Регулятор холостого хода (РХХ) служит для поддержания установленных оборотов двигателя на холостом ходу за счет изменения количества воздуха, подаваемого в двигатель при закрытом дросселе.




Читать дальше →

Прежде всего для этого необходимо знать код приборной панели состоит он из 4-х цифр. Получить такой код можно с помощью с утройства VAG Tacho.
Далее  подобится VAG COM.

1. Адаптация приборной панели--> 
2. Канал 021--> 
3. вставить ключ в замок и подержать в положении включенного зажигания-->
4. нажать «Сохранить». 

Все готово!

В ОС Windows 7 Microsoft существенно ужесточила требования к устанавливаемым драйверам. Теперь любой устанавливаемый драйвер должен иметь цифровую подпись, проверенную и сертифицированную Microsoft. Перед загрузкой и установкой  драйвера любого устройства Windows 7  проверяет цифровую подпись этого драйвера.  И если при попытке установить драйвер для нового устройства в Windows 7 вы увидите сообщение: «Windows can’t verify the publisher of this driver software», значит, данный драйвер не имеет цифровой подписи. В указанном диалогом окне можно выбрать вариант ”Install this driver software anyway” («Все равно установить этот драйвер»),  однако в любом случае этот драйвер не установится, и значит, устройство работать не будет.

Читать дальше →

Перед прошивкой Ор-Сом ставим драйвера на адаптер.

1. Запускаем Op COM LoaderENG.
2. Выбираем адаптер (обычно выбирается автоматически).
3. Нажимаем «Open» и выбираем прошивку.
4. Адаптер прошивается, после чего выдает сообщение об успешной перепрошивке.

Читать дальше →

Данная инструкция по восстановлению адаптеров VCDS следующих версий — 704, 805.0 и 812.4beta.

Признаки неработающего адаптера:
При подключении его к USB порту компьютера, перестаёт опознаваться как «Ross-Tech HEX or key USB interface»
В device manager под windows появляется как неизвестное USB устройство.

Работа по восстановлению адаптера содержит 3 этапа:

• Узнаем настройки FTDI у убитого адаптера и правим универсальные драйвера под него. После этого загружаем исправленные драйвера.
• Восстанавливаем стандартные настройки FTDI.
• Записываем в ЕЕПРОМ нужную версию программы с настройками USB. 

Читать дальше →

1) Тип разъема №1 — 12-ти контактный прямоугольный разъем

Марки и года (ориентировочно): все модели с электронными системами управления (все инжекторные авто + часть карбюраторных) 

Типичное расположение: под капотом.

Внешний вид:



Назначение выводов диагностического разъема:

1 — Питание +12В
2 — Питание +12В
11 — K-линия диагностики
12 — Масса

Для диагностики автомобилей ГАЗ с подобным разъемом используется переходник OBD2 ГАЗ 12-pin

1) Тип разъема №1 — диагностический разъем Volvo старого типа с кнопкой, проводом и лампочкой

Марки и года (ориентировочно): все модели 1985-1995 г. 

Типичное расположение: под капотом.

Внешний вид: 



Читать дальше →

1) Тип разъема №1 — два одноконтактных зеленых и два одноконтактных черных (иногда белых) разъема

Марки и года (ориентировочно): модели с 1989 г. 

Типичное расположение: в салоне под нижним кожухом рулевой колонки, висят на жгуте проводов.

Внешний вид:



Назначение выводов диагностического разъема:

1 — Используется для считывания и стирания кодов самодиагностики
2 — Используется для считывания и стирания кодов самодиагностики
3 — Используется для стирания кодов самодиагностики
4 — Используется для стирания кодов самодиагностики


Читать дальше →

1) Тип разъема №1 — 12-ти контактный прямоугольный разъем

Марки и года (ориентировочно): все модели до 1998 гг. 

Типичное расположение: под капотом в моторном отсеке. Как правило, на перегородке между моторным отсеком и салоном.

Внешний вид: 



Читать дальше →