BMW Inpa является инжереным решением, для настройки, отладки и поиска устранения неисправностей в ЭБУ, устанавливаемых на BMW.


BMW X5 оснащен несколькими НПБ – надувными подушкамибезопасности (MRS) и MRS 2, а также множеством электронных систем в зависимости от комплектации автомобиля, таких как:
 
AHL- адаптивное освещение поворотов,
BM - бортовой монитор,
CDC- CD-чейнджер,
DDE или DME- система управления дизельным или бензиновым двигателем,
DSC- система динамического контроля стабильности,
DSP - цифровой звуковой процессор,
Читать дальше →

Решил установить реле с программируемой паузой №54.37777 от тазиков 8 и9-ки.
Ноги 15,31b,S совпадают, их не трогаем.Ноги 31, J и 86 можно загнуть и прижать к корпусу реле, чтобы не упирались в соседние реле.Я при попытке согнуть отломал, поэтому впаял провода в само реле(сантиметров 50), куда припаяны ноги.J гнется нормально, припаиваем к нему так же провод.


Читать дальше →

1. Подключите k line адаптер к свободному USB порту Вашего персонального компьютера, ноутбука, нетбука с операционной системой Windows XP / Vista / Win7
2. После подключения k line адаптера к Вашему ПК операционная система попросит Вас установить специализированный драйвер (двайвер для 64bit). Вам будет необходимо указать путь к драйверу после чего следовать дальнейшим указаниям системы
3. После успешной установки драйвера для k line адаптера в Вашей системе в диспетчере устройств появится виртуальный COM-порт, через который и будет вестись обмен данными между адаптером и ЭБУ Вашего автомобиля

Читать дальше →

Для начала работы с программой загрузите тестовую прошивку текущей версии, например OPTEST1_0.hex, в адаптер спомощью OpCOM Loader. Нажмите [Запустить] и дождитесь сообщения «Ошибок не произошло»Программа готова к работе.

Поле «выход» изменяет состояние выходной линии. Поле «вх/вых» переключает линию со входа на выход. Установленная «галочка» означает, что линия переключена в выходное состояние. Поле «вход» отображает текущее состояние линий.

Номера линий соответствуют номерам выводов процессора. Для более детальной информации смотрите электрическую схему адаптера.
Возможность переключения в выходное состояние для некоторых линий заблокирована, так как это может повредить адаптер.

Для восстановления работоспособности адаптера загрузите в адаптер рабочую прошивку с помощью OpCOMLoader, например FW 1.44 Bootloader.hex. Либо если пользуетесь OP-COM 08-2010 rus, то программа прошивает адаптер FW 1.39.

ВЫ ВСЕ ДЕЛАЕТЕ НА СВОЙ СТРАХ И РИСК, АВТОР НЕ НЕСЕТ КАКОЙ-ЛИБО ОТВЕТСТВЕННОСТИ!

Видео обзор как прошить OP-COM адаптер



Читать дальше →

ПЕРЕДНИЕ / ЗАДНИЕ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛИ / ОМЫВАТЕЛИ ФАР:

1. Активация/деактивация режимов работы передних дворников

а) ручное управление режимами работы дворников (деактивация режима «Датчик дождя») — для тех, кого не устраивает работа штатного датчика дождя б) режим «дотирки» капель, дополнительный взмах дворников — (по умолчанию ОТКЛ.)
Читать дальше →

основной раздел
Сегодня попробуем разобраться как работает система управления зажиганием и предотвращения детонации на 16-битных ECU. Рассматривать будем на примере WRX 2000 года.
Это большая и скучная теория, но это пожалуй, самое важное что надо знать при редактировании параметров ECU, а точнее эти знания помогут не положить движок детоном.

Читать дальше →

В интернете есть множество схем K-LINE адаптеров. Есть на COM есть на USB. Самые простые схемы на COM, но в наше время это не удобно из-за отсутствия этого порта на ноутбуках. Схемы с USB немного посложнее. Там применяются микросхемы, а их еще надо найти. Кроме этого нужно изготавливать печатную плату. Поэтому решил сделать более простым и доступным для всех способом.
Нам потребуется:
USB дата-кабель от старых телефонов (Я использовал от samsung c100/c110)
Радиоэлементы (см.схему)
Паяльник (и всё что к нему прилагается)

Схема адаптера K-LINE

Читать дальше →

На автомобиле волга газ 31105 сливаем охлаждающую жидкость, при выключенном зажигании автомобиля волга газ 31105, нажав на пружинный фиксатор.


Читать дальше →