Что нам понадобилось:
1. Паяльник
2. 1 метр диодной ленты (9 ватт на метр / 12 вольт)
3. клей или герметик
4. провода 2 метра под 12 вольтовый ток
5. Отвертки крестовая и плоская
6. Крайне прямые руки
7. СуперСанек

0.1 — фоткаем уровень топлива до того как мы сняли приборку с машины!

1. Разбираем приборку

Читать дальше →

Нашел таки прошивку группы Н, это просто улееет! Для тех кто в танке:
Эта прошивка для 16-битных мозгов которая считает кол-во воздуха не по показателям MAF, а по показателю MAP.
Это реально круто!
Читать дальше →

1.Весгейт(wastegate) Клапан между выпускным коллектором и выхлопной трубой(параллельно турбинной части агрегата турбонаддува), пускающий выхлопные газы в обход турбинной крыльчатки, чтобы ограничить рост наддува выше заданного значения посредством предотвращения роста скорости вращения турбины.
Принцип работы:

В нормальном состоянии (машина заведена и работает на холостых) клапан вестгейта закрыт, пуская все газы через турбину.
Читать дальше →

ТАБЛИЦЫ КОТОРЫЕ ТОЧНО ПРИДЕТСЯ ПРАВИТЬ
• Target Boost
• Boost Control — Fuel cut
• Initial wastegate duty cycles
• Max wastegate duty cycles
• Primary open loop fueling
• Failsafe open loop fueling
• Base Timing
• Timing Advance Maximum

Читать дальше →

После удаления катализатора у вас обязательно выползет джекичан (Chek Engine) с кодом P0420 (Плохая эффективность каталитического нейтрализатора).


Читать дальше →

После удаления паразитных заслонок TGV у вас обязательно выползет джекичан (Chek Engine) с кодами
P1086
P1087
P1088
P1089
P1090
P1091
P1092
P1093
P1094
P1095
P1096
P1097
Вот какие таблицы надо отключить


Читать дальше →

Первая часть этой статьи... VF-29 (425cfm at 18psi, 250-325whp, Bolt-On) С завода устанавливается на JDM V6 Subaru Impreza WRX STi. VF29 практически идентична турбине VF24, с тем же самым горячим и холодным хаузингом. Тем не менее обладает измененным/улучшенным компрессорным колесом. Имеет другое расположение шланга актуатора весгейта.
Читать дальше →

1 bar=14 psi
Стандатные турбины (TD)
94-го года WRX оснащен турбиной от Mitsubishi — TD05, которая после некоторого «раздумья» выходит на полный буст, но зато она дает потенциально привлекательные для тюнера верхи. После октября 96 года, устанавливались значительльно более маленькие турбины — Mitsubishi TD04, которые выходят на буст на гораздо меньших оборотах, но у них и значительно меньше отдача на высоких оборотах двигателя. Вам на заметку: 94 года WRX дает момент 270 нм на 4800 об/мин, в то время как при немного большем давлении 97-го года WRX дает 290 нм уже на 4000 — это говорит о разном размере турбины.

Читать дальше →

Да проще простого, ребенок-даун разберется.
Но нужен словарь технического английского языка )))
Получив прошивку своего вырика я полез квасить.
Ведь лучше чем на практике материал не усвоить )))
Останется только суметь влить прошивку в моск субы.
Смотрим картиночки, задаем вопросики

Читать дальше →

Собственно. Я разобрался в теме. Почти.
Осталось поучить саму теорию топливных карт и прочих параметров.
И так.

Что такое RomRaider?
RomRaider является открытым исходным кодом (под лицензией GPL), разработанный

Читать дальше →