+0.81
Рейтинг
0.98
Сила
alexavias
Алексей
Все лучшие настройки VAG COM (Вася Диагност) в одной статье. Смотри список адаптации
1. Тест стрелок при вкл. зажигания
2. Стробоскопы на Skoda А5
3. Функция Corner (подсветка поворота)
4. Функция Coming Home (провожание домой)/ Living home
5. Изменить код региона навигационной системы
6. Адаптация дроссельной заслонки на VAG
7. Адаптация пневмоподвески Volkswagen Touareg (и других моделей)
Калибровка пневмоподвески на примере Audi A6 C6
Адаптация пневмоподвески Audi Allroad
8. Функции Maxi-Dot Volkswagen, Audi, Skoda, Seat
9. Замер разгона от 0-100 км при помощи VAG-COM
10. Проверка ТУРБИНЫ при помощи Vag-COM
11. Замена и адаптация аккумулятора на примере Audi A6 3.0Q BBJ
12. Настройка и адаптация бортового компьютера (на примере Audi A4 2.0 ALT)
13. Активация ассистента подъема в гору с помощью Vag-Com
14. Активировать Экономайзер

Читать дальше →
2. Стробоскопы на Skoda А5
3. Функция Corner (подсветка поворота)
4. Функция Coming Home (провожание домой)/ Living home
5. Изменить код региона навигационной системы
6. Адаптация дроссельной заслонки на VAG
7. Адаптация пневмоподвески Volkswagen Touareg (и других моделей)
Калибровка пневмоподвески на примере Audi A6 C6
Адаптация пневмоподвески Audi Allroad
8. Функции Maxi-Dot Volkswagen, Audi, Skoda, Seat
9. Замер разгона от 0-100 км при помощи VAG-COM
10. Проверка ТУРБИНЫ при помощи Vag-COM
11. Замена и адаптация аккумулятора на примере Audi A6 3.0Q BBJ
12. Настройка и адаптация бортового компьютера (на примере Audi A4 2.0 ALT)
13. Активация ассистента подъема в гору с помощью Vag-Com
14. Активировать Экономайзер

Читать дальше →
Как сбросить ошибку АБС (ABS) на авто с помощью адаптера ELM327?
Купил ELM327 блютуз. На телефон сразу программу Torque все работает:) куча всего, что в принципе на этой машине не нужно. Можно настроить кучу параметров включая постоянный мониторинг ошибок и их сбрасывание. Описывать не буду, потому как на драйве куча описаний этой программы включая видео.Читать дальше →
Сканматик скачать. Скачать программу для Сканматик 2 и Сканматик 1
Сканматик 2.19.7 Новая версия программы для Lifan, Niva
- LIFAN X60: добавлена ABS BWI DBC 8.1
- LIFAN X60: добавлена подушка безопасности Takata K 6
- Chery M11: добавлена подушка безопасности Jinheng 8DR
- Chevrolet Rezzo/Tacuma: подушка безопасности SDM (J1850VPW)
- Daewoo Matiz, ABS: добавлена связь по ножке 9 разъема OBD-II
- Chevrolet NIVA: добавлена система Bosch ME17.9.71 E5 AC
- Chevrolet NIVA: добавлена подушка безопасности TRW (Chevrolet NIVA)
- Chevrolet NIVA: добавлена подушка безопасности Siemens (Chevrolet NIVA)
- Chevrolet NIVA: Bosch ME17.9.7 CAN — неправильно считывалось состояние ИМ
- УАЗ: добавлена Bosch ME17.9.71 E5 VS35, VS36
- ВАЗ: Январь 7.2 RCO — добавлено управление форсунками 1.4 и отображение пропусков воспламенения
- Android: исправлена дата в имени файла отчета (номер месяца).
Читать дальше →
Какую турбину выбрать на Subaru? Обзор турбин или Турбо FAQ часть2
Первая часть этой статьи...
VF-29 (425cfm at 18psi, 250-325whp, Bolt-On) С завода устанавливается на JDM V6 Subaru Impreza WRX STi. VF29 практически идентична турбине VF24, с тем же самым горячим и холодным хаузингом. Тем не менее обладает измененным/улучшенным компрессорным колесом. Имеет другое расположение шланга актуатора весгейта.
Читать дальше →
VF-29 (425cfm at 18psi, 250-325whp, Bolt-On) С завода устанавливается на JDM V6 Subaru Impreza WRX STi. VF29 практически идентична турбине VF24, с тем же самым горячим и холодным хаузингом. Тем не менее обладает измененным/улучшенным компрессорным колесом. Имеет другое расположение шланга актуатора весгейта.Читать дальше →
FTDI наносит ответный удар. Почему не работают драйвера на OBD адаптерах диагностики?
Иногда борьба корпораций с конечными пользователями приобретает гротескную форму, что и побудило меня написать этот пост. Коротко: я перестал беспокоиться любить FTDI.
Если вы используете устройство с подключением через конвертер USB2COM на чипе FTDI под Windows — берегитесь. В рамках борьбыс пользователями за интеллектуальную собственность FTDI ломает контрафактные чипы программными средствами.
Анамнез
Долго выбирал и, наконец, купил несколько плат Arduino с лучшим конвертером USB2COM всех времен и народов FTDI FT232RL. Предполагал использовать их в учебном процессе из-за простоты и уже разведенного набора датчиков, светодиодов и динамика.

