Как прошить ВАЗ М73
На сегодняшний день на АвтоВАЗе серийно устанавливаются 2 принципиальных типа контроллеров ЭСУД:- BOSCH 7.9.7+ - М73
Принципиально ЭБУ построены на базе 16-ти разрядного процессора ST10F273 выпускаемого фирмой STMicroelectronics.
Поговорим о М73.
Конфигурация1
Производятся двумя заводами: НПО«ИТЭЛМА» и «АВТЭЛ». На сегодня это контроллеры перекрывающие линейку «переднего привода» ВАЗ:
A(I)308DA02, A308DB03, A3028RA01, A3028RA01v2, A3028RA02,A(I)317DA02.
Читать дальше →
Принципиально ЭБУ построены на базе 16-ти разрядного процессора ST10F273 выпускаемого фирмой STMicroelectronics.
Поговорим о М73.
Конфигурация1
Производятся двумя заводами: НПО«ИТЭЛМА» и «АВТЭЛ». На сегодня это контроллеры перекрывающие линейку «переднего привода» ВАЗ:
A(I)308DA02, A308DB03, A3028RA01, A3028RA01v2, A3028RA02,A(I)317DA02.
Читать дальше →
GM Tech-2 PRO Kit - дилерский автосканер
Дилерский профессиональный автосканер GM Tech 2 является официальным диагностическим прибором, применяемым на дилерских сервисных центрах автоконцерна General Motors для диагностики автомобилейCadillac, Buick, Oldsmobile, Pontiac, Chevrolet, GMC, Hummer, Saturn, Opel, SAAB, Suzuki, Isuzu.Читать дальше →
Автосканер Nissan Consult 3
Современное автомобильное оборудование становится все более сложным и высокотехнологичным, но и требования к быстроте и надежности компьютерной диагностике автомобилей всё возрастают. Для автомобилейNissan ответом на эти растущие требования является автосканер Nissan Consult 3.
Сканер Nissan Consult 3 позволяет тестировать самую современную автомобильную электронику в максимально короткие сроки, сохраняя при этом точность диагностики, обеспечивая качественное и быстрое устранение неисправностей на дилерском уровне.
Читать дальше →
Сканер Nissan Consult 3 позволяет тестировать самую современную автомобильную электронику в максимально короткие сроки, сохраняя при этом точность диагностики, обеспечивая качественное и быстрое устранение неисправностей на дилерском уровне.
Читать дальше →
Программатор ключей CN 900
Главная особенность автономное (без использования ПК) копирование 4D и ID-46 (HITAG-2) ключей. Приборов CN900 отображает секретные данные и пароли ключа открыто, что часто необходимо в работе с ключами.
Читать дальше →
Читать дальше →
Диагностика первичной оценки состояния АКПП
Существует много разных методов диагностики, но мы остановимся на основных, позволяющих провести первичную оценку состояния АКПП
для принятия решения о более серьёзном вмешательстве:
1. Уровень и состояние масла.
Уровень должен соответствовать рискам на щупе при определённой температуре. Масло на запах не должно отдавать резкой гарью, должно быть чистого красного цвета (возможно небольшое потемнение) и при растирании на пальце со щупа не должно быть заметных примесей. Если масло слито в емкость, то при перемешивании его не должно оставаться разводов телесого цвета.
Читать дальше →
для принятия решения о более серьёзном вмешательстве:
1. Уровень и состояние масла.
Уровень должен соответствовать рискам на щупе при определённой температуре. Масло на запах не должно отдавать резкой гарью, должно быть чистого красного цвета (возможно небольшое потемнение) и при растирании на пальце со щупа не должно быть заметных примесей. Если масло слито в емкость, то при перемешивании его не должно оставаться разводов телесого цвета.
Читать дальше →
Установка кнопки запуска двигателя.
Решил установить себе кнопку запуска двигателя. Не удержавшись, на выходных все-таки выбрал время для того, чтобы попробовать, как работает кнопка.
Частично сняв пластик, закрывающий доступ к замку зажигания вытащил фишку с необходимыми проводами (кстати, очень удобно расположена). Подключив все необходимые провода «на коленке» подключил аккумулятор. Согласно инструкции прописал чип-метки попробовал первый запуск, машина не завелась, стартер крутит менее 1 секунды соответственно движок не успевает схватывать. Попытка номер два – результат тот же. Третья попытка -аналогично. Собираю всё обратно как было.
Нашел новую схему.
Попытка №2. Подключаю быстро, согласно новой схемы, нажимаю на кнопку запуска и машина завелась! Всё работает, как положено.
Достаю паяльник, отвертки и все сопутствующие инструменты и поехали…
RFID считыватель с уже подключенным проводом
Читать дальше →
Частично сняв пластик, закрывающий доступ к замку зажигания вытащил фишку с необходимыми проводами (кстати, очень удобно расположена). Подключив все необходимые провода «на коленке» подключил аккумулятор. Согласно инструкции прописал чип-метки попробовал первый запуск, машина не завелась, стартер крутит менее 1 секунды соответственно движок не успевает схватывать. Попытка номер два – результат тот же. Третья попытка -аналогично. Собираю всё обратно как было.
Нашел новую схему.
Попытка №2. Подключаю быстро, согласно новой схемы, нажимаю на кнопку запуска и машина завелась! Всё работает, как положено.
Достаю паяльник, отвертки и все сопутствующие инструменты и поехали…
RFID считыватель с уже подключенным проводом
Читать дальше →
Инструкция по обновлению cчитывателя кодов неисправностей автомобиля LAUNCH Creader V
Инструкция по обновлению cчитывателя кодов неисправностей автомобиля LAUNCH Creader V
Читать дальше →
Читать дальше →
Диагностика ЭБУ. Фишка октан корректора.
Так как в нашем авто не предусмотрен заводом-изготовителем бортовой компьютер, а обратную связь от авто хочется иметь, то решено было пока пойти дешёвым путём и приобрести диагностический шнур.
Читать дальше →
Читать дальше →
