+2.34
6 читателей, 202 топика

Распиновка разъемов на Audi

Тип разъема №1 — два 2-х контактных разъема (черный и белый)

Марки и года (ориентировочно): все модели 1989-1994 г.; часть моделей 1994-1997 гг.

Примечание: на многих моделях ранних годов (1989-1992 гг.) возможна диагностика только считыванием так называемых медленных кодов.

Типичное расположение: под капотом в блоке предохранителей или в салоне.

Внешний вид:

Читать дальше →

Изменение скрытых параметров через VAS-PC (VAS-5054)

Для диагностики используется устройство VAS-5054A.

Процесс примерно такой:

1. Запускаем самодиагностику. Видим перечень доступных у нас блоков управления с  русскими названиями.

VAG Блог: Audi, Volkswagen, Skoda, Seat, Porsche: Изменение скрытых параметров через VAS-PC (VAS-5054)

Читать дальше →

Диагностика DGS. Сколько ей осталось жить (на примере Skoda Octavia ii)?

Для интереса глянул значения «новых» (почти новых сцеплений, пробег у машины был около 14000 км). Ход штока мехатроника до полного зажатия сцеплений (передача крутящего момента 249,9 NM) составлял около 20 мм на первом диске, и еще меньше на втором.
Пошел к своей Окташе узнать, что же нас ждет перед отпуском, и вот что вышло (см. картинки). Для диагностики можно использовать сканер VAG COM.

Итак на первой картинке видим:
  • Сцепление 1 (Канал 096): 24,4 мм при 249,9 NM
  • Сцепление 2 (Канал 116): 20,7 мм при 249,9 NM
 

Читать дальше →

Отключение системы давления шин TPMS (на примере Volkswagen Tiguan SEL 2.0T 4Motion)

Так как моя машина оборудована датчиками давления шин TPMS, встал вопрос отключения данной системы на зимнее время, дабы система не «отсвечивала» на приборке.

    Для отключения нам потребуется ноутбук с VAG-COM.

Далее в 19 блоке выключаем TIRE PRESSURE MONITORING в положение off, у нас пропадает предупреждение на панели приборов, а так же в 46 блоке 17 байт, ставим галочку в 5 бите TIRE PRESSURE MONITORING (TPMS) INACTIVE, и теперь система выключена, и ошибки не появляется при сканировании через VAG-COM. При переходе, на диски с датчиками все возвращаем в обратном порядке. Да и еще, не важно определила система ошибку по датчику или нет, все успешно отключается, хотя у некоторых возникали проблемы с отключением.

Изменение показаний приборной панели под европейскую, для точного отображения расхода топлива. Приборка США.

Для диагностики нужен сканер VAG COM.

После установки ПО VCDS, драйверов и подключения адаптера к автомобилю начинаем работу.
В главном меню программы нажимаем кнопку «Выбор».

Читать дальше →

Отображение свободного места в баке в литрах

Для диагностики нужен сканер VAG COM.

После установки ПО VCDS, драйверов и подключения адаптера к автомобилю начинаем работу.

VAG Блог: Audi, Volkswagen, Skoda, Seat, Porsche: Отображение свободного места в баке в литрах 

Читать дальше →

Активация памяти на подогрев водительского сиденья

Для диагностики нужен сканер VAG COM.

После установки ПО VCDS, драйверов и подключения адаптера к автомобилю начинаем работу.

VAG: Audi, Volkswagen, Skoda, Seat: Активация памяти на подогрев водительского сиденья

Читать дальше →

Угол открывания крышки багажника

Для диагностики нужен сканер VAG COM.

После установки ПО VCDS, драйверов и подключения адаптера к автомобилю начинаем работу.
В главном меню программы нажимаем кнопку «Выбор».


Читать дальше →

Сохранение уровня подогрева сидения при выключении зажигания

Для диагностики нужен сканер VAG COM.

После установки ПО VCDS, драйверов и подключения адаптера к автомобилю начинаем работу.
В главном меню программы нажимаем кнопку «Выбор».


Читать дальше →

Включение подсветки ног

Для диагностики нужен сканер VAG COM.

После установки ПО VCDS, драйверов и подключения адаптера к автомобилю начинаем работу.
В главном меню программы нажимаем кнопку «Выбор».

Читать дальше →