Проблема достаточно распространённая для владельцев Vectra B. Проявляется как правило при нагревании/остывании салона, плюс на мелких неровностях. Поразмыслив над этой проблемой, собрал мысли в кучу и решил избавиться от надоевших скрипов.

1) Снятие пластикового диффузора.
Я использовал плоскую отвёртку, дабы можно было удобно поддеть пластик, и небольшой кусок ветоши, что бы не повредить элементы декора панели.
Итак отвёрткой с левой стороны (фото 1) поддеваем пластик до момента когда он отщёлкнется, и дальше двигаемся по мере отщёлкивания. Когда все крепления отщёлкнулись, просто аккуратно вынимаем диффузор.


Читать дальше →

• Нам нужна водительская часть порога, которая переходит в переднюю стойку. Она крепится сверху саморезом под крестовую отвертку.

Читать дальше →

Для работы нам понадобится: крестовая отвертка, часовая плоская отвертка, специальные съемники (в виде крючков) изготовленные из медной проволоки и тонкие пластиковые пластинки (чем тоньше тем лучше) в количестве 4х штук (я нарезал из какой-то пластиковой крышки):


Читать дальше →

Приведённое описание подходит практически для всех ОВБ с электронной педалью газа, т.е. для двигателей Y16XE, Z16XE, Z18XE, Z18XEL, X20DTL, X20DTH, Y20DTH, Z22SE, Y22DTR, Y26SE, т.к. в таких машинах уже имеется вся необходимая электропроводка и программа в «мозгах». На Вектрах с механической педалью понадобится ещё и механический блок натяжения тросика.

Для функционирования круиз контроля нам потребуются три детали:

• подрулевой переключатель поворотников с кнопками круиза;
• четырёхконтактный выключатель на педаль тормоза (на фото слева);
• двухконтактный выключатель на педаль сцепления (на фото справа)
• кабель Op com и программа диагностики для настройки круиза.

Читать дальше →

Обычно надобность в данной процедуре возникает после ремонта рулевой рейки, или ремонта СИМ (если при снятии рулевого колеса не пометить его начальное положение).
При наличии Ор- Сом и кода «Car Pass» процедура занимает 2 минуты.
Начнем.
Заходим в модуль СИМ:


Читать дальше →

Для успешной работы нам понадобятся:

• OP-COM
• Компьютер с установленными драйвером и программой
• Несколько минут свободного времени
• Car Pass (ПИН-Код Вашего авто)

Сам процесс очень прост, так что без лишних слов:
Подключаем OP-COM, включаем зажигание, запускаем программу.


Читать дальше →

Активация функции круиз-контроля возможна в автомобиле Astra-H. Однако для реализации этой полезной функции необходимо доукомплектовать автомобиль ручкой переключения поворотов с кнопками управления круизом и если автомобиль оснащен механической коробкой, то еще необходимо прикупить датчик положения педали сцепления.




Читать дальше →

Подключаем сканер OP-COM к диагностическому разъему автомобиля OPEL Meriva-A , который располагается в тонеле между сидениями. Для работы необходимо использовать версию программы OP-COM 100315 или выше.
Выбираем пункт «Автоматическая идентификация автомобиля» и протокол KWP-2000. Выходим на следующий экран:
На нем мы видим VIN, модель, модельный год, модель двигателя и т.д. Для программирования нам необходимо вручную выбрать модель автомобиля, его модельный год.
В открывшимся окне выбираем строку Body (кузов). В появившимся окне выбираем Body Control Module (модуль управления кузовом).



Читать дальше →

Автомобили Vectra-C и Signum очень схожи с точки зрения электронной начинки. Фактически электроника этих машин представляет собой локальную сеть из специализированных микроконтроллеров, объединенных между собой CAN шиной. А сейчас разберемся с возможностями программирования функций, которые доступны в различных модулях автомобилей. С помощью прибора OP-COM подключаемся к блокам и добираемся до функций программирования по пути Programing -> Program Variant Configuration . Для доступа попутно потребуется ввести security code , который нужно взять из car pass вашего автомобиля.
Обратим внимание, что некоторые функции могут быть недоступны (Not Available). Это связано с тем, что существует множество модификаций блоков от различных производителей и для различных комплектаций. Отдельные функции могут не поддерживаться в некоторых блоках.

Читать дальше →

Автомобили Astra-H и Zafira-B очень схожи с точки зрения электронной начинки. Фактически электроника этих машин представляет собой локальную сеть из специализированных микроконтроллеров, объединенных между собой CAN шиной. Структура и набор контроллеров рассмотрены в отдельной статье. А сейчас разберемся с возможностями программирования функций, которые доступны в различных модулях автомобилей. С помощью пробора OP-COM подключаемся к блокам и добираемся до функций программирования по пути Programing -> Program Variant Configuration . Для доступа попутно потребуется ввести security code , который нужно взять из car pass вашего автомобиля.
В некоторых случаях для активации функции необходима совместная настройка нескольких блоков. Примеры таких функций указаны ниже

• Активация бортового компьютера на Astra-H и Zafira-B
• Активация круизконтроля на Astra-H и Zafira-B

Обратим внимание, что некоторые функции могут быть недоступны (Not Available). Это связано с тем, что существует множество модификаций блоков от различных производителей и для различных комплектаций. Отдельные функции могут не поддерживаться в некоторых блоках.

Читать дальше →