Читать дальше →
Если вы используете устройство с подключением через конвертер USB2COM на чипе FTDI под Windows — берегитесь. В рамках борьбы
Анамнез
Долго выбирал и, наконец, купил несколько плат Arduino с лучшим конвертером USB2COM всех времен и народов FTDI FT232RL. Предполагал использовать их в учебном процессе из-за простоты и уже разведенного набора датчиков, светодиодов и динамика.

Читать дальше →
Как сделать чип-тюнинг двигателя Subaru Forester
Последний раз, когда мы работали над Subaru Forester, мы избавились от старой решетки радиатора и заменили колеса, уменьшили 40мм клиренс, поставили новую решетку, т.к. старая была страшной. В рекламе forester то и дело, что говорят об огромном клиренсе, что странно потому, что под капотом скрыто очень много мощи, которое совершенно не используется. Это все равно, что купить банан, наполовину перемотанный скотчем, что не дает до него добраться. Прежде, чем что-то модернизировать мы сначала проверим, сколько мощности дает в стоке, чтобы посмотреть насколько быстрее мы будем добираться до тренировки по футболу. Проведем динотест на диностенде mainline. Продолжение статьи можно прочесть на сайте источнике — здесь.
Нулевик - деньги в трубу! Разрушенный миф о нулевиках.
Давным-давно, еще до создателей единорогов существовали одноклеточные организмы. Однажды один вылез из океана и тут же начал спорить о достоинствах нулевиков. Сейчас мы узнаем, есть ли на самом деле от них какой-нибудь толк. Приведем в пример несколько машин и замерим их мощности. Установка нулевиков наверное самый популярный вид тюннинга в народе. Читать дальше →
Распиновка разъемов на Daewoo
Тип разъема №1 — 12-ти контактный прямоугольный разъем
Марки и года (ориентировочно): все модели 1990-2000 гг.
Типичное расположение: в салоне под торпедой. Может располагаться как со стороны водителя, так и со стороны пассажира.
Внешний вид:

Читать дальше →
Марки и года (ориентировочно): все модели 1990-2000 гг.
Типичное расположение: в салоне под торпедой. Может располагаться как со стороны водителя, так и со стороны пассажира.
Внешний вид:

Читать дальше →
Самостоятельная регулировка сцепления MMT (на примере Toyota Corolla)
Регулировка положения сцепления без использования диагностического прибора Toyota Mini VCI1. Подготавливаем авто (переключаем рычаг передач в положение «N», выключаем зажигание, ставим на ручник).
2. Перемыкаем контакты в диагностическом разъеме DLC3,№ 4 (он четвертый слева в верхнем ряду) и № 13 (он пятый слева в нижнем ряду).
Читать дальше →
- ← предыдущая
- следующая →