*** Невеликий відступ. Багато хто вважає, що раз немає «ретард», то все здорово і настройка чіп-тюнером виконана грамотно! На жаль, ті, які навчилися користуватися діагностичним обладнанням, не до кінця розуміють, що датчики детонації можна теж трохи «оглушити». Більш того, власник автомобіля навряд чи почує сторонні звуки в моторі без спеціального обладнання.
У прошивці УОЗ задається, грунтуючись на навантаженні і оборотах двигуна.

Читать дальше →

Типи потужних стендів
Існує два види потужних стендів: стенд, на який встановлюється безпосередньо двигун (моторний стенд / engine dyno), і стенд, на який встановлюється автомобіль (шассійний стенд / the chassis dyno).
 
У першому випадку, до двигуна підключаються пристрої, що дозволяють імітувати різні навантажувальні ситуації, а так само датчики, що допомагають фахівцеві отримувати відомості про параметри роботи двигуна таких як температура, тиск, співвідношення палива і повітря і т.п. Цей метод використовується виробниками або технічними підрозділами команд в автоспорті.
Читать дальше →

Економічні прошивки дають можливість економити паливо. Їх має сенс встановлювати тільки тим, хто нікуди не поспішає, має залізні нерви і здатний флегматично спостерігати обганяють його машини. Не можна наївно думати, що після установки економічною прошивки витрата палива різко знизиться. встановлюючи таку прошивку, потрібно завжди пам'ятати про манеру їзди — НЕ розкручувати двигун більше 2500 об / хв, раніше перемикатися на підвищену передачу, не натискувати різко на педаль газу, також не рекомендується рухатися накатом на нейтральній передачі, уникати непотрібних гальмувань, поїздок на короткі відстані, особливо взимку. При недотриманні всіх цих простих правил, від економічної прошивки можна отримати абсолютно протилежний результат. Машина перетворитися в ненажерливого монстра.
Читать дальше →