Выкидной ключ от KIA
Первый ключ:
У таких ключей есть поворотный механизм, в котором сидит само лезвие (жало). Крепится оно там втулкой/распоркой. В один прекрасный день втулка эта вылетела, а сам ключ чуть не был утерян. До лучших времен его убрал (нужно сделать — руки никак не дойдут) и взял в пользование второй.
Второй ключ:
Со вторым приключилась такая же история — только проработал он на порядок меньше. Прикинул, втулку заменил на железку подходящего размера. Плотно вошло в посадочное место, жало плотно сидело в поворотном механизме. Все в такой же прекрасный день поворотный механизм лопнул в месте крепления жала.
Сама история:
Купил себе выкидной ключ. Качество конечно не супер — тут под значок КИА выемка больше, батарейка не очень плотно прилегает — но это мелочи. Старый ключ оказался не разборным. Пришлось ломать и крушить и кромсать. Кое как вытащил из него все внутренности. При попытке достать жало из поворотного механизма втулка отказывалась поддаваться. Общими усилиями с товарищем вынули жало. Старое (рабочее) жало было подпилено напильником и идеально подошло в новый поворотный механизм. Весь функционал сохранен — доработок кроме запилки жала не было.
Читать дальше → 
Разминусовка — дополнительные провода массы для стабильной работы электрических компонентов двигателя (датчики, сенсоры, зажигание и т. д.).
