Активация этой функции необходима в первую очередь для тех, у кого осуществляется автоматическая блокировка дверей при наборе скорости.
Начинаем с «Body» далее «UEC», затем «Program Variant Configuration»:
 

Читать дальше →

Схема переделки ЭБУ Январь 5.1 в инженерный блок, тип инженерной платы — шлейф.

видео обзор https://www.youtube.com/watch?v=3nxpP6FjL2o
Читать дальше →

Всем привет! Я более-менее разобрался в DIS.
Поэтому сегодня я вам расскажу все тонкости установки DIS на ваш ПК.
Постарался написать как можно подробнее, ведь есть люди очень плохо разбирающиеся в ПК. А не так как мы — IT'шники. Всё работает, всё исправно.
Консультаций по иным сборкам DIS не провожу — где скачали, там и спрашивайте. Или скачивайте эту. Предварительно удалив всё связанное с DIS.
Читать дальше →

Процедура не сложная и китайский OP-COM с этой задачей справляется на 100% на примере REC(IPC ECU и UEC отшиваются и пришиваются одинаково)


Читать дальше →

Вопрос:
Помогите разобраться с диагностикой.
Заказал кабель BMW OBDII со всем софтом, настроил все по инструкции — пытался законектиться с машиной через DIS — вылетала ошибка «Нет напряжения на разъеме 15». Контакты 7 и 8 в кабеле, кстати, замкнуты! Я разбирал — проверял.
Потом скачал DIS,  но проблема осталась.
В общем расклад такой:

• Подсоединяю ноут к машине через кабель
• Запускаю DIS
• Вылетает предупреждение

Читать дальше →

Если Вам наскучило просто проводить диагностику Вашего двигателя и Вы решили сделать следующий шаг в совершенствовании Ваших навыков в обслуживании и ремонте Вашего автомобиля либо просто помочь знакомому избавится от стоковой глючной прошивки, то данный материал Вам пригодится и поможет выполнить прошивку ВАЗ своими руками.
Перед тем, как Вы продолжите читать данный материал, просим Вас обратить внимание, что электронный блок автомобиля далее ЭБУ является основным электронно-вычислительным инструментом Вашего автомобиля, и неумелая работа с ним может привести к трагическим последствиям.
Внимание! Все операции указанные в данной статье Вы выполняете на свой страх и риск, за любой вред от проделанных Вами операций, администрация портала ответственности не несет!

Читать дальше →

ДПКВ (Датчик положения коленчатого вала). Синхронизация. Задающий диск. 




ЭБУ, установленный на инжекторных авто, управляя датчиками и исполнительными механизмами, для правильной и эффективной работы должен точно знать, в каком положении находится коленвал двигателя в каждый момент времени – другими словами иметь чёткую синхронизацию между цифрой и железом.    

Читать дальше →

1. Вставляем кабель VAG COM 409.1 в диагностический разъем. светодиодом вверх.



Читать дальше →