Сделал себе выкидной ключ!
Для начала заказал болванку, качество пластика хорошее. 
Далее мои действия:
Во-первых, сгонял нарезал жало, входит как родной.
Единственная проблема встала с чипом, если есть паяльник то работы на 5 минут нужно его выпаять, и припоять на два проводка, что бы был ближе к жалу, там даже отверстие есть специальное для него, иначе автомобиль не заведется
прорезал отверстие для проводков, протянул, вставил.
Все проблемы решены.

Читать дальше →

При диагностике авто у многих выскакивает ошибка EPS, в прочем как и у меня (ошибка 22, что то там с датчиком скорости) вызвано это может быть многим и по настоящий момент не актуально, но ошибка не сбрасывается тупым скидыванием клема аккумулятора.

Процедура сброса ошибок и калибрации EPS:

1. При выключенном зажигании замкнуть между собой контакты линии SCS (контакты номер 4 и 9 в 16 контактном разъёме).
2. Установить руль и передние колёса в положение движения прямо.
3. Вывернуть руль влево до упора (колеса на 45град).
4. Включить зажигание. Индикатор EPS включится, затем выключится через 4 сек.
5. В течении 4 сек после выключения индикатора EPS вернуть руль в исходное положение. Индикатор EPS включится снова через 4 сек после отпускания руля.
6. В течении 4 сек после включения индикатора EPS вывернуть руль влево до упора. Индикатор EPS выключится через 4 сек.
7. В течении 4 сек после выключения индикатора EPS вернуть руль в исходное положение. Индикатор EPS включится 2 раза (мигнёт) через 4 сек после отпускания руля, подтверждая удаление ошибок из памяти.
8. Выключить зажигание и отключить перемычку между контактами линии SCS.

Читать дальше →

В планах сделать светодиодный тюнинг оптики, вариант с изменением яркости для режимов день / ночь, ну и кое что еще для аварийки. Думаю будет прикольно.
На данный момент разобраны фары, установлены линзы, куплены светодиоды, вырезаны кольца из фольгированного стеклотекстолита для изготовления печатных плат.
На фото видно подогнанные заготовки для ПП, установленные на маску. Примерка.

Читать дальше →

Прежде всего для этого необходимо знать код приборной панели состоит он из 4-х цифр. Получить такой код можно с помощью с утройства VAG Tacho.
Далее  подобится VAG COM.

1. Адаптация приборной панели--> 
2. Канал 021--> 
3. вставить ключ в замок и подержать в положении включенного зажигания-->
4. нажать «Сохранить». 

Все готово!

В ОС Windows 7 Microsoft существенно ужесточила требования к устанавливаемым драйверам. Теперь любой устанавливаемый драйвер должен иметь цифровую подпись, проверенную и сертифицированную Microsoft. Перед загрузкой и установкой  драйвера любого устройства Windows 7  проверяет цифровую подпись этого драйвера.  И если при попытке установить драйвер для нового устройства в Windows 7 вы увидите сообщение: «Windows can’t verify the publisher of this driver software», значит, данный драйвер не имеет цифровой подписи. В указанном диалогом окне можно выбрать вариант ”Install this driver software anyway” («Все равно установить этот драйвер»),  однако в любом случае этот драйвер не установится, и значит, устройство работать не будет.

Читать дальше →

Перед прошивкой Ор-Сом ставим драйвера на адаптер.

1. Запускаем Op COM LoaderENG.
2. Выбираем адаптер (обычно выбирается автоматически).
3. Нажимаем «Open» и выбираем прошивку.
4. Адаптер прошивается, после чего выдает сообщение об успешной перепрошивке.

Читать дальше →

• Отсоединяем от аккумулятора массу. 
• Отсоединяем шланг, что между воздушным фильтром и штуцером заслонки. 
• Откручиваем топливную трубку. 
• Отсоединяем от регулитора давления вакуумный шланг. 
• Разьединяем разьем форсунки.

Читать дальше →

Регулировка положения сцепления без использования диагностического прибора Toyota Mini VCI

       1. Подготавливаем авто (переключаем рычаг передач в положение «N», выключаем зажигание, ставим на ручник).
       2. Перемыкаем контакты в диагностическом разъеме DLC3,№ 4 (он четвертый слева в верхнем ряду) и № 13 (он пятый слева в нижнем ряду).

Читать дальше →

Проблема холодного запуска на ABC давно известная. Суть в том, что при пуске двигателя на холодную, с первого раза он не заводится(вообще не схватывает), а запускается со второго-третьего раза, причём с пол-тыка.
Итак, имеем:
-audi 80 b4 2.6 ABC
-компьютер
-VAG-COM адапте и программа диагностики

Читать дальше →

Для диагностики нам потребуется  сканер VAG COM.

1. Устанавливаем ПО VCDS и драйвера для сканера.
2. Подключаем адаптер к авто.

Читать дальше →