1) Тип разъема №1 — 12-ти контактный прямоугольный разъем

Марки и года (ориентировочно): все модели до 1998 гг. 

Типичное расположение: под капотом в моторном отсеке. Как правило, на перегородке между моторным отсеком и салоном.

Внешний вид: 



Читать дальше →

На автомобилях Волга ГАЗ 31105 установлен электронный блок управления двигателем ЗМЗ 406 (ЭБУ) в процессе работы непрерывно самодиагностирует систему управления двигателем. Также ЭБУ может выводить диагностическую информацию, хранящуюся в его памяти, работать с диагностическим оборудованием и удалять всю хранящуюся в памяти (ОЗУ) информацию. 
Читать дальше →

Прошивки для эбу Январь 7.2

j7esa_v0.4.2 инженерная прошивка для эбу Январь 7.2. Изначально предназначена для заводского двигателя Ваз 21124 1.6 16кл. Имеет возможность работать как с модулем зажигания так и на индивидуальных катушках, на ДМРВ и на ДАД + ДТВ. Есть выбор проводки, десятка/приора или калина.
Ссылка: 
Читать дальше →

В представленной статье будет рассмотрено  устройство датчика положения дроссельной заслонки, диагностика и симптомы неисправностей ДПДЗ,  а так же его ремонт.
 
Устройство датчика положения дроссельной заслонки
Итак, если Вы задались вопросом, каким образом устроен датчик положения дроссельной заслонки, то стоит сначала рассмотреть принцип его работы.
Датчик положения дроссельной заслонки относится к типу датчиков резистивного типа. Данное название обуславливает принцип его работы, а именно, если разобрать данный датчик, то внутри мы обнаружим подвижной элемент в виде ползунка, который скользит по дорожке в виде дуги или подковы. К одному из концов данной дорожки подается питающее напряжение, другой конец дорожки соединен с массой, а с подвижного ползунка снимается выходной сигнал.
 
Читать дальше →

Активация функции круиз-контроля возможна в автомобиле Astra-H. Однако для реализации этой полезной функции необходимо доукомплектовать автомобиль ручкой переключения поворотов с кнопками управления круизом и если автомобиль оснащен механической коробкой, то еще необходимо прикупить датчик положения педали сцепления.




Читать дальше →

Наконец купил адаптер OP-СОМ для диагностики авто. Но будьте внимательны! — прошиваются только те девайсы, у которых установлена микросхема контроллера PIC, а те у которых на микросхеме написано OP-COM — ЭТО КИТАЙСКОЕ ФУФЛО, которое при попытке его прошить — становится кирпичем… совет — открутите четыре винта на OP-COM и вскройте его,
ну и все видимые казусы надо перед использованием устранить… паяльником:
— проверьте, что все провода разъема внутри припаяны
— пайки на обратной стороне платы без соплей
— все релюшки без холодных паек
— на микросхеме самой большой квадратной написано PIC


Читать дальше →

Первая часть этой статьи... VF-29 (425cfm at 18psi, 250-325whp, Bolt-On) С завода устанавливается на JDM V6 Subaru Impreza WRX STi. VF29 практически идентична турбине VF24, с тем же самым горячим и холодным хаузингом. Тем не менее обладает измененным/улучшенным компрессорным колесом. Имеет другое расположение шланга актуатора весгейта.
Читать дальше →

Автомобили современного поколения – это скорее компьютеры на колесах, нежели машины в привычном понимании. Производители не стесняются использовать весь потенциал компьютерных технологий. В конструкции транспортных средств появляются мощные бортовые компьютеры, медиа-системы, куча датчиков и индикаторов. Если ломается электроника, ремонт компьютерная диагностика Шевроле становится большой проблемой. В домашних условиях без соответствующего оборудования устранить неполадки невозможно.
К причинам поломок электроники авто относятся:
Читать дальше →