Считывание накопителя ошибок запускается замыканием соответствующих контактов на диагностическом разъеме ALDL, находящемся в моторном отсеке (на Омеге-A около правой, у Вектры-A около левой стойки если смотреть по ходу машины).

В обычном состоянии разъем закрыт заглушкой, которую надо вынуть перед запуском диагностики:
где A – Земля.
E – Односторонний канал данных двигателя.
F – «+» Батареи.
G – Двунаправленный канал данных компьютеров ECU,
АКПП, ATWS и бортового компьютера.

Читать дальше →

OBD LOG – устройство,  подключаемое к диагностическому разъёму для записи «плавающих ошибок» по стандарту OBD II.
В ряде случаев имеются ошибки, возникающие при движении автомобиля при определенных условиях. При обращении в автосервис данная ошибка может не обнаружится с помощью диагностического прибора. В помощь автосервисам и автолюбителям создан прибор OBD LOG. Данный прибор подключается  в диагностический разъём OBD II и записывает все параметры и ошибки во время движения автомобиля. Прибор позволяет записывать информацию в течении  90 часов движения автомобиля. OBD LOG  обладает циклической памятью, т.е. при отсутствии выявленных ошибок за данный период, старые данные стираются и записываются новые.
В дальнейшем записанные данные могут быть загружены  и просмотрены на ПК с помощью программы OBD LOG SW Suite, имеющей простой и удобный интерфейс. Программное обеспечение OBD LOG SW Suite позволяет просмотреть параметры конкретных поездок чтобы определить время и условия, при которых возникает ошибка. 
Читать дальше →

Carman Scan VG+ — современный мощный диагностический сканер, совмещенный с мультиметром, четырехканальным осциллографом и имитатором сигналов.

Функциональные возможности сканера:

• Идентифицирование электронных систем (блоков управления) и отображение и распечатка их паспортных данных;
• Считывание, вывод и распечатка кодов неисправностей;
• Удаление кодов неисправностей;
• Считывание, вывод и распечатка текущих данных с датчиков: обороты двигателя, температура охлаждающей жидкости, напряжение бортовой сети, скорость автомобиля, MAP, TP датчиков и пр. При диагностике вы сами выбираете данные, которые будете просматривать. Значения параметров могут быть выведены в цифровом либо в графическом виде;
• Тестирование (активация, управление) исполнительных механизмов — форсунок, CE (Check Engine), лампы, различных реле и клапанов и т.д. (т.е. все, что разрешает делать электронный блок управления автомобилем);
• Удаление значений адаптации;
• Сброс сервисных интервалов (oil service, time inspection, distance inspection);

Читать дальше →

Выкидной ключ для Mazda

Купил себе выкидной ключ (болванку).Под заказ, выпилили под мой.
Двери открываются-закрываются, а машина не заводится! Мигает ключ! Оказывается в моем ключе стоит чип, теперь нужно делать его. Внутренности родного пульта центрального замка не очень подходят, пришлось ножиком много чего подпилить и отрезать. Кнопки стоят не совсем ровно, ватой подпер плату.

Пока не поставлю чип — буду два ключа носить.
Читать дальше →

Для начала работы с устройством VAG K+CAN COMMANDER необходимо: 
Установить “Dongle_Driver_USB” “inf+inst”
Установить драйвер USB
Установить VAG K+CAN COMMANDER
Если на экране “Интерфейс найден”, Ваш интерфейс должен работать. Если “Интерфейс не найден”, или
ничего не написано, см. раздел «Поиск неисправностей».

Читать дальше →

Процедура перепрошивки Ор-Сом с 1.39 на 1.45 или с 1.45 на 1.39 не займет много времени. Для перепрошивки используем программу OCFlash (здесь можно ее скачать). Что и как нужно правильно делать показано на видео. Смотрим внимательно!

Автомобили Astra-H и Zafira-B очень схожи с точки зрения электронной начинки. Фактически электроника этих машин представляет собой локальную сеть из специализированных микроконтроллеров, объединенных между собой CAN шиной. Структура и набор контроллеров рассмотрены в отдельной статье. А сейчас разберемся с возможностями программирования функций, которые доступны в различных модулях автомобилей. С помощью пробора OP-COM подключаемся к блокам и добираемся до функций программирования по пути Programing -> Program Variant Configuration . Для доступа попутно потребуется ввести security code , который нужно взять из car pass вашего автомобиля.
В некоторых случаях для активации функции необходима совместная настройка нескольких блоков. Примеры таких функций указаны ниже

• Активация бортового компьютера на Astra-H и Zafira-B
• Активация круизконтроля на Astra-H и Zafira-B

Обратим внимание, что некоторые функции могут быть недоступны (Not Available). Это связано с тем, что существует множество модификаций блоков от различных производителей и для различных комплектаций. Отдельные функции могут не поддерживаться в некоторых блоках.

Читать дальше →

Easytronic MTA (Manual Transmision Automatic)  — это товарный знак фирмы Opel обозначающий серию механических коробок передач с автоматическим роботизированным управлением. Разработана фирмой LUK и впервые была примена на автомобиле Opel Corsa-C.

Такими трансмиссиями оснащались автомобили: 
Corsa-C , Corsa-D , Vectra-C , Astra-H , Meriva-A , Zafira-B
MTA Easytronic позволяет выполнять ручное (ручной режим) или автоматическое (автоматический         режим) переключение передач,
Читать дальше →

Для автозакрытия стекол без удержания кнопки брелока нам понадобится сканер VAG-COM.

Последовательность действий:

•  Выбрать блок управления — 46
•  Coding-07
•  Длинное кодирование
•  Снять галочку в 5 бите 6 байта
•  Поставить галочку в 6 бите 6 байта

Читать дальше →

1) Тип разъема №1 — 12-ти контактный прямоугольный разъем

Марки и года (ориентировочно): все инжекторные модели, кроме части моделей после 2002 г., имеющих OBD-II разъем 

Типичное расположение: в салоне под торпедой со стороны водителя.

Внешний вид: 



Читать дальше →