Как изготовить самому выкидной ключ для Opel?

Еще давно я задумывался о переделке ключа замка зажигания, а именно сделать его выкидным. Специально для этого я даже обзавелся выкидным ключом, но от Хонды Аккорд. Приобрел заготовку и приступил к переделке. Поскольку не каждый мастер брался за изготовление дубликата ключа на моей заготовке, мной было принято решение взять лезвие от своего ключа.


Читать дальше →

Давно хотел приобрести нормальный рабочий адаптер OP-COM !

OPEL OP-COM предназначен для автомобилей OPEL, Vauxhall, Holden, SAAB 9-3(CAN) и SAAB 9-5(CAN) выпущеных в период с 1990 по 2011г.г. включая модели с CAN шиной(Insignia, GT, Vectra-C, Astra-H, Zafira-B…) и по функциональности OP-COM практически не отличается от фирменного прибора Tech-2. Адаптер OP-COM оснащен мультиплексером для переключения дигностических каналов и подключается к автомобилю через OBD разъем а к копьютеру через USB интерфейс, поддерживает протоколы ISO9141, KW81, KW82, KWP2000, HSCAN(500 kbps), MSCAN(95 kbps), SWCAN(33.3 kbps). Среди доступных для адаптера OP-COM систем такие как: двигатель, коробка передач, ABS, AirBag, Система охлаждения двигателя, климат-контроль, Parking Heater, Mobile Phone Portal, Anti Theft Warning, ….
Начиная с версии 080114 программа OP-COM подерживает функцию чтения/записи EEPROM. Комплекс OP-COM обладает высокой функциональностью и удобным для пользователя интерфейсом. оригинальная схема и элементная база адаптера хорошо зарекомендовали себя в использовании на протяжении многих лет работы.
Язык программы: Русский, Английский.

Читать дальше →

Всем мир! На Ебае был заказан Оп-ком, получен и проверен на работоспособность. Версия, как я понял, и как писали китайцы — 1.39.

Вот и он
Диск вместе с кабелем и адаптером почему-то был пуст).

Читать дальше →

Итак, если вы являетесь обладателем ОВЦ, вы рано или поздно столкнетесь или уже столкнулись с проблемой клацанья двери, чаще всего водительской, при открывании и закрывании. Зачастую в крайнем или среднем положении. Происходит это по причине износа пластикового ролика внутри самого ограничителя двери. Клацанье достаточно отчетливо слышно и вряд ли кого-то радует, скорее даже раздражает и чем дальше тем больше. 
Первый вариант устранения проблемы это купить новый ограничитель целиком, цена на экзисте порядка 350-370 грн. Второй вариант — купить на разборке б/ушный по цене 100-200 грн. (все зависит от жадности разборщиков). Я же предлагаю избавиться от этой проблемы потратив всего лишь 15-20 минут собственного времени. 
Не многие знают что конструктивно левый и правый ограничители абсолютно одинаковы, у них даже одинаковые номера деталей, а разница лишь в установке.
В конструкции есть два пластиковых ролика, указано на фото, и вот один из них и вышел из строя. Идея заключается в том, чтобы задействовать второй абсолютно рабочий ролик.
Приступим!

Читать дальше →

Решил установить реле с программируемой паузой №54.37777 от тазиков 8 и9-ки.
Ноги 15,31b,S совпадают, их не трогаем.Ноги 31, J и 86 можно загнуть и прижать к корпусу реле, чтобы не упирались в соседние реле.Я при попытке согнуть отломал, поэтому впаял провода в само реле(сантиметров 50), куда припаяны ноги.J гнется нормально, припаиваем к нему так же провод.


Читать дальше →

Для начала работы с программой загрузите тестовую прошивку текущей версии, например OPTEST1_0.hex, в адаптер спомощью OpCOM Loader. Нажмите [Запустить] и дождитесь сообщения «Ошибок не произошло»Программа готова к работе.

Поле «выход» изменяет состояние выходной линии. Поле «вх/вых» переключает линию со входа на выход. Установленная «галочка» означает, что линия переключена в выходное состояние. Поле «вход» отображает текущее состояние линий.

Номера линий соответствуют номерам выводов процессора. Для более детальной информации смотрите электрическую схему адаптера.
Возможность переключения в выходное состояние для некоторых линий заблокирована, так как это может повредить адаптер.

Для восстановления работоспособности адаптера загрузите в адаптер рабочую прошивку с помощью OpCOMLoader, например FW 1.44 Bootloader.hex. Либо если пользуетесь OP-COM 08-2010 rus, то программа прошивает адаптер FW 1.39.

ВЫ ВСЕ ДЕЛАЕТЕ НА СВОЙ СТРАХ И РИСК, АВТОР НЕ НЕСЕТ КАКОЙ-ЛИБО ОТВЕТСТВЕННОСТИ!

Видео обзор как прошить OP-COM адаптер



Читать дальше →

И так начнем, вопрос возник сам собой когда тросик круизконроля приказал жить, т.е. в один прекрасный день лопнул

Процедуру демонтажа блока круиза описывать не буду, она не сложна открутить 3 болтика и отключить разъем, поворотным движением отсоединяем тросик от блока, поехал на рынок и подобрал тросик подходящий по длине от любой машины.

Читать дальше →

Проблема достаточно распространённая для владельцев Vectra B. Проявляется как правило при нагревании/остывании салона, плюс на мелких неровностях. Поразмыслив над этой проблемой, собрал мысли в кучу и решил избавиться от надоевших скрипов.

1) Снятие пластикового диффузора.
Я использовал плоскую отвёртку, дабы можно было удобно поддеть пластик, и небольшой кусок ветоши, что бы не повредить элементы декора панели.
Итак отвёрткой с левой стороны (фото 1) поддеваем пластик до момента когда он отщёлкнется, и дальше двигаемся по мере отщёлкивания. Когда все крепления отщёлкнулись, просто аккуратно вынимаем диффузор.


Читать дальше →

• Нам нужна водительская часть порога, которая переходит в переднюю стойку. Она крепится сверху саморезом под крестовую отвертку.

Читать дальше →