Приобрёл себе стабилизатор напряжения, потому что была очень плохая масса везде, лампочки горели, приборка моргала от стеклоподьёмников и т.д. Вот я и решил сделать разминусовку. В комплекте с устройсвом ещё были 5 разминусовочных проводов разной длины и пакетик с крепежом. Производитель обещает экономию топлива, ровный запуск движка, лампы ярче светят, прибавка л.с., аккустика лучше заиграет и т.д. Ну что посмотрим в будущем, сейчас пока рано судить о чем-то. А пока провалы в оборотах пропали и по бодрее стала набирать обороты, более отзывчивая и заводится полегче. Минус кинул на кузов, стакан, движок, генератор, стартер. Я считаю этот девайс окупит себя хотя бы за счет лампочек.


Читать дальше →

Таков вкратце путь моторного масла от нефтяной скважины до двигателей наших автомобилей. Хотелось бы напомнить о том, как масло в канистрах различать по маркировке.



Согласно классификатору, разработанному Институтом топлива (API) в США, моторные масла маркируют индексом из двух букв.
Первая рассказывает о типе двигателя, для которого масло предназначено. Дизельные моторы обозначаются литерой С, бензиновые — S. Вторая буква показывает уровень эксплуатационных характеристик. Чем дальше она от начала латинского алфавита, тем о более технологичном масле идёт речь. 
Читать дальше →

Ознакомьтесь с одним из вариантов инжекторной системы Mazda. Найдите (чаще всего под капотом) такой диагностический разъем:

                             


FEN  trouble code output (engine control computer)

MEN  switch monitor output (engine control computer)

TEN  diagnostic-mode input (engine control computer)

+B  switched battery voltage

GND  ground
Читать дальше →

В выкидной ключ возможно вставить лезвие почти от любого автомобиля. Больше всего ключей с плоским лезвием. Если вы хотите вставть плату со своего брилка, то тогда нужно выбирать ключ именно под вашу марку. Во всех ключах имеется место под иммобилайзер. На фото показано, как переделать и вставить свой ключ в выкидной.

Читать дальше →

2001-02г.г, автомобиль Nissan - Quest
 
12 No Problems Detected
18 Sensor Rotor
21 Front Right Sensor Circuit Open
22 Front Right Sensor Circuit Short
25 Front Left Sensor Circuit Open
26 Front Left Sensor Circuit Short
31 Rear Right Sensor Circuit Open

Читать дальше →

Диагностическое устройство GM MDI

Читать дальше →

Список наиболее употребляемых сокращений по OBD II


AFC — Расходомер воздуха

ALDL — Диагностический коннектор. Так раньше назывался диагностический коннектор для автомобилей GM, а также разъем для подключения сканнера; также может использоваться как название любых сигналов OBD II

CAN — Контроллер

CARB — Калифорнийский совет по атмосферным ресурсам

CFI — центральный впрыск топлива (TBI)

CFI — непрерывный впрыск топлива

CO — монооксид углерода

DLC — Диагностический коннектор
Читать дальше →

Расскажу про свою игрушку, в свое время занимался корректировкой одометров. Но сейчас времени нет да и безнадобности. Очень простой в обращении, много различных функции, гольфы ломаются за 30 секунд.  Берет большое колличество машин.


Читать дальше →

Sbb key programmer  предназначен для программирования ключей в блок иммобилайзера, при этом нужно подключаться только к OBD-диагностическому разъему автомобиля.

Поддерживаемые языки SBB key: русский, итальянский, немецкий, французский, английский, испанский, греческий, португальский, турецкий.

Читать дальше →

Что нужно знать водителю об автомобильном ксеноне?

В последнее время на слуху у всех модный автомобильный термин «ксенон». В последних моделях выпускаемых автомобилей производители часто устанавливают ксеноновые фары. В случае если у вас в автомобиле ксенон не установлен, ничто не мешает заменить вам стандартные фары на ксеноновые. Несмотря на это, большинство автовладельцев так и не поняли, чем отличается ксенон от привычного света галогеновых ламп.

Читать дальше →