При активации омывателя лобового стекла, дворники делают 3 взмаха. Эта функция позволяет сделать ещё один взмах через заданный промежуток времени чтобы убрать оставшиеся капли воды… Порядок действий:

1. Подключить кабель VAG-COM 12 и запустить программу
2. Выбрать Блок 09
3. Далее Функция — 10 (адаптация)
4. Выбираем Канал — 007
5. Диапазон допустимых значений: 0…255 секунд. По-умолчанию: 0 (Выключено)

Как изменить внешний вид машины
Автомобиль стал постоянным явлением в жизни людей. Владельцы при выборе машины ориентируются на комплектацию, цвет, марку, страну производства. Автомобили обычно изготавливаются массово, поэтому на улицах можно встретить большое количество однотипных моделей. Для выделения машины из себе подобных используется аэрография авто. Это услуга, способная изменить стиль и внешний вид.
Аэрография является техникой нанесения рисунка на поверхность автомобиля. При выполнении работы используется прибор, напоминающий воздушную кисть. Инструмент для нанесения рисунка (аэрограф) выглядит как небольшая ручка, распыляющая краску с помощью сжатого воздуха. В связи с малым размером прибора мастер имеет возможность выполнять мелкие детали, добиваясь эффектов перехода цвета или большой реалистичности.
Преимущества аэрографии для владельца автомобиля:

• Придание уникальности и эксклюзивности.
• Защита от угона. Машина с нанесенным рисунком является очень приметной, поэтому ее труднее продать новому владельцу и легче найти сотрудникам полиции.

Этапы выполнения аэрографии
Процедура нанесения рисунка на автомобиль выполняется в следующем порядке:

• Самостоятельный выбор рисунка заказчиком. При возникновении сомнений возможно обратиться к мастеру за советом.
• Создание эскиза на компьютере.
• Подготовка машины: удаление старого лака, восстановление поврежденных участков.
• Нанесение основы рисунка, выполнение аэрографии.
• Закрепление результата посредством покрытия изображения несколькими слоями лака.

Полный цикл выполнения работы занимает порядка двух недель. Уход за готовым рисунком не требует много времени и сил за счет нанесения защитного лака. При появлении мелких повреждений рекомендуется произвести полировку поверхности.

Что нужно сделать:

1. Запускаем программу, подключаем кабель VCDS к авто, заходим в 9 Блок управления бортовой сети.
2. Затем заходим в адаптацию.
3. Выбираем канал Режим разработчика. Там где сохраненное значение у Вас будет 0. В новом значении ставим 1 и нажимаем сохранить. Еще раз прочитать канал Режим разработчика.
4. Как всегда закрываем программу. Проверяем. Коламбус необходимо перегрузить как читайте в бортовике.

Читать дальше →

 1) Тип разъема №1 — 20-ти контактный прямоугольный разъем

Марки и года (ориентировочно): все модели 1990-1996 гг.; часть моделей после 1996 г.

Примечание: иногда устанавливается одновременно с OBD-II разъемом (например, на Kia Sportage).

Типичное расположение: под капотом в моторном отсеке.

Внешний вид:



Читать дальше →

Для диагностики используем сканер VAG COM.

1. Устанавливаем ПО VCDS и драйвера для сканера.
2. Подключаем адаптер к авто.

Читать дальше →

Air Bag
00002 Боковая подушка водителя (шторка) ошибка электроцепи поджига
00003 Боковая подушка пассажира (шторка) ошибка электроцепи поджига
00004 Подушка водителя (руль) ошибка электроцепи поджига
00005 Подушка пассажира (панель) ошибка электроцепи поджига
00006 Ошибка электроцепи натяжителя ремня водителя
00007 Ошибка электроцепи натяжителя ремня пассажира
Читать дальше →

Начало статьи Кодирование функций VAG-COM на Skoda Octavia A5 FL

1.1     Улучшение звучания штатной магнитолы
Описание
Более качественная настройка предустановленного эквалайзера. По качеству близко к звучанию Superbс 12 динамиками.
Кодировка
56 блок → кодирование → длинное кодирование → 5 Байт → 0-7 бит → выбираем 04: SeatAlteaXL (5P), SkodaSuperb(3Т)
1.2     Изменение времени автономной работы штатной магнитолы
Описание
Читать дальше →

Для перепрограммирования ЭБУ нам понадобится: 

1. K-Line адаптер
2. Тюнинговая прошивка
3. Программа-загрузчик прошивки в ЭБУ (например ChipLoader v.1.97.7)

Итак, начинаем:
      1. Устанавливаем программу. Думаю, что проблем с установкой не возникнет, т.к. внутри есть подробная инструкция.
          В самой программе есть вкладка Помощь >Справка: там Вы найдете Руководство пользователя.

Читать дальше →

На первом же экране видим, что подушка фронтальная пассажира имеет большое сопротивление. Ищем. Находим скрутку в районе штекера (см за 10 до него), это над бардачком (его мы сняли, два самореза) Проверяем на обрыв — не обнаруживаем такогого. Однако, помня о переходных сопротивлениях в районе скрутки, зачищаем контакты, скручиваем заново, временно смочив «литолом», планируя в следущий вторник в обязательном порядке их спаять.
Читать дальше →

Заказал себе Open Port 2.0.

Загрузил с сайта прогу Ecuflash и пошёл сливать программу с мозгов.
Первое подключение не удалось — комп упорно не видел машину. Оказалось, не встал драйвер устройства. После его установки (вручную) всё заработало!
В дебри лезть не стал — это удел профессионалов. Поменял лишь то, что понятно мне.

Читать дальше →