Универсальный программатор "TOP853 USB" — оптимальный выбор специалистов по ремонту и сервисному обслуживанию персональных компьютеров, бытовой и автомобильной электроники, разработчиков и производителей электронных устройств, использующий высокоскоростной USB порт, высокой надежности и не использует внешнего электропитания.


Читать дальше →

Для всех этих автомобилей: BMW E65/E66, E63/E64, E53 X5 V8, общим является автоматическая коробка передач: zf6hp26. Все знают, что данная коробка адаптируется под стиль езды водителя. Другими словами, если машину постоянно гнать и вдавливать педаль газа до упора, то со временем коробка “научиться” переключать передачи быстрее, тем самым и кушать топливо.
Ну и наоборот: если водитель не любитель быстрой или динамичной езды, АКПП адаптируется под него и будет медленно переключать передачи.
Читать дальше →

Заказал себе диагностический адаптер Carsoft 6.5. Теперь смогу самостоятельно диагностировать машину и стирать все ошибки.
 
Описание:
Диагностический адаптер Carsoft 6.5 предназначен для диагностики автомобилей марки BMW: моделей 30/E31/E32/E34/E36/E38/E39/E46/E53/X5/Z-1/Z-3/Z-8 выпуска с 1988г. по 2004г.
 
Функционал устройства:
*Чтение и сброс аналоговых (1987-91/92) и цифровых (1991/92 — 2004) кодов ошибок;
*Вывод показаний датчиков узлов и исполнительных механизмов в режиме реального времени;
*Управление исполнительными механизмами;
*Переход в режим базовых настроек;
*Выполнение согласования блока управления двигателя с иммобилайзер;
*Перевод Мили -> Километры, Фаренгейты -> Градусы;
*Выполнение тестов исполнительных устройств системы;
*Выполнение согласования блока управления двигателя с иммобилайзером.
*Диагностируемые блоки управления:

Читать дальше →

BMW scanner 1.4 
 
Сканер для компьютерной диагностики BMW
 
Читать дальше →

Сегодня речь пойдет об очень популярном адаптере среди владельцев автомобилей концерна BMW.
Диагностический сканер BMW INPA K+DCAN работает с оригинальным программным обеспечением концерна BMW INPA, входящим в комплект поставки, а также с диллерским программным обеспечением DIS, которое может быть установлено на персональный компьютер (или ноутбук). Подключение сканера происходит через USB выход. Сканер INPA K+DCAN используется для проведения полнофункциональной профессиональной диагностики автомобилей BMW, MINI и Rolls Royce, адаптации блоков и агрегатов, кодирования, программирования. Адаптер INPA K+DCAN подключается к автомобилю через K-линию или CAN-шину передачи данных, что позволяет работать с любым электронным блоком автомобиля. Диагностический адаптер нового поколения BMW INPA K+DCAN позволяет осуществлять те работы, которые ранее могли выполнять только владельцы фирменного дилерского оборудования.
Полнофункциональная диагностика BMW теперь доступна и Вам. С помощью сканера BMW INPA K+DCAN Вы сможете производить работы по считыванию / удалению ошибок на автомобилях BMW любых годов выпуска, включая самые новые – к примеру, BMW X6.
Сканер поддерживает работу с программами DIS, INPA, WinKFP, NCS.
Читать дальше →

Toyota Mini-VCI (M-VCI, аналог Mongoose, TIS TOOL).

Обеспечивает диагностику на дилерском уровне для автомобилей концерна Toyota: TOYOTA, LEXUS, SCION. Правый и левый руль, гибриды! (наверное единственный в своем роде за такую адаптер который читает абсолютно любую машину) Предназначен для работы с дилерским ПО Toyota Techstream 9.10, а драйвера XHorse обеспечивают легкую и безпроблемную установку как адаптера, так и самого дилерского ПО. Подключается к автомобилю через диагностический разьём OBD-II/DLC3/J1962 (ставится на автомобили с 1996 года). Поддерживает cтандарт SAE J2534.



Читать дальше →

Шнурок

Читать дальше →

Снятие корпуса воздушного фильтра:

Откройте капот.

Читать дальше →

Диагностический сканер BMW Scanner 2.0.1  (E6x), предназначен для работы с BMW в новых кузовах E60/E61(5'), E63/E64(6'), E65/E66(7'), E87(1'), E90/E91('3). 

Краткий список характеристик адаптера BMW scanner 2.0.1: 

• Для всех электронных блоков управления, чтение данных идентификации, версии ПО и аппаратных модулей, информационных полей;
• Для всех электронных блоков управления, чтение и удаление ошибок (DTC) памяти — стандартная, теневая, историческая память; 
• Возможность чтения/записи программной памяти электронных блоков управления, кодирования (включая модули CAS);
• Корректировка одометра CAS по протоколу OBDII.

Читать дальше →

Иногда, в системе управления впрыском автомобилей возникают неисправности.
Узнать причину, в большинстве случаев, можно самостоятельно, считав код ошибки в накопителе ECU через диагностический разъём.
На автомобили OPEL выпуска 86-94 годов устанавливались системы диагностики с 10-ти контактным разъемом и протоколами диагностики ALDL (Multec) или K-Line (Motronic). 

На OPEL выпуска 94-96 годов устанавливалась системы диагностики с 16-ти контактным разъемом и протоколом диагностики K-Line.
Более поздние модели имели систему диагностики, совместимую со стандартом OBD-II и 16-ти контактным разъемом. С 2002 года вводится CAN протокол на уже стандартном 16-ти контактном OBD-II разъмом.
Читать дальше →