Разминусовка — дополнительные провода массы для стабильной работы электрических компонентов двигателя (датчики, сенсоры, зажигание и т. д.).


В комплекте 5 проводов пурпурного цвета с логотипом HKS:
100 см — 2 шт
80 см — 2 шт
60 см — 1 шт
Центральный элемент крепится на минусовую клемму аккумулятора. Далее от него отходят провода на кузов, голову мотора, генератор, стартер, картер, КПП. Места крепления проводов нужно зачистить от краски/грязи.
 

Читать дальше →

Выкидной ключ от Renault

Еще давно я задумывался о переделке ключа замка зажигания, а именно сделать его выкидным. Приобрел заготовку и приступил к переделке. Плату решил пока не переделывать так как в ней необходимости. Поэтому за донора взял второй ключ без кнопок, вынул от туда жало ключа и чип иммобилайзера, жало обточил по заготовки которая шла с выкидным ключом а чип просто переставил в новый корпус. Получилось не плохо — мне очень нравиться, я доволен. Потом может и кнопки сделаю.

Читать дальше →

Выкидной ключ от KIA

Первый ключ:
У таких ключей есть поворотный механизм, в котором сидит само лезвие (жало). Крепится оно там втулкой/распоркой. В один прекрасный день втулка эта вылетела, а сам ключ чуть не был утерян. До лучших времен его убрал (нужно сделать — руки никак не дойдут) и взял в пользование второй.
Второй ключ:
Со вторым приключилась такая же история — только проработал он на порядок меньше. Прикинул, втулку заменил на железку подходящего размера. Плотно вошло в посадочное место, жало плотно сидело в поворотном механизме. Все в такой же прекрасный день поворотный механизм лопнул в месте крепления жала.
Сама история:
Купил себе выкидной ключ. Качество конечно не супер — тут под значок КИА выемка больше, батарейка не очень плотно прилегает — но это мелочи. Старый ключ оказался не разборным. Пришлось ломать и крушить и кромсать. Кое как вытащил из него все внутренности. При попытке достать жало из поворотного механизма втулка отказывалась поддаваться. Общими усилиями с товарищем вынули жало. Старое (рабочее) жало было подпилено напильником и идеально подошло в новый поворотный механизм. Весь функционал сохранен — доработок кроме запилки жала не было.


Читать дальше →

Выкидной ключ от Mitsubishi

Наконец-то я сделал себе выкидной ключ. Получился со второй попытки. Первая была не удачная из-за пару миллиметров, ключ не доходил до конца в личинку замка.


Читать дальше →

Выкидной ключ от KIA

Заинтересовался вопросом, почемы на машине такой цены корейцы не укомплектовали машину выкидным ключем. Данную неспровадливость было решено исправить своими руками. Помощь в изготовлении оказали подручные инструменты, запасной брелок сигнализации ШЕРИФ-940, коллега электрик, оригинальный ключ. Вот как это было, и что получилось.

Читать дальше →

Выкидной ключ от Hyundai

Давно хотел себе выкидной ключ, он красиво и солидно смотрится. Когда купил Hyundai еще сильней захотел, много перечитал информации и благодаря Гешководам за идею и очень подробную информацию. Так вот, заказал бланк выкидного ключа в www.hv-service.ru. Подождал дней 10 и ключик у меня, сразу же как достал его из посылки отдал мастеру для нарезки моего ключа и началась переделка. Небольшой фото отчет:
 
Читать дальше →

Выкидной ключ для Ford

Всегда мечтал о таком девайсе. И вот спустя несколько недель ожиданий, ключик у меня! Довольный покупкой, поехал в НиНо, чтобы нарезать его и прописать чип. Ехать к дилерам желание отпало сразу, т.к. за эту процедуру, они берут не мало денег. Поэтому поехал в уже проверенную контору. Там меня расстроили, сказав, что чип они прописать не могут, хорошо хоть нарезать смогли. На следующий день, брат, у нас в городе нашел человека, который смог бы прописать чип. Поехал к ним в сервис. Там тоже ни чем не порадовали, сказав, что чип в новом ключе, не соответствует тому, что стоит в оригинальном и выход только один, искать подходящий чип. Искать ноый чип, заказывать и ждать не захотелось. Было решено, взять оригинальный ключ, вытащить из него чип и вставить в выкидушку! Осталось только прописать кнопки управления центральным замком! Кнопки прописал на следующий день. Проблем не возникло)

Читать дальше →

Выкидной ключ от Ford

Случилось так что с машиной мне достался только один ключ, что само собой может привезти к серьезным проблемам и замене всех замков при его потере. Смотрел конечно оригинал выкидного ключа, но его цена с чипом просто космическая и тут в  интернете наткнулся вот на такой ключ, что из не выкидного можно переставить плату в новый выкидной.
 

Читать дальше →

Выкидной ключ для Ford

Сделали мне выкидной ключ, но по приходу в машину я был огорчен, ключ конечно подходил, но машина не заводилась, тут-то я и вспомнил о нашем иммобилайзере. Через 2 дня я нашел 3 запасных ключа, которые любезно передал предыдущий владелец! Я вырезал чип из одного ключа и вставил его в новый выкидной. Все работает! Тем, кто решиться повторить. Если у Вас один ключ, Вы сможете сделать либо его полную копию по чипу, либо Вам нужно идти к оффициалам! Если у Вас есть 2 прошитых ключа, Вы самостоятельно может прошить третий. В общем если у Вас единственный ключ, крайне рекомендую сделать запасные и первый не портить до полной уверенности что сможете потом завести запасным!
Читать дальше →

И так первым делом разбираем ключ и достаем шаблон-жало, по которому мы будем вытачивать крепление. Далее снимаем пластик с оригинального ключа.

Оригинальный ключ без пластикового корпуса.
Читать дальше →