На автомобилях Волга ГАЗ 31105 установлен электронный блок управления двигателем ЗМЗ 406 (ЭБУ) в процессе работы непрерывно самодиагностирует систему управления двигателем. Также ЭБУ может выводить диагностическую информацию, хранящуюся в его памяти, работать с диагностическим оборудованием и удалять всю хранящуюся в памяти (ОЗУ) информацию. 
Читать дальше →

Заказал себе Open Port 2.0.

Загрузил с сайта прогу Ecuflash и пошёл сливать программу с мозгов.
Первое подключение не удалось — комп упорно не видел машину. Оказалось, не встал драйвер устройства. После его установки (вручную) всё заработало!
В дебри лезть не стал — это удел профессионалов. Поменял лишь то, что понятно мне.

Читать дальше →

Читать дальше →

Диагностический сканер BMW Scanner 2.0.1  (E6x), предназначен для работы с BMW в новых кузовах E60/E61(5'), E63/E64(6'), E65/E66(7'), E87(1'), E90/E91('3). 

Краткий список характеристик адаптера BMW scanner 2.0.1: 

• Для всех электронных блоков управления, чтение данных идентификации, версии ПО и аппаратных модулей, информационных полей;
• Для всех электронных блоков управления, чтение и удаление ошибок (DTC) памяти — стандартная, теневая, историческая память; 
• Возможность чтения/записи программной памяти электронных блоков управления, кодирования (включая модули CAS);
• Корректировка одометра CAS по протоколу OBDII.

Читать дальше →

Иногда, в системе управления впрыском автомобилей возникают неисправности.
Узнать причину, в большинстве случаев, можно самостоятельно, считав код ошибки в накопителе ECU через диагностический разъём.
На автомобили OPEL выпуска 86-94 годов устанавливались системы диагностики с 10-ти контактным разъемом и протоколами диагностики ALDL (Multec) или K-Line (Motronic). 

На OPEL выпуска 94-96 годов устанавливалась системы диагностики с 16-ти контактным разъемом и протоколом диагностики K-Line.
Более поздние модели имели систему диагностики, совместимую со стандартом OBD-II и 16-ти контактным разъемом. С 2002 года вводится CAN протокол на уже стандартном 16-ти контактном OBD-II разъмом.
Читать дальше →

AUTOCOM CDP PRO CARS -  новейший профессиональный инструмент для диагностики легкового транспорта.
Поддерживаемые марки автомобилей:
Alfa Romeo, Audi, BMW, Cadillac, Chevrolet, Chrysler, Citroen, Dacia, Daewoo, Dodge, Ferrari, Fiat, Ford, Honda, Hyundai, ISUZU, IVECO, Jaguar, Jeep, KIA, Lamborghini, Lancia, Land Rover, Lexus, Lotus, Mahindra/Renault, Maserati, MAZDA, Mercedes, MG, MINI, Mitsubishi, Nissan, Opel/Vauxhall, Peugeot, Porsche, Renault, Rolls-Royce, Rover, SAAB, Samsung, Seat, Skoda, Smart, Ssang Yong, Subaru, Suzuki, Toyota, Volkswagen, VOLVO.
Профессиональный мультимарочный сканер Autocom CDP Pro Cars обеспечивает отличное покрытие автомобильных марок европейских, американских, японских, корейских, китайских и др. производителей и демонстрирует хорошие результаты при работе с ними.
Несомненным достоинством сканера Autocom CDP Pro Cars является его превосходная локализация и дружественный интерфейс.
Помимо кабельного соединения с компьютером через интерфейс USB, сканер Autocom CDP Pro поддерживает также беспроводное Bluetooth соединение.
Программное обеспечение сканера также может быть установлено на КПК под управлением Windows Mobile.

Читать дальше →

Расшифровка кодов ошибок ЭБУ (бортового компьютера) ВАЗ десятого семейства.
Загорелся чек (check engine) или замечены проблемы в работе систем автомобиля, тогда максимально быстро выяснить причину можно с помощью бортового компьютера, либо качественной диагностики автомобиля на СТО.
В статье представлены расшифровки кодов ошибок.

Расшифровка кода ошибки:
0102 Низкий уровень сигнала датчика массового расхода воздуха
0103 Высокий уровень сигнала датчика массового расхода воздуха
0112 Низкий уровень датчика температуры впускного воздуха
0113 Высокий уровень датчика температуры впускного воздуха
0115 Неверный сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости
Читать дальше →

В любой машине есть минимальный ток утечки (порядка 50-80мА.)
Охранная сигнализация обычно потребляет около 20–25 мА, память контроллера системы впрыска – 5 мА, память магнитолы – 3 мА, так же потребляет ток приборка и блок центрального замка. В итоге получается около 60мА. С такими затратами тока АКБ  прослужит несколько лет, не подводя хозяина.
Но если утечка тока составляет больше чем 60-80мА, тогда аккумулятор будет быстро садится.

Как правильно замерить утечку тока:
Для начала нужно Мультиметр поставить в режим измерения тока на 10 или 20 Ампер.

Безопаснее мерить ток в разрыве массы (снятой с минуса АКБ), но так же выполняют замеры и в разрыве «плюса».
Читать дальше →

Практически любая поломка современного автомобиля не обходиться без компьютерной диагностики.
В настоящее время компьютерные технологии достаточно развиты, поэтому диагностика авто своими руками стала доступна любому желающему. В этой статье, я расскажу, что такое диагностика автомобиля через мобильные устройства без проводов.
Наверняка, Вы встречали видео, где телефон, смартфон, КПК или планшет был бортовым компьютером автомобиля (показывал расход топлива, обороты двигателя, пробег автомобиля, температуру ОЖ и другое). Эти же устройства могли служить, как оборудование для диагностики автомобиля (считывать, расшифровывать и сбрасывать ошибки), и самое главное, все это происходит по без проводов (по Bluetooth). 
А задумывались над тем, как сделать диагностику ВАЗ по OBD II через Bluetooth? 
Читать дальше →

Автосканер BMW GT1 (Group Tester One) — прибор для диагностики автомобилей BMW на дилерском уровне. Автосканер BMW GT1 позволяет проводить все диагностические операции с электронными блоками автомобилей BMW и Mini до 2008 года выпуска. Также диагностический сканер BMW GT1 используется для работы с программой Progman v.32, она позволяет проводить такие функции, как кодирование и программирование электронных блоков управления BMW, выпущенных с конвейера до 2005 г. выпуска.

Читать дальше →