Чип Тюнинг ВАЗ. Как Прошить блок управления Bosch 7.0 Своими Руками
Чип Тюнинг Шкода Фабия. Как Прошить Шкода Фабия с блоком Siemens Simos 9.1 5WP40503
Чип Тюнинг Дэу Нубира. Как Прошить ЭБУ KDAC Дэу Нубира Своими Руками
Чип Тюнинг Daewoo Lanos. Как Прошить Дэу Ланос с блоком KDAC Своими Руками на 2 режима
3 гаджета, которые контролируют порядок на дорогах
Прогресс не стоит на месте, а с каждым годом неумолимо гонится вперед. Новейшие разработки в области автомобильной электроники поражают как рядовых автолюбителей, так и настоящих профи. Многие из новомодных приборов за короткий период времени стали просто незаменимыми. Гаджеты облегчают
Читать дальше →
Читать дальше →
Кодирование функций VAG-COM на Skoda Octavia A5 FL часть10
Начало статьи Кодирование функций VAG-COM на Skoda Octavia A5 FL
Тестирование
Температурные режимы сцепления № 2
2 блок → 08 — Измеряемые группы → в окно «Группа» вводим значение «119» и нажимаем «Прочитать».
2 блок → 08 — Измеряемые группы → в окно «Группа» вводим значение «122» и нажимаем «Прочитать».
2 блок → 08 — Измеряемые группы → в окно «Группа» вводим значение «118» и нажимаем «Прочитать».
Количество часов работы КПП при температуре ниже 100°C находится в 1-м окне группы «119».
Количество часов работы КПП при температуре от 100°Cдо 150°C находится во 2-м окне группы «119».
Читать дальше →
Тестирование
Температурные режимы сцепления № 2
2 блок → 08 — Измеряемые группы → в окно «Группа» вводим значение «119» и нажимаем «Прочитать».
2 блок → 08 — Измеряемые группы → в окно «Группа» вводим значение «122» и нажимаем «Прочитать».
2 блок → 08 — Измеряемые группы → в окно «Группа» вводим значение «118» и нажимаем «Прочитать».
Количество часов работы КПП при температуре ниже 100°C находится в 1-м окне группы «119».
Количество часов работы КПП при температуре от 100°Cдо 150°C находится во 2-м окне группы «119».
Читать дальше →
Кодирование функций VAG-COM на Skoda Octavia A5 FL часть9
Начало статьи Кодирование функций VAG-COM на Skoda Octavia A5 FL
Тестирование
1.1 Косвенная диагностика состояния цепи на TSI двигателях VAG
Описание
На автомобилях, выпущенных до начала2012 г. стояли цепи с производственными дефектами и гидравлическим автонатяжителем. Дефекты цепей приводили к износу роликов, а гидравлический натяжитель периодически тупил из-за загустения жидкости, как следствие растяжение цепи, перескок на звено и встреча клапанов с поршнями. И если автонатяжитель на авто с определенного момента еще стали ставить механический, то риск установки на авто «дефектной» цепи со склада может быть теоретически на любом авто (особенно отечественного производства). А посему лучше проверить возможность возникновения проблемы заранее, ведь стоимость замены цепи ничтожно мала по сравнению с капитальным ремонтом движка. Косвенная (не заглядывая под капот) проверка состояние цепи привода механизма газораспределения производится с помощью определения угла положения фаз.
Особенности
Читать дальше →
Тестирование
1.1 Косвенная диагностика состояния цепи на TSI двигателях VAG
Описание
На автомобилях, выпущенных до начала2012 г. стояли цепи с производственными дефектами и гидравлическим автонатяжителем. Дефекты цепей приводили к износу роликов, а гидравлический натяжитель периодически тупил из-за загустения жидкости, как следствие растяжение цепи, перескок на звено и встреча клапанов с поршнями. И если автонатяжитель на авто с определенного момента еще стали ставить механический, то риск установки на авто «дефектной» цепи со склада может быть теоретически на любом авто (особенно отечественного производства). А посему лучше проверить возможность возникновения проблемы заранее, ведь стоимость замены цепи ничтожно мала по сравнению с капитальным ремонтом движка. Косвенная (не заглядывая под капот) проверка состояние цепи привода механизма газораспределения производится с помощью определения угла положения фаз.
Особенности
Читать дальше →
Кодирование функций VAG-COM на Skoda Octavia A5 FL часть8
Начало статьи Кодирование функций VAG-COM на Skoda Octavia A5 FL
Прочие функции
1.1 Тест стрелок тахометра и спидометра
Описание
При включении зажигания стрелки тахометра и спидометра совершают ход от минимального до максимального положения. Функционал никакой, зато смотрится эффектно!
Кодировка
17 блок → адаптация → канал «Staging» → тест → выбираем «active» → выполнить
1.2 Изменение звука сирены сигнализации
Описание
Можно придать индивидуальность звучанию сирены штатной сигнализации.
Особенности
Читать дальше →
Прочие функции
1.1 Тест стрелок тахометра и спидометра
Описание
При включении зажигания стрелки тахометра и спидометра совершают ход от минимального до максимального положения. Функционал никакой, зато смотрится эффектно!
Кодировка
17 блок → адаптация → канал «Staging» → тест → выбираем «active» → выполнить
1.2 Изменение звука сирены сигнализации
Описание
Можно придать индивидуальность звучанию сирены штатной сигнализации.
Особенности
Читать дальше →
Кодирование функций VAG-COM на Skoda Octavia A5 FL часть7
Начало статьи Кодирование функций VAG-COM на Skoda Octavia A5 FL
1.1 Улучшение звучания штатной магнитолы
Описание
Более качественная настройка предустановленного эквалайзера. По качеству близко к звучанию Superbс 12 динамиками.
Кодировка
56 блок → кодирование → длинное кодирование → 5 Байт → 0-7 бит → выбираем 04: SeatAlteaXL (5P), SkodaSuperb(3Т)
1.2 Изменение времени автономной работы штатной магнитолы
Описание
Читать дальше →
1.1 Улучшение звучания штатной магнитолы
Описание
Более качественная настройка предустановленного эквалайзера. По качеству близко к звучанию Superbс 12 динамиками.
Кодировка
56 блок → кодирование → длинное кодирование → 5 Байт → 0-7 бит → выбираем 04: SeatAlteaXL (5P), SkodaSuperb(3Т)
1.2 Изменение времени автономной работы штатной магнитолы
Описание
Читать дальше →