VAG: Audi, Volkswagen, Skoda, Seat

+2.34
6 читателей, 202 топика

Выкидной ключ для Audi

VAG: Audi, Volkswagen, Skoda, Seat
Надоело таскать связку ключей в кармане, да и в замке зажигания брелок болтается и стучит.
Решил сделать выкидной ключ.


Читать дальше →

Восстановление прошивки VAG-COM

VAG: Audi, Volkswagen, Skoda, Seat
В какой-то момент шнурок VAG COM сбойнул, потерял связь. Повторный перезапуск машины/ноутбука, переподключение шнурка ничего не дали, связи не было даже со шнурком. Драйверы не устанавливались.
НО! Шнурок определялся при подключении как неизвестное устройство «USD <-> Serial». Оказалось слетела прошивка. Восстановление не заняло много времени.
И так, пошаговая инструкция восстановления прошивки VAG-COM (шнурок должен определятся компьютером как неизвестное устройство, драйвера не устанавливаются):
1. Узнаем идентификаторы устройства VID и PID: заходим в диспетчер устройств — свойства устройства — сведения — id оборудования, смотрим и запоминаем какие 4 цифры стоят после VID и PID в строке такого вида:
%USB\VID_xxxx&PID_xxxx.DeviceDesc%=FTD2XX, USB\VID_xxxx&PID_xxxx

Читать дальше →

Инструкция к устройству VAG K+CAN COMMANDER

VAG: Audi, Volkswagen, Skoda, Seat
Для начала работы с устройством VAG K+CAN COMMANDER необходимо: 
Установить “Dongle_Driver_USB” “inf+inst”
Установить драйвер USB
Установить VAG K+CAN COMMANDER
Если на экране “Интерфейс найден”, Ваш интерфейс должен работать. Если “Интерфейс не найден”, или
ничего не написано, см. раздел «Поиск неисправностей».

Читать дальше →

Программирование панелей Magneti Marelli (Audi, VW)

VAG: Audi, Volkswagen, Skoda, Seat
Для программирования понадобится устройство VAG K-CAN Commander v.3.6.

Описание процедуры программирования панелей Magneti Marelli Audi A3, Audi A6

Доступ к эим типам панелей осуществляется через «Magneti Marelli direct». — EEPROM отображается от адреса 0x3800 до 0x3FFF (длина 0x800 — 2048 байт). Но на некоторых программных версиях это может измениться, поэтому нужно считывать память целиком. Для определения области EEPROM нужно найти код иммо и VIN(AUZ… и WAUZ). Чтобы извлечь код и откорректировать одометр, используйте калькулятор контрольной суммы. Калькулятор контрольной суммы отображает логин и пробег, можете извлечь логин самостоятельно: 
1. В дампе ищут VIN (номер иммо) (AUZ …, WAUZ …). Если VIN найден, тогда логин — два байта перед номером VIN.


Читать дальше →

Сброс межсервисных интервалов для Skoda Octavia до 1998 г.в. и после 1998 г.в.

VAG: Audi, Volkswagen, Skoda, Seat
Для сброса межсервисных интервалов понадобится диагностический адаптер VCDS.
  • Для машин моложе 1998 г.
17 – Приборная панель
10 – Адаптация
Выбираем канал 002 это сброс межсервисного интервала, вводим 0 – сброс интервала
 
  • Для машин старше 1998 г.
Проверить каналы — 05, 06, 07 — интервалы,
10, 11, 12 — счетчики,
При сбросе SERVICE OIL 10 канал становиться равным 05 каналу.
При сбросе SERVICE INSP 11 и 12 каналы становятся равными 06 и 07 каналам соответственно.

Читать дальше →

Адаптация пневмоподвески Audi Allroad

VAG: Audi, Volkswagen, Skoda, Seat
Для этого необходимо выполнить следующие действия!
Включить зажигание, двигатель не заводим!
  • 34 — Пневмоподвеска
  • 11 — «Логин» или «Вход»
  • Ввести значение 31564, и подтвердить
  • 10 — Адаптация
Внимание! Как только Вы открыли окно Адаптации, назад пути нет, операцию НУЖНО заканчивать, иначе будут ошибки в блоке управления подвеской.
Выбираем канал 01, нажимаем «Читать», видим значение «402». Это расстояние в мм от центра колеса (ступицы) до арки.
Измеряем рулеткой реальное расстояние переднего левого колеса, вводим получившееся значение, сохраняем.
Канал 01 – левое переднее колесо
Канал 02 — правое переднее колесо
Канал 03 — левое заднее колесо
Канал 04 — правое заднее колесо.
Делать адаптацию по каждому колесу.
Далее открываем канал 05 и сохраняем значение «1» для того, чтобы данные из предыдущих каналов были сохранены.

Читать дальше →

Изменить язык приборной панели

VAG: Audi, Volkswagen, Skoda, Seat
Изменить язык приборной панели можно с помощью устройства VCDS 

Для этого необходимо выполнить следующие действия:
17 — Щиток приборов
10 — Адаптация
выбрать группу 04
значение, которое нужно внести:
00001 German
00002 English
00003 French
00004 Italian
00005 Spanish
00006 Portuguese

Читать дальше →

Как поменять мили и фаренгейты на километры и цельсия

VAG: Audi, Volkswagen, Skoda, Seat
Для этого понадобится диагностический адаптер VCDS 

1) 17 — Щиток приборов
    02 — Ошибки
    05 — Стираем ошибки
далее:
2) 17 — Щиток приборов
    07 — Кодирование

и далее меняем кодировку приборки на европейскую-
изменить надо третью цифру в кодировке, логин для этого не нужен.

Читать дальше →

Кодирование с помощью VCDS

VAG: Audi, Volkswagen, Skoda, Seat
В статье описаны некоторые  функции кодирования и адаптации с помощью диагностического сканера VCDS


  • Активация и подключения DRL LED
Заходим в 09 блок, выбираем КОДИРОВКА, там в поле видим 7 цифр, 4-ю с лева меняем на «5», сохраняем и выходим!
При указаной кодировке, горит ДРЛ только с переди! задниее фонари остаются отключеными! Чтоб они включались тоже при положении переключателя в НОЛЬ как и передний ДРЛ, то нужно в кодировке изменить страну проживания авто!
Последнюю цифру в кодировке надо изменить на «2». И тогда заднии фонари будут тоже активны! Так же кто хочет активировать заднии габариты при включенных не LED DRL.

Читать дальше →

Активация автономного запуска и таймеров webasto

VAG: Audi, Volkswagen, Skoda, Seat
Для дизелей!
  • Берем VCDS и заходим в блок 18 (дополнительный подогреватель)
  • Убеждаемся, что он есть 
  • Нажимаем тест исполнителей, насос ОЖ, щелкает клапан насоса солярки сзади
  • Заходим в канал адаптации 03 — ставим там 1 (После выключения двигателя автономныи отопитель должен продолжать свою работу)
  • Далее заходим в блок управления климатом 08 — выбираем кодирование, к текущей кодировке добавляем 2048 для 4-х зонного климата, сохраняем
  • Далее заходим в инженерное меню (Setup+Car) смотрим галочку у пункта автономный обогреватель (Aux Heat), если нет — ставим и перезагружаем MMI