Начало статьи Кодирование функций VAG-COM на Skoda Octavia A5 FL
 
Комфорт


1.18  Деактивация отключения обогрева зеркал и заднего стекла
Описание
Возможно, кому-то автоматическое отключение обогрева зеркал и заднего стекла не нужно.
Кодировка
9 блок → адаптация → 25 канал → тест → вводим «254» → сохранить
1.19  Память подогрева передних сидений
Описание
Функция позволяет зафиксировать состояние подогрева передних сидений. Очень полезно зимой на автомобилях с автозапуском.
Особенности
Читать дальше →

Начало статьи Кодирование функций VAG-COM на Skoda Octavia A5 FL

Комфорт

1.9     Отключение фароомывателей
Описание
Если кто считает фароомыватели бесполезными расточителям «жижки», то их можно отключить.
Кодировка
9 блок → кодирование → длинное кодирование → 20 Байт → 5 бит → выключить
1.10     Настройка датчика света
Описание
Методом «тыка» можно оптимально настроить чувствительность датчика света.
Кодировка
Читать дальше →

Начало статьи Кодирование функций VAG-COM на Skoda Octavia A5 FL

Комфорт

1.1     Косвенный контроль давления в шинах II поколения
Описание
Косвенный контроль давления в шинах II поколения показывает изменение давления в конкретном колесе на MaxiDot. Определение происходит на основании частоты вращения каждого колеса при условии изменения не менее 0,5 атм.
Особенности
Не требует установки дополнительного оборудования. Активация возможна только на автомобилях с MaxiDot, приборной панелью моделью не ниже 843 Q, ESC и наличием 18 Байта в 3 блоке.
Кодировка
3 блок → кодирование → длинное кодирование → 17 Байт → 2 бит → включить
3 блок → кодирование → длинное кодирование → 16 Байт → 1 бит → включить
3 блок → кодирование → длинное кодирование → 16 Байт → 2 бит → включить
19 блок → список оборудования → пункт «4C – Контроль давления в шинах II» → включить → сохранить
17 блок → кодирование → длинное кодирование → 2 Байт → 0 бит → включить
Примечание
Читать дальше →

Начало статьи Кодирование функций VAG-COM на Skoda Octavia A5 FL
 
Свет
 
1.15  Экстренная аварийная сигнализация
Описание
Срабатывает при резком (аварийном) торможении в виде частого моргания стоп-сигналами или указателями поворотов (аварийной сигнализацией).
Особенности
Есть 2 варианта работы: A – через стоп-сигналы, B – через указатели поворотов.
Кодировка
A) 9 блок → кодирование → длинное кодирование → 16 Байт → 1 бит → включить
B) 9 блок → кодирование → длинное кодирование → 16 Байт → 2 бит → включить
Примечание
Читать дальше →

Начало статьи Кодирование функций VAG-COM на Skoda Octavia A5 FL
Свет
1.1     Включение ДХО
Описание 
Активирует ДХО (дневной ходовой свет) различными способами.
Особенности
Есть 4 варианта: A – ДХО через дополнительную секцию в ПТФ (непосредственно сами ДХО),
B – ДХО через габаритные огни, C– ДХО через ближний свет, D – ДХО через ПТФ (есть 2 варианта значения: 64 – включить, E4 – включить, возможность отключения через MaxiDot).
Кодировка
Читать дальше →

1. Управление и динамика


1.1     Перенастройка педали акселератора
Описание
Немного устраняет «затуп» педали акселератора, делает ее более внятной. Данная кодировка является своеобразной lite-версией кодирования педали акселератора.
Особенности
Доступно только для 1.8 TSI и 2.0 TSI двигателей. Делается на заглушенном двигателе. Сразу после кодирования необходимо выполнить адаптацию дроссельной заслонки.
Кодировка
Читать дальше →

Решил обобщить свои знания по поводу адаптеров для чип-тюнинга… Про простецкие схемы на 2 транзисторах даже не стану упоминать, так как они работают только с COM-портом, а в наше время мобильности подобных девайсов с таким подключением найти всё труднее и труднее… Привет USB! На выручку к нам пришёл адаптер от фирмы «Мастеркит» под кодовым названием «BM9213» (VAG COM 409.1). Ему для коннекта с компьютером или ноутбуком/нетбуком необходимы драйверы, за которые огромное спасибо разработчикам сего чуда инженерной мысли… Вот принципиальная схема. Кто сможет в ней разобраться, в принципе ничего сложного. принципиальная схема usb kl-line адаптера BM9213
Читать дальше →

Давно катался с проводом переключения показаний приборки и не было времнни установить переключатель. Еще и руль пришел, так что момент настал для небольшой переделки.
Сразу скажу, что пользовался трудами и отчетами на драйве Golffik, схемами с vwts.ru, раздел , раздел электрооборудование и руководством от набора круиз контроля для снятия стрекозы.
Было вот так:

Читать дальше →

Установил приборку от Passat W8 в машинку Golf MKIV. Во время установки «рыл» интернет (преимущественно форумы на английском), мучил глупыми вопросами гуру прошедших путь установки приборки (а то и не одной): Юра-Golffik, Александр-BVQ
, Dirtylime и пользователей с Гольф4Клуба.

Сначала немного фото:
Изначально была установлена Bosch 1J0 920 806B без экрана – даже фото не осталось.
Потом поменял на англичанку VDO 1J0 920 926A с половинным экраном:


Читать дальше →

Всем опять привет. В очередной раз моча в голову и я придумал наколхозить приборку с большим экраном. На Авито была куплена приборка с большим экраном от пассата вот с таки номером.

Читать дальше →