно сэкономить природные ресурсы и убрать бесхозное железо с территории полей, предприятий и улиц. Поэтому прием металлолома в Москве набирает свою популярность, ведь люди, собирая черный лом, не только помогают металлургическим предприятиям, но и оказывают большую услугу природе, очищая ее от забытых остатков своей бурной деятельности.
Преимущества 
За годы индустриализации наша страна
Читать дальше →

Ни один автомобиль не защищен от посторонних шумов, стуков и скрипов. Со временем из-за незначительной деформации деталей шумы усиливаются. Это отвлекает от управления автомобилем, и многие автовладельцы задумываются о шумоизоляции. Шумоизоляция авто, при определенных знаниях, может быть проведена без обращения в мастерскую.
Материалы
Правильно выбранные материалы – залог качественной шумоизоляции.

Их можно разделить на несколько групп:

1. Виброизоляция (Бимаст, Вибропласт, Визомат). Необходима в моторном отсеке и

Читать дальше →

Для того чтобы почистить заслонку, нужно купить средство для чистки карбюраторов стоимость примерно 115-130р., дороже нет смысла брать, чище не будет, по времени со снятием всех вещей, составляет примерно 1 час, на фото вы всё увидите.
1. Ослабляем два хамута воздушки
Читать дальше →

Роботизированную КПП или ее более известное название DSG, сегодня можно назвать одним из самых совершенных механизмов нашего времени. Ее конструктивной особенностью является наличие сразу двух сцеплений. Это позволяет двигаться на одной передаче, в то время как следующая ступень будет выбираться в автоматическом режиме самим механизмом.
Читать дальше →

Автомобили последних моделей всё большие и больше опираются на электризацию всех систем, чтобы сделать их более эффективными, настраиваемыми и удобными в обращении. Разумеется, это существенно повышает комфортность для водителя и облегчает обслуживание для сервисных центров. Ведь любой ремонт и профилактическое обслуживание стоит доверять специалистам. Будь это 
Читать дальше →

Всем Привет! Как писал раннее что собираюсь чистить дроссель, много спрашивал что да как какие последствия, многие писали что не стоит могут быть последствия)) но я все таки решился почистить.
 
Сегодня выдался денек, и решил заняться чисткой дросселя, делал по БЖ ему спасибо за подробный отчет) Зарание купил прокладку под дроссель оригинал 50 р, и очиститель карбюратора за 80 р, далее
Читать дальше →

Многие владельцы не знают как делать сброс адаптации дроссельной заслонки. Так вот, в свое время столкнувшись с зависающими оборотами после промывки ДЗ я нашел этот алгоритм, разработанный для работников официальных СТО Шевроле:
Адаптация дроссельной заслонки
1. включить зажигание на 5 сек
2. выключить зажигание на 10 сек
3. включить зажигание на 5 сек
Читать дальше →

Эта прога у меня уже месяцев 5, обычно просто была для проверки ошибок. А вот сегодня решил изучить ее побольше. Заехал в гараж, подключил кабель и k-line адаптер к ноуту и все, я уже считываю данные машины. Для начала включил режим управление механизмами ( не сфоткал этот момент). Поуправлял главным реле, вентилятором, бензонасосом и т.д. Кто видел эту прогу меня поймут. Далее поглядел показания разных датчиков и как я уже писал, что положение дроссельной заслонки было 7,1 процент. Затем решил я сделать сброс адаптаций.

Читать дальше →

После глушения ЕГР решил почистить дросельную заслонку. Почитал форумы: вроде ни каких подводных камней нет, ну и вперед.
Разобрать не составило труда. Единственное, что нужно чем-нибудь укрывать генератор, а то я его весь залил охлаждающей жидкостью.
Вот в таком состоянии она была как на фото

Читать дальше →