"J5 On-Line Tuner" - Установка зв'язку та діагностика

Запустіть програму. В меню Команди виберіть З'єднати.
 Зверніть увагу:
· Якщо в процесі установки зв'язку виникають помилки, то перевірте, чи правильно підключено адаптера K-line до автомобіля.
 Після успішної установки зв'язку в лівому нижньому куті рядка стану з'явиться напис ON-LINE і відкриється вікно діагностики.
Чип тюнинг и доработки двигателя: J5 On-Line Tuner - Установка зв'язку та діагностика
Рис.1. Вікно діагностики.
В цьому вікні у вигляді графіків відображаються параметри одного їх десяти редагованих наборів, внизу вікна розташована панель прямого управління.
На самому нижньому графіку по осі X відображається час з моменту установки зв'язку з ЕБУ.
 Поради:
· При першому запуску програми ви можете розташувати основне вікно програми і вікно діагностики зручним для вас чином, розміри і положення вікон запам'ятають і при наступному запуску програми залишаться такими, якими ви їх налаштували.
· Якщо ви працюєте на комп'ютері з не дуже високим екранним дозволом (800x600), то розташуйте вікна один під одним, а розміри вікон зробіть досить великими.
· Для швидкого перемикання між вікнами використовуйте клавішу D або Ctrl-F4. Якщо дозвіл екрана вашого комп'ютера високе (1280x1024), то можна розташувати вікна поряд, щоб вони не перекривалися.
· Ви можете вибрати темну або світлу колірну схему вікна діагностики в меню налаштування конфігурації програми.
· У тому випадку, якщо зв'язок зЕБУ періодично пропадає, перевірте в налаштуваннях програми швидкість обміну ЕБУ по K-Line. Спробуйте встановити меншу швидкість. Рекомендована швидкість — 38400.
 Користувачам комп'ютерів з невисокою швидкодією необхідно прочитати ці рекомендації.
 Опис функцій діагностики.
 Вибір набору даних.
Щоб вибрати один з десяти наборів даних, необхідно увійти меню Дані та вибрати там відповідний пункт або натиснути на клавіатурі будь-яку цифру від 1 до 0.
 Редагування наборів даних.
 Увійдіть в меню Дані-Змінити набори даних, з'явиться вікно, показане на малюнку
Чип тюнинг и доработки двигателя: J5 On-Line Tuner - Установка зв'язку та діагностика
 
У цьому вікні ви можете змінити список відображуваних параметрів для будь-якого з десяти наборів, а також назва набору даних.
Наприклад, ви можете створити зручний для вас список параметрів для налаштування холостого ходу і назвати цей набір «Налаштування ХХ».
Додатково ви можете вказати, в якому вигляді (згорнутому, або розгорнутому) показувати кожен параметр.
На попередньому малюнку перші 4 параметра відображені в розгорнутому вигляді (відображається графік і числове значення), а решту 3 параметра (останні) відображаються в згорнутому вигляді (тільки цифрове значення, графік не відображається).
Більшість параметрів повністю повторюють стандартні діагностичні змінні, які відображаються іншими програмами діагностики. У даній реалізації протоколу діагностики додані деякі параметри, відсутні в серійному ПО:
 · Октан-корекція: поправка розрахункового кута випередження запалювання, її можна змінювати в позитивну або негативну сторону шляхом прямого управління октан-корекцією.
· Обороти — відображення оборотів коленвала з дозволом 1 об / хв.
· Корекція УОЗ 1-4 циліндрів: відображає корекцію УОЗ по детонації індивідуально по циліндрах (підтримується не у всіх версіях ПО!).
· Динамічна корекція GTC збіднення: корекція циклового витрати палива в режимі збіднення при зменшенні положення дроселя.
· Динамічна корекція GTC збагачення: корекція циклового витрати палива в режимі збагачення при збільшенні положення дроселя (аналог прискорювального насоса).
· Температура повітря: температура повітря, розрахована по ДТВ (підтримується тільки в ПО серії SPT0005 від SMS-Software).
· Температура ОГ: температура відпрацьованих газів (підтримується тільки в ПО серії SPT0005 від SMS-Software).
· Тиск у впускному колекторі: тиск у впускному колекторі, розраховане по ДАТ (підтримується тільки в ПО серії SPT0005 від SMS-Software).
· АЦП датчика барокоррекціі: напруга в каналі АЦП датчика барокоррекціі (підтримується тільки в ПО серії SPT0005 від SMS-Software).
· Коефіцієнт використання форсунок: два розрахункових параметра, один для фазованого, інший для попарного уприскування. Коефіцієнт, що дорівнює 100% вказує на те, що форсунки вичерпали запас продуктивності в даній режимної точці (працюють постійно, не закриваючись).
· ALF LM-1: склад суміші, для коректного відображення цього параметра необхідно використовувати альфометр з лінійним аналоговому виходом (наприклад, LM-1 Innovate Motorsports), підключеним до входу ДК ЕБУ. Аналоговий вихід ДК повинен бути налаштований таким чином: 0.00v — ALF = 0.50, 4.96v — ALF = 1.5. Використання цього параметра описано в розділі Навчання ALF.
 Для збереження зроблених вами змін натисніть Ok.
 Управління відображенням параметрів.
 Для швидкого перемикання будь-якого параметра із згорнутого режиму в розгорнутий (або назад), просто зробіть подвійне клацання миші на потрібному параметрі. Можна скористатися контекстним меню (права кнопка миші), вибравши в ньому Приховати / Показати.
 Зміна масштабу графіка по осі Y: клацніть правою кнопкою миші по обраному параметру, в меню оберіть:
1. Змінити масштаб — вибір масштабу вручну. Ви самі ставите мінімальне і максимальне значення по осі Y.
2. Вибрати масштаб автоматично — програма сама вибере масштаб, прорахувавши мінімальне і максимальне значення за спеціальною формулою.
3. Максимальна роздільна здатність по осі Y — програма вибирає масштаб виходячи з мінімального і максимального значень параметра, що відображається на графіку в поточний момент.
 Вибір кількості точок на графіку.
Щоб «розсунути» графік, виберіть у меню пункт Ширше (або натисніть клавішу "+"), при цьому число точок на графіку зменшиться.
Щоб зробити зворотну дію, виберіть у меню пункт Уже (або натисніть клавішу "-").
 Обчислення мінімального, максимального і середнього.
Програма може обчислити мінімальне, максимальне і середнє значення будь-якого параметра в межах області відображення на графіку.
Чип тюнинг и доработки двигателя: J5 On-Line Tuner - Установка зв'язку та діагностика
 
Для відображення цих величин необхідно, щоб ширина графіка була досить великою, для цього необхідно або розкрити вікно діагностики на весь екран, або частина параметрів відображати в згорнутому вигляді. Величини мінімального, максимального і середнього значень відображаються праворуч, як показано на малюнку.
 Щоб відзначити точки на графіках під час будь-яких важливих подій, натисніть одночасно Ctrl + Shift:
 Чип тюнинг и доработки двигателя: J5 On-Line Tuner - Установка зв'язку та діагностика
У момент натискання кнопок точки будуть отмеченаться спеціальним символом.
 Перегляд даних.
 Для перегляду раніше записаних даних виберіть в меню Стоп, при цьому нові дані не будуть відображатися на графіку, однак, в цей час вони продовжують записуватися і ви можете подивитися їх, «перегорнувши» графік вперед. Для переміщення курсору по графіку в режимі паузи використовуйте пункти меню Ліворуч, Праворуч, Кадр вліво і Кадр вправо. Перші дві команди переміщають курсор (на малюнку вище він праворуч, синього кольору) на 1 позицію, дві останніх команди — на один екран. Для відновлення відображення нових даних скасуйте режим паузи, вибравши в меню Продовжити.
Ви також можете використовувати наступні комбінації клавіш для навігації по графіку:
Клавіша «Pause» — те ж саме, що меню Стоп / Продовжити.
«Ctrl — Стрілка вліво» — перемістити курсор на 1 позицію вліво.
«Ctrl — Стрілка вправо» — перемістити курсор на 1 позицію вправо.
«Ctrl — PgUp» — перемістити покажчик на 1 екран (кадр) вліво.
«Ctrl — PgDown» — перемістити покажчик на 1 екран (кадр) вправо.
«Shift — Клік миші» — перемістити покажчик в те місце, де знаходиться курсор миші.
 Очищення накопичених даних.
 Програма спроектована таким чином, що навіть при послідовних з'єднаннях з ЕБУ раніше записані дані зберігаються (якщо програма не закривати). Це дає можливість переглядати раніше записані дані, навіть в тому випадку, якщо зв'язок з ЕБУ розривалася, двигун зупинявся і т.п. Якщо раніше записані дані вам вже не потрібні, то можна очистити їх, вибравши в меню Дані пункт Очистити накопичені дані. У цьому випадку запис почнеться «з нуля», раніше записані дані будуть видалені.
 Збереження даних в файл.
 Для збереження даних в файл необхідно виділити область, яку ви бажаєте зберегти. Для цього відзначте початкову точку, клікнувши по графіку мишкою, утримуючи при цьому клавішу Ctrl (зручніше робити це в режимі паузи). Потім відзначте другу точку, клікнувши мишкою по графіку, утримуючи клавішу Alt. Зазначені вами точки будуть виділені вертикальною кольоровою смужкою. Для скасування області виділення виконайте команду в меню Дані — Скасувати виділення даних. Якщо область даних не визначена вами, то в файл будуть збережені всі накопичені дані. Дані можна зберегти у внутрішньому форматі SMS Diag Data (файли * .sdd, цей формат даних можна переглядати потім автономно, що не підключаючись до автомобіля), або в текстовому форматі з роздільниками символом табуляції (файли * .txt, такий файл можна відкрити за допомогою Microsoft Excel для подальшого аналізу або побудови графіків).
 Перегляд раніше збережених даних.
 Запустіть програму, при цьому встановлювати зв'язок з ЕБУ не потрібно. У головному меню виберіть Файл — Відкрити лог-файл, потім виберіть раніше збережений файл в форматі SMS Diag Data (файли * .sdd). Після цього відкриється вікно діагностики, де будуть відображатися дані. Для переміщення по графікам використовуйте ті ж самі кнопки, що і під час паузи при діагностиці (див. Пункт «Перегляд даних», описаний вище). У режимі автономного перегляду також можна перемикатися між наборами даних.

"J5 On-Line Tuner" - робота з програмою, вимоги безпеки при роботі.

«J5 On-Line Tuner» — робота з програмою, вимоги безпеки при роботі.
Прочитайте уважно!
 Програмно-апаратний комплекс пройшов ретельне тестування на предмет безпечної роботи, однак, необхідно пам'ятати про фактори, які можуть призвести до різких змін роботи або навіть зупинки двигуна.
 · Помилка оператора, наприклад, ви випадково встановили занадто малі обороти відключення подачі палива, що призвело до зупинки двигуна.
Читать дальше →

Чіп-тюнінг ВАЗ, ГАЗ, УАЗ! Економічні прошивки

Економічні прошивки дають можливість економити паливо. Їх має сенс встановлювати тільки тим, хто нікуди не поспішає, має залізні нерви і здатний флегматично спостерігати обганяють його машини. Не можна наївно думати, що після установки економічною прошивки витрата палива різко знизиться. встановлюючи таку прошивку, потрібно завжди пам'ятати про манеру їзди — НЕ розкручувати двигун більше 2500 об / хв, раніше перемикатися на підвищену передачу, не натискувати різко на педаль газу, також не рекомендується рухатися накатом на нейтральній передачі, уникати непотрібних гальмувань, поїздок на короткі відстані, особливо взимку. При недотриманні всіх цих простих правил, від економічної прошивки можна отримати абсолютно протилежний результат. Машина перетворитися в ненажерливого монстра.
Читать дальше →

Антидождь ABRO на автомобилей Audi A6 2005 года

Автохимия. Как правильно ухаживать за автомобилей: Антидождь ABROДобрый день друзья !
Вчера одним днём ездил к родственникам в Краснодарский край, туда-сюда 800 км. Сегодня с утра, пока все спят в воскресный день, съездил на мойку. Машин небыло и я спокойно избавился от невинно убиенных комаров и мошки. После мойки зашёл в автомагазин и приобрёл антидождь ABRO (ничего лучше небыло).
Читать дальше →

VAG ETKA — ЧТО ЭТО И ДЛЯ КОГО? Обзор функционала

Распаковка! Полировочная паста G3 от Piton! Для полировки кузова автомобиля руками или машинкой!

� Как прошить закрытый блок управления ЭБУ? Ответы на вопросы по чип тюнингу!

Топливный очиститель бензинового двигателя / инжектора / клапанов Verylube 250мл ХАДО

"J5 On-Line Tuner" - підключення.

«J5 On-Line Tuner» — підключення.
Зверніть увагу: · Перед першим запуском програми вам необхідно встановити драйвери USB-адаптера. Запустіть програму установки «usbsetup.exe» і дотримуйтесь її інструкціям. Після установки драйверів може знадобитися перезавантаження комп'ютера. · Для завантаження прошивки в "інженерний" ЕБУ необхідно використовувати завантажувач CombiLoader, інші завантажувачі не працюватимуть з даним типом ЕБУ.
Читать дальше →