BMW INPA - лучший инструмент для ремонта BMW X5

BMW Inpa является инжереным решением, для настройки, отладки и поиска устранения неисправностей в ЭБУ, устанавливаемых на BMW.


BMW X5 оснащен несколькими НПБ – надувными подушкамибезопасности (MRS) и MRS 2, а также множеством электронных систем в зависимости от комплектации автомобиля, таких как:
 
AHL- адаптивное освещение поворотов,
BM - бортовой монитор,
CDC- CD-чейнджер,
DDE или DME- система управления дизельным или бензиновым двигателем,
DSC- система динамического контроля стабильности,
DSP - цифровой звуковой процессор,
Читать дальше →

Диагностика автомобилей Porsche

На автомобиле Porsche 964 с электронным управлением системы впрыска установлен ЭБУ Bosch Motronic M2.1. Для диагностики через компьютер можно использовать бесплатное программное обеспечение OBD_Plot_v1.1c или Scantool4. Для интерфейса диагностики используется адаптер через ком порт персонального компьютера.
 
Читать дальше →

Дилерский Автосканер Honda HDS HIM

Дилерский Автосканер Honda HDS осуществляет всестороннюю диагностику Honda, Acura.
Honda HIM

Прибор Honda HDS PC является дилерским диагностическим сканером для всех моделей автомобилей Honda и Acura всех рынков c 1992 по 2011 гг. 

Читать дальше →

Honda HDS USB

HONDA Блог (HONDA, Acura): Honda diagnostic system hds cable rusАдаптер Honda HDS Cable RUSпредназначен для проведения полнофункциональной диагностики автомобилей Honda, Acura. Полностью на русском. Поддерживает все функции доступные для дилерских приборов Honda diagnostic system GNA600, Honda HIMи является их аналогом.

Сканер работает с оригинальнымпрограммным обеспечением Honda HDS на русскомязыке, охватывает все электронные системы Honda, Acura, осуществляет программирование, кодирование и адаптацию электронных блоков.

Читать дальше →

GS-911 - дилерский сканер для мотоциклов BMW

BMW GS-911  — дилерский программно-апаратный сканер для применения в процессе технического обслуживания мотоциклов BMW. Применяется совместно с компьютером либо мобильным телефоном. Обмен данными осуществляется через интерфейсы USB и Bluetooth. 

Читать дальше →

Сдвоенные прошивки ЭБУ

Итак, от флешки 28F010, со 2й ножки идет дорожка к процессору, с нижней стороны я её перерезаю. Надо найти точку с +5В  и через резистор  10 Ком подать на 2-й вывод Flash. На колодке перерезаются 50, 51 и 52 ножки. На 52-ю подпаивается вывод 2 флешки, на 51-ю подпаивается вывод от процессора, к которому шел 2 вывод флешки, на 50-ю подпаивается земля, можно найти относительно 16й ноги флешки. 

На колодке загрузчика, 55 СНП, ставятся клеммы на 51 и 52 гнезда и соединяются между собой, это для восстановления обрезанной дорожки на время записи, без неё ничего не выйдет. 

Читать дальше →

Как прошить ЭБУ Bosch 7.9.7+

Здесь я вам расскажу как можно прошить ЭБУ Ваза 21703 Лада приора

Для этого нам понадобится:

Универсальный автомобильный USB адаптер K-L линии

 

Чип тюнинг и доработки двигателя: Как прошить ЭБУ Bosch 7.9.7+

Читать дальше →

Программирование ЭБУ с FLASH-ПЗУ

В этой статье описаны способы замены прошивки в ЭБУ с FLASH-памятью и приведен перечень необходимого оборудования.
ЭБУ Январь-5.1, МИКАС 7.1, VS5.1, Bosch MP7.0 имеют флэш-ПЗУ, которая программируется прямо в контроллере через диагностический интерфейс K-Line.

Для программирования этих ЭБУ вам потребуется персональный компьютер, программа-загрузчик и адаптер K-line.
Читать дальше →

Экономия топлива и экономичные прошивки

Многие люди в чип тюнинге ищут увеличение динамики и скорости, но есть и такие, кто ставит на первое место экономичность автомобиля. Это вполне резонно, особенно в связи с постоянным подорожанием бензина. 

Начнем с того, что экономия топлива практически не зависит от прошивки или чип — тюнинга и влияние на нее оказывает в большей степени, чем все остальное, вместе взятое, техническое состояние автомобиля и манера вождения конкретного водителя.  

Приемы вождения автомобиля в экономичном режиме стары как мир и определяются в народе одним емким словом — «тошнить» :)))
 
Это означает: 
 
  • Избегать любых резких движений с педалью газа, стараясь постоянно находиться в экономичном режиме, не переходя на мощностной.
  • Никаких резких стартов со светофора, переключать передачи как можно раньше, двигаться прямолинейно и равномерно на оборотах двигателя 2000-2500.

Читать дальше